Найшвидші дозволені до експлуатації автомобілі на планеті можуть вас здивувати

Нюрбургрінг - це особливе місце, розташоване в місті Нюрбург, Німеччина, гоночна траса веде свою історію з 1920-х років. Траса сьогодні має три конфігурації: траса Гран-прі, Північна петля (Північна петля) та комбінована траса. Комбінована траса має довжину 15.7 миль, 170 поворотів, перепад висот понад 1,000 футів і є найдовшою гоночною трасою у світі, а також однією з найнебезпечніших.

Виробники автомобілів десятиліттями використовували Північну петлю як випробувальний полігон для своїх найшвидших і найпотужніших моделей. А ось і плоди їхньої праці, найшвидші дозволені до використання на дорогах автомобілі, що подолали чортову трасу.

Porsche 991.2 Turbo S

Нинішній Porsche 991 Turbo S – це не іграшка для гоночних трас, а насправді один із найкращих автомобілів класу GT, які можна купити за гроші. Звичайно, це спортивна машина, і при цьому дуже швидка, але Turbo S більше орієнтований на те, щоб мчати автобаном і долати вашу улюблену звивисту дорогу, ніж на те, щоб показати швидкий час проходження кола.

Завдяки 580 кінським силам від 3.8-літрового опозитного шестициліндрового двигуна з подвійним турбонаддувом Turbo S здатний розганятися до 60 миль на годину з місця за 2.8 секунди та розвивати максимальну швидкість 205 миль на годину. З такою великою швидкістю та складною системою повного приводу не дивно, що Porsche зміг проїхати коло за 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE – це 600-фунтова Gorilla серед автомобілів для трек-днів. Це перевантажений 650-сильний громила з великим крилом, регульованою підвіскою та масою близько двох тонн для пересування.

Незважаючи на обхват, Camaro на подив спритний. Величезні липкі шини, регульована підвіска і 300 фунтів притискної сили від крила та спліттера напевно допомагають. Також не завадить наявність під капотом 6.2-літрового V8 із наддувом. У 2017 році GM взяв Camaro ZL1 1LE на Нюрбургрінг та зняв рукавички. В результаті час кола становив 7:16.0, що зробило його найшвидшим Camaro за всю історію «Рінга».

Донкервоорт D8 270 RS

У нього кумедна назва, але в роботі немає нічого смішного. Donkervoort D8 270 RS - надлегкий спортивний автомобіль ручного складання, створений за зразком Lotus Seven. Думайте про це як про сучасну інтерпретацію сімки, більш потужної та зробленої в Нідерландах.

D8 використовується 1.8-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом від Audi. Завдяки деяким химерним налаштуванням, 270 кінських сил доступні, а оскільки він важить лише 1,386 фунтів, він здатний розігнатися до 0 км/год за 60 секунд. Ще в 3.6 році Donkervoort показав блискучий час 2006:7 на Нюрбургрингу, подвиг, який мало хто може повторити до цього дня.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Створення спеціальної версії свого спортивного автомобіля, щоб побити рекорд кола на тій самій трасі, де ви його тестували, налаштовували та вдосконалювали, може здатися шахрайством… і, ймовірно, так воно і є. Але коли машина є фантастичний Lexus LFA, ми можемо трохи розслабитися.

Потужний та оснащений звучним 4.8-літровим двигуном V10, LFA має 553 кінські сили та 9,000 обертів на хвилину. Максимальна швидкість становить 202 милі на годину, але керованість та балансування шасі є справжніми зірками шоу. У 2011 році Lexus представив на трасі LFA Nurburgring Edition та встановив час 7:14.6.

Шевроле Корвет С7 Z06

У 1962 році Chevrolet представила пакет опцій Z06 для Corvette. Його метою було підвищити продуктивність та зробити Vette більш конкурентоспроможним у гонках SCCA Production. Сьогодні прізвисько Z06 є синонімом швидкості, і хоча це більше не омологація спеціально призначена для гонок, це орієнтований на трек руйнівник часу кола, який можна використовувати кожен день.

Монстр під капотом Z06 – це 6.2-літровий V8 з наддувом, що видає 650 кінських сил і розганяється від 0 до 60 миль на годину за 2.9 секунди. Chevrolet, регулярний учасник Нюрбургрингу, ніколи офіційно не публікував час кола для Z06, але німецький автомобільний журнал Спорт Авто впорався з ним за 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 - це хардкорна, полегшена версія 911 Carrera, готова до перегонів. Це налаштована та масована гусенична іграшка з 500-сильним опозитним шестициліндровим двигуном та великим крилом.

GT3 може розігнатися до 60 миль на годину з місця за три секунди та розігнатися до максимальної швидкості близько 200 миль на годину. Але цифри не говорять усієї історії, GT3 – це майстер-клас з дизайну, конструкції та, найголовніше, за відчуттями. Продуктивність - це сенсація, і у GT3 вона є в надлишку. Він спритний, посаджений, що вселяє довіру і страшенно швидкий. Не дивно, що GT3 зміг проїхати коло за 7:12.7.

Ламборджіні Авентадор LP770-4 SVJ

Вітаю Короля Кільця! Познайомтеся з вашим новим героєм, абсолютно божевільним Lamborghini Aventador SVJ. Ось специфікації для вас, щоб насолодитися… 6.5-літровий V12 потужністю 759 к. с. гальма та активна аеродинаміка. Все це прикручене болтами до монокока з вуглецевого волокна з кращим звуком вихлопу в галузі!

Це автомобіль повної надмірності та неперевершеної продуктивності. У 2018 році Lamborghini провела офіційні тести на Нюрбургрингу та показала найшвидше коло в історії трамвая – 6:44.9, ВАУ!

Додж Вайпер ACR

Dodge Viper ACR це тотальна атака на почуття. Хуліган з переднім розташуванням двигуна і заднім приводом з єдиною метою - штовхати вас у живіт щоразу, коли ви натискаєте на педаль акселератора.

ACR розшифровується як "American Club Racer" і є позначенням Dodge, що присвоюється найтрековій версії Viper. Під неймовірно довгим капотом знаходиться 8.4-літровий V10 потужністю 600 кінських сил. Щоб тримати цього бегемота під контролем, Dodge оснащує ACR липкими шинами Michelin, регульованою підвіскою та аеродинамічним пакетом, що забезпечує притискну силу понад 1,000 фунтів. У 2011 році Viper ACR приїхав, побачив і підкорив Нюрбургрінг із колом 7:12.13.

Gumpert Apollo Sports

Gumpert Apollo Sport існує лише з однієї причини – бути найкращим вуличним трековим автомобілем у світі. 2005 року, коли автомобіль дебютував у світі, йому це вдалося.

В Apollo Sport використовується модифікована версія 4.2-літрового V8 від Audi з парою турбонагнітачів, які допомагають йому виробляти 690 кінських сил. Сучасна регульована підвіска та гоночний аеродинамічний кузов допомогли Apollo досягти максимальної швидкості 224 миль на годину та дозволили йому побити рекорди траси, де б він не знаходився. У 2009 році Спорт Авто тест на Нюрбургрінг показав, що Apollo S проїхав коло зі швидкістю 7:11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R - це більш продуктивна версія високопродуктивного GT. Думайте про це як про Mercedes-еквівалент Porsche GT3. GT R ​​має 4.0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом спереду, привід йде на задні колеса та у стандартній комплектації має один із кращих звуків вихлопу. V8 має потужність 577 кінських сил і здатний розігнати Мерседес від 0 до 60 миль на годину за 3.5 секунди.

GT R ​​поєднує регульовану вручну спіральну підвіску та регульоване вручну заднє антикрило з набором електроніки, які максимізують зчеплення та контроль тяги для швидкого проходження кола. 2016 року AMG GT R проїхав коло за 7:10.9.

Nissan GT-R NISMO

Як і Lexus LFA, Nissan GT-R та варіант NISMO витратили багато часу на розробку, налаштування та оптимізацію на Нюрбургрингу. Тим не менш, Nissan GT-R можна було купити за невелику частину ціни LFA, але з іншим виконанням.

NISMO GT-R - це повнопривідний суперкар, що демонструє силу. 3.8-літровий V6 з парою турбонагнітачів від гоночної версії дає GT-R 600 кінських сил та максимальну швидкість близько 200 км/год. Але максимальна швидкість не є сильною стороною машини, важлива швидкість на поворотах. GT-R, спроектований NISMO, подолав Нюрбургрінг за 7:08.7, дуже схожий на суперкар.

Mercedes AMG GT R Pro

Так, GT R Pro багато в чому схожий на Mercedes-AMG GT R, але зміни, які AMG внесла в автомобіль, щоб зробити його швидше на гоночній трасі, змінили відчуття та характер автомобіля настільки, що його можна вважати інша машина.

GT R ​​Pro використовує той же 577-сильний 4.0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, що і його брат, але Mercedes-AMG удосконалив аеродинаміку і налаштував підвіску, щоб вона була ще більш орієнтованою на трек. По суті це дорожня версія гоночного автомобіля AMG GT R GT3. Це багато G і T, але ви зрозуміли ідею. Ці зміни становлять коло Нюрбургрингу за 7:04.6.

Додж Вайпер ACR

Найновіша і остання версія Dodge Viper ACR була найкращою і, як не дивно, найповільнішою! 645-сильний V10 кілька днів бурчить, але екстремальний аеродинамічний пакет з великою притискною силою обмежує максимальну швидкість ACR до 177 миль на годину. Однак те, чого йому не вистачає у верхній частині, це більш ніж компенсує швидкість на поворотах.

Повністю регульована підвіска і притискна сила в 2,000 фунтів забезпечують Viper ACR рясне зчеплення, і це зчеплення призводить до лякаючих рівнів швидкості поворотів. Можливості цього автомобіля виходять далеко за межі того, що ви думаєте. Оновлений ACR вийшов на «Рінг» у 2017 році та показав час кола 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Ніщо так не уособлює суперкар, як Lamborghini. Кожен з їх автомобілів повністю гідний плаката на стіні спальні, а їх незграбний футуристичний дизайн - саме те, що ви очікуєте від суперкара без обмежень.

Aventador - найбільший і найкрутіший автомобіль, який виробляє Lamborghini. Швидкісна машина з двигуном V12, продуктивність і чепурність якого відповідають зовнішньому вигляду винищувача. SV, скорочення від "Super Veloce", піднімає планку і перетворює розлюченого бика на справжню зброю для гоночних трас. Він має 740 кінських сил і час від 0 до 60 миль на годину за 2.8 секунди з налаштованою підвіскою та великим крилом. Lamborghini показав вражаюче коло Нюрбургрингу за 6:59.7, коли вони привезли його туди у 2015 році.

Porsche Spyder 918

Коли дебютував Porsche 918 Spyder, його проголосили майбутнім суперкаром. Гібрид із середнім розташуванням двигуна, що підключається, використовує електродвигуни для підвищення продуктивності. Сьогодні, з дебютом Rimac Concept-One та NIO EP9, ми можемо бачити, що 918 був перехідним суперкаром, наркотиком, що відкриває шлях до більшої продуктивності.

Легендарний 918 Sypder використовує 4.6-літровий V8 з парою електродвигунів для досягнення 887 кінських сил та неймовірного часу розгону від 0 до 60 миль на годину за 2.2 секунди. 918 залишається одним з найшвидших суперкарів з колись створених і гідним наступником Carrera GT. У 2013 році 918 Spyder подолав кільце з часом 6:57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS – це хардкорна версія хардкорного GT3, який є хардкорною версією 911 Carrera. Здається дурним робити трековий автомобіль, а потім зробити більш орієнтовану на трек версію того самого трекового автомобіля, але один поворот керма в GT3 RS і все це має сенс.

4.0-літровий опозитний шестициліндровий двигун потужністю 520 кінських сил забезпечує достатню мотивацію і здатний розігнати GT3 RS від 0 до 60 миль на годину за 3 секунди до максимальної швидкості 193 миль на годину. Використовуючи повністю регульовану підвіску та аеродинаміку, GT3 RS подолав коло за 6:56.4.

радикальний SR8

Добре, ми знаємо, про що ви думаєте… це не трамвай, це гоночна машина! Не можна заперечувати, що Radical Sportscars явно просуває визначення «вуличний», але технічно SR8 повністю дозволений для використання на дорогах із фарами, поворотниками, номерними знаками та дорожніми шинами. Це трамвай? Так. Чи зможете ви забрати в ньому дітей зі школи чи піти з ним у продуктовий магазин? Можеш спробувати.

Таке відчуття, що Radical знайшов лазівку в правилах, проте SR8 дуже швидкий. Він оснащений 2.6-літровим двигуном Powertec V8 потужністю 360 кінських сил та швидкістю понад 10,000 2005 об/хв. Ще у 8 році SR6 побив рекорд Нюрбургрингу, проїхавши коло за 55.0: XNUMX.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante

Lamborghini Huracan Performante обрушився на сцену, як цунамі, у 2017 році. Він не мав божевільних показників потужності або обурливої ​​максимальної швидкості, мав хитру перероблену підвіску, налаштовану для гоночної траси, і активну аеродинаміку, яка дозволила йому повністю випаруватися. послужний список та конкуренція.

Performante має той же 5.2-літровий двигун V10, що і у звичайного Huracan, але він був переналаштований, щоб виробляти 631 кінську силу і розганятися від 0 до 60 миль на годину за 2.9 секунди. З огляду на достатньо місця Performante може розвивати максимальну швидкість 218 миль на годину. Вражаючим, ніж статистика, є час кола на Нюрбургрингу - 6:52.0. бум.

Радикал SR8 LM

Щоб компенсувати сумнівну легальність свого трекового автомобіля SR8 на дорогах, у 2009 році Radical вирішили побити власний рекорд, випустивши новішу, швидшу версію того ж автомобіля, SR8 LM. Щоб заспокоїти критиків, Radical проїхав машиною з Англії до Нюрбургрингу дорогами загального користування, а потім одразу розпочав знищення послужного списку.

SR2009 LM 8 року оснащувався 2.8-літровим двигуном V8 потужністю 455 кінських сил. Використовуючи шасі, підвіску та аеродинаміку, які більше підходять для гонок «24 години Ле-Мана», ніж для вулиці, SR8 LM показав блискавичний час кола 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Що станеться, якщо ви візьмете і без того швидкий Porsche GT3 RS і додасте йому додаткові 200 кінських сил? Ви отримуєте схиблений GT2 RS. GT2 RS - король нинішнього модельного ряду Porsche і найпотужніший з будь-коли створених варіантів 911.

3.8-літровий опозитний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом та потужністю 690 кінських сил розганяє GT2 RS до максимальної швидкості 211 миль на годину, а розгін від 0 до 60 миль на годину займає 2.7 секунди. Це найшвидший 911 на милі, і інженерні розробки, необхідні для того, щоб змусити цього звіра працювати на такому високому рівні, справді приголомшують. Могутній GT2 RS посідає друге місце серед трамваїв за швидкістю кола на «Рінгу» з результатом 2:6.

Volkswagen IDR

За останні кілька років повністю електричний Volkswagen IDR побив три автомобільні рекорди, завоювавши два титули у автомобілів із традиційним двигуном. На повністю електричній трасі IDR показав вражаючі результати Нюрбургрингу.

Він встановив новий рекорд кола для повністю електричних автомобілів зі специфікацією Нюрбургрінга для підйому на пагорб Пайкс-Пік. Повнопривідний монстр проїхав 12.9-мильну трасу лише за 6:05.336, побивши рекорд, встановлений китайським виробником електромобілів NIO. Він також став другим за швидкістю необмеженим колом по кільцю.

Porsche RS 911 GT2

Створюючи 911 GT2 RS, компанія Porsche ставила за мету проїхати коло за 7:05. Однак після випуску автомобіля він перевершив їх цілі, перевершивши Lamborghini Huracan Performante з вражаючим результатом 6:47.3.

Це зробив гонщик Ларс Керн у 2017 році. Зовсім недавно, після деяких модифікацій, зроблених Manthey-Racing, машині вдалося завершити коло за шокуючі 6:40.3 секунди. Тим не менш, GT2 RS - не єдиний 911-й, який процвітає. HTS 3 також має кілька власних рекордів.

Наступний EV NIO EP9

NextEV NIO EP9 - ще один повністю електричний автомобіль, який показав вражаючий час кола всього 6:45.9, встановивши рекорд на гоночній трасі Нюрбургрінг. Хоча технічно автомобіль дозволений для використання на дорогах загального користування, пізніше з'ясувалося, що запис був зроблений на виготовлених на замовлення шинах.

Це робить транспортний засіб, який побив рекорд, незаконним на дорогах. Однак, якби він мав інший комплект шин, автомобіль за законом був би дозволений для руху по дорозі.

McLaren P1 LM

Хоча цей автомобіль може бути предметом суперечок щодо того, чи він є дозволеним для використання на дорогах загального користування, McLaren p1 LM є дозволеною для використання на дорогах версією 986-сильного трекового P1 GTR. Він був спеціалізований та побудований компанією Lanazante і працює майже на три секунди швидше, ніж NextEV Nio EP9.

Що робить автомобіль настільки спірним, то це те, що це легальна адаптація трекового автомобіля, хоча деякі можуть сперечатися, що він відповідає профілю такого автомобіля.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 – це високопродуктивна версія спортивного автомобіля Porsche 911, який у першу чергу призначений для перегонів. З того часу, як у 1999 році було запущено високопродуктивні версії, було випущено кілька варіацій. З того часу було вироблено понад 14,000 XNUMX автомобілів.

Деякі з найбільш помітних виступів автомобіля включають Кубок Porsche Carrera та Кубок GT3 Challenge, Міжнародний чемпіонат Porsche Supercut, Чемпіонат світу FIA Formula 1 та інші. Він також має час кола 7:05.41 на Нюрбургрингу.

Радикальний SR3 Турбо

Radical SR7 Turbo має час проходження кола на Нюрбургрингу 19:3 та оснащений вражаючим двигуном Powertec об'ємом 1500 куб. Найбільш популярною є модель Radical. Було збудовано понад 1,000 з них, більшість з яких мають шасі з вуглецевої сталі з просторовою рамою, з використанням 3-циліндрового двигуна Suzuki Generation 4, налаштованого RPE.

Двигун потужністю 225 кінських сил, розгін до 3.1 миль на годину та незабаром до 60 миль на годину займає 147 секунд. Автомобіль може бути дозволений для використання на дорогах Великобританії з додаванням індикаторів ручного гальма, шин та каталітичного нейтралізатора.

Шевроле Корвет C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 – це шосте покоління спортивних автомобілів Corvette, які вироблялися підрозділом Chevrolet компанії General Motors у період з 2005 по 2013 рік. Починаючи з моделі 1962 року, це була перша модель з відкритими фарами та дуже сучасним дизайном. .

ZR1 – це високопродуктивний варіант Z06, і ходять чутки, що General Motors розробляє автомобіль, який перевершить Z06 і матиме кодову назву Blue Devil.

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 - спортивний автомобіль із середнім розташуванням двигуна, розроблений та побудований Ferrari. Автомобіль вважається оновленням моделі 458 із помітними змінами у зовнішньому вигляді. У 2015 році GTB був названий «Суперкаром року» за версією Вища передача автомобільний журнал.

Він також став Моторні тенденції «Кращий автомобіль для водія» у 2017 році. Автомобіль з великим успіхом брав участь у незліченних перегонах і навіть показав час 7:21 на Нюрбургрингу.

Мацераті MS12

Це двомісний автомобіль, випущений обмеженим тиражем італійським автовиробником Maserati. Автомобіль був запущений у виробництво в 2004 році, всього було випущено 25 екземплярів. Однак у 2005 році було вироблено ще 25, внаслідок чого залишилося лише 50 за ціною близько 670,541 62 доларів за автомобіль. Потім було зроблено ще дванадцять таких автомобілів, внаслідок чого залишилося лише XNUMX.

Побудований на шасі Enzo Ferrari, MC12 став довшим, ширшим і вищим, а також отримав ряд інших зовнішніх змін порівняно з Enzo. Автомобіль був розроблений, щоб символізувати повернення Maserati до змагання, показуючи час 7: 24.29 на Нюрбургрингу.

Pagani Zonda F Clubsport

Названий на честь гонщика Формули-1 Хуана Мануеля Фанхіо Zonda F був представлений на Женевському автосалоні 2005 року. Це була найпереробленіша версія Zonda, хоча вона, як і раніше, мала багато спільного зі своїми попередниками, наприклад, двигун 7.3 AMG V12.

Трансмісія також була дуже близька до c12 S, але мала інші передачі та міцніші внутрішні компоненти. Новий кузов автомобіля значно покращив його аеродинаміку і навіть на Нюрбургрингу він приземлився за 7:24.44.

Енцо Феррарі

Ferrari Enzo, також відомий як Ferrari Enzo або F60, є 12-циліндровим спортивним автомобілем із середнім розташуванням двигуна, названий на честь засновника компанії. Автомобіль був створений у 2002 році з використанням технологій Формули-1, включаючи такі елементи, як кузов із вуглецевого волокна, електрогідравлічну трансмісію в стилі F-XNUMX, композитні дискові гальма та багато іншого.

Його двигун F140 B V12 був першим двигуном нового покоління для Ferrari, який частково заснований на двигуні V8 Maserati Quattroporte. За всієї своєї швидкості він заробив 7:25.21 на Нюрбургрингу.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow - надзвичайно легкий спортивний автомобіль, призначений як для гонок, так і для звичайного водіння. X-Bow був першим автомобілем KTM в їхньому асортименті, який був представлений на автосалоні в Женеві в 2008 році.

X-Bow був результатом співпраці Kiska Design, Audi та Dallara. KTM розраховувала виробляти лише 500 одиниць на рік, проте через високий попит вони вирішили збільшити кількість до 1,000 одиниць на рік. Автомобіль бере участь у перегонах із 2008 року і на сьогоднішній день виграв кілька чемпіонатів.

Ferrari 812 Супершвидкий

Задньопривідна модель Ferrari 7 Superfast з 27.48:812 на Нюрбургрингу дебютувала на Женевському автосалоні у 2017 році. Автомобіль вважається наступником F12berlinetta.

Тим не менш, він мав оновлений стиль, включаючи повністю світлодіодні лампи, вентиляційні отвори та інші аспекти. Автомобіль розвиває максимальну швидкість 211 миль на годину, час розгону складає всього 2.9 секунди. Крім того, це перша Ferrari з електропідсилювачем керма.

BMW M4 GTS

BMW M4 – це високопродуктивна версія BMW 4 серії, розроблена BMW Motorsports. M4 прийшов на зміну купе та кабріолету M3. M4 відрізняється від інших потужним двигуном з подвійним турбонаддувом, аеродинамічним кузовом, покращеною керованістю та гальмівною системою.

Він також має меншу вагу порівняно зі стандартною 4-ою серією. Всі ці доповнення та налаштування дозволили машині проїхати коло на Нюрбургрингу за 7:27.88.

McLaren MP4-12C

Пізніше відомий як McLaren 12C, цей автомобіль є спортивним автомобілем, який є першим у світі автомобілем, повністю розробленим і виробленим McLaren. Це також їх перший серійний автомобіль після McLaren F1, виробництво якого було припинено ще в 1998 році. Остаточний дизайн MP4-12C був представлений у 2009 році, а офіційно автомобіль був випущений у 2011 році.

Він оснащений подовжньо встановленим двигуном McLaren M838T об'ємом 3.8 л з подвійним турбонаддувом, що дає час 7:28 на Нюрбургрингу. Автомобіль також має аспекти Формули-1, такі як рульове керування гальмами та трансмісія з подвійним зчепленням.

Chevrolet Camaro ZL1

Модель Chevrolet ZL1 - це високопродуктивна модель Camaro SS, яка була представлена ​​в 2017 році. Карбонова вставка капота допомагає відводити гаряче повітря, як і нижні решітки радіатора.

Автомобіль також має ширші передні крила, які дозволяють використовувати ширші шини і, отже, кращий контроль. Автомобіль здатний розганятись від 0 до 60 миль на годину за 3.4 секунди та досягати швидкості 127 миль на годину за 11.4 секунди. Максимальна швидкість ZL1 становить 198 миль на годину.

Audi R8 V10 Детальніше

Audi R8 – це двомісний спортивний автомобіль із середнім розташуванням двигуна, в якому використовується фірмова система повного приводу Audi. Він заснований на Lamborghini Gallardo, а також на Huracan. Автомобіль був вперше представлений у 2 році, але був повторно представлений у новій та покращеній версії, відомої як Audi R2006 V8 Plus.

Оновлення включають двигун V10, який також пропонувався у моделях з відкидним верхом, відомих як Spyder. Однак після серпня 2015 року ці автомобілі більше не виготовлялися. Проте машині вдалося показати час 7:32 на Нюрбургрингу.

Альфа Ромео Джулія квадрифолий

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, що в перекладі з італійської означає «чотирьохлистий конюшина», являє собою високопродуктивний автомобіль і першу модель нової Giulia. Він був представлений в Італії у червні 2015 року та офіційно дебютував на Франкфуртському автосалоні. Автомобіль має повністю алюмінієвий сплав, бензиновий двигун V6 з подвійним турбонаддувом та прямим упорскуванням палива, а також одноциліндровий робочий об'єм трохи менше півлітра.

Двигун був розроблений ексклюзивно для автомобіля технічними фахівцями Ferrari та має багато спільного з Ferrari. З максимальною швидкістю 191 миль на годину він подолав трасу Нюрбургрінга за сім хвилин та 32 секунди.

Кенігсегг CCX

Koenigsegg CCX - спортивний автомобіль із середнім розташуванням двигуна, що випускається шведською компанією Koenigsegg Automotive AB. Їхня мета полягала в тому, щоб створити глобальний автомобіль, який відповідає нормам безпеки та охорони навколишнього середовища, особливо у Сполучених Штатах.

Автомобіль був представлений на Женевському автосалоні 2006, а також мав модифікації кузова, що відповідають стандартам США. Назва CCX є абревіатурою від Competition Coupé X, де X позначає 10-ту річницю завершення та тест-драйву першого прототипу CC у 1996 році.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera був анонсований у березні 2010 року і є більш потужною та легкою версією LP 560-4. Використання вуглецевого волокна як усередині, так і зовні робить автомобіль особливо легким, насправді найлегшим Lamborghini в лінійці, вагою трохи менше 3,000 фунтів.

Продуктивність також була покращена порівняно з минулими взірцями: вони могли досягати 62 миль за 3.2 секунди з максимальною швидкістю 204 милі на годину. На трасі Нюрбургрінг він показав час 7:40.76.