Найдорожчі дороги у світі
Судити про рівень життя в тій чи іншій країні можна за якістю її доріг. Не секрет, що за якихось сто років людство пережило величезні зміни у звичному способі життя з появою автомобілів. У міру того, як автомобілі ставали все більш масовими, зростали вимоги до доріг. З'явилися перші магістралі, що з'єднують столичні міста Європи та Росії, а потім мережа асфальтованих шосе огорнула практично весь світ.
Однак, в одних країнах дорожнє полотно рівне, без ям і тріщин, а в інших суцільні купини і вибоїни. Люди, які часто їздять до Європи, можуть буквально відчути, що вони заїхали до Німеччини, або, навпаки, повернулися до Росії. Звичайно, наші дорожні служби прагнуть упорядковувати всі дороги, але одних прагнень мало і за якістю доріг Росія не входить не те, що в першу двадцятку – їй ще далеко і до першої сотні.
З іншого боку, якщо подивитися на рейтинг країн, де є найдорожчі дороги, то за Росію прямо гордість бере.
Рейтинг найдорожчих доріг світу
П'яте місце у рейтингу займає Китай, у якому середня вартість дорожнього будівництва складає 11 мільйонів доларів. Економіка, що швидко розвивається, вимагає вкладень у дорожнє будівництво, і як бачимо влада намагається на цьому не економити. Якщо подивитися на ті дороги, які були збудовані останні кілька років, то кілометр таких трас обходився приблизно в 2 мільйони у.о. Але є тут і справді дорогі проекти, наприклад, магістраль Чанде-Джишу, в кожний кілометр якої було вкладено понад сімдесят мільйонів доларів.
Четверте місце по дорожнечі доріг займає Німеччина. Останнім часом у Німеччині дедалі менше грошей витрачається на будівництво нових доріг, а всі основні витрати припадають на підтримку й так розвиненої дорожньої сітки.
Знамениті восьмисмугові автобани коштують у середньому 19 мільйонів доларів за кілометр.
Дорожні служби на обслуговування в середньому витрачають по 450 тис. на рік.
Крім того, у Німеччині велика увага приділяється використанню останніх досягнень науки і техніки. Щоб знизити звукове навантаження в одному з міст, інженери на відрізку траси два з половиною кілометри використовували восьмисантиметровий шар звукопоглинаючого покриття замість асфальту. Будівництво одного кілометра такого новаторського шляхопроводу коштувало міським службам 2,5-2,8 млн євро.
Третє місце займає гігант світової економіки США. Американця складно уявити без автомобіля, тож і до доріг тут таке ставлення. Якість дорожнього покриття залежить від багатьох факторів, і не секрет, що США часто страждають від різних природних катастроф – торнадо, урагани та тайфуни, катастрофічні снігопади та повені, що змінюються страшними посухами. Дорогам від цього доводиться нелегко.
Найдорожча дорога в США знаходиться в Бостоні – це магістраль із великою кількістю тунелів та розв'язок вартістю понад 70 млн. за кілометр.
У середньому будівництво обходиться в межах 1 млн.
Друге місце - Швейцарія. У гірських регіонах цієї країни доводиться вкладати величезні кошти на прокладання тунелів.
Один із тунелів коштував будівельникам 40 млн за кілометр.
Ну, і найдорожчі дороги, це звичайно ж у Росії. Під час підготовки до Сочі-2014 у федеральну трасу Адлер – Альпіка сервіс вгрохали 140 млн доларів за кілометр. А загальна її довжина близько 48 км.
Є у нас і абсолютний лідер з дорожнечі - відрізок довжиною в 4 км на 4-му транспортному кільці столиці. Один кілометр його будівництва коштував 578 млн у.о. Слова зайві.
При цьому в середньому по Росії на підтримку доріг витрачається 8 тисяч євро на кілометр. Щоправда, залишається одвічне питання – куди подіються ці гроші? У тій же Фінляндії витрачається приблизно стільки ж, але різниця в наявності.
Завантаження ...
