Найдорожчі автомобілі 2021 року

Щоб автомобіль коштував хоча б мільйон доларів, він повинен бути колекційною рідкістю. По крайней мере, так було багато років тому, до того як Bugatti задали тон ультра-дорогим серійним автомобілям з Veyron. Таким чином, протягом як мінімум десяти років було досить багато серійних автомобілів з семизначною ціною, і ця «вища ліга» продовжує рости.

А які автомобілі у 2021 році будуть найдорожчими? Ми спробували перевірити, хоча такий рейтинг – завдання нелегке. Однак буде простіше, якщо ми визначимо кілька основних критеріїв: бути серійним (хоча й у невеликій кількості), мати омологацію для доріг, мати можливість бути доставленим замовнику у 2021 році (а не чекати на кілька років). і, звичайно ж, коштуватиме солідну семизначну суму.

Таким чином, ми змогли відібрати 11 моделей, і тільки для довідки скажімо, що найдоступніші з них коштували рівно мільйон доларів для покупки.

Nissan GT-R50 від Italdesign: 1 мільйон доларів

Компанія, заснована Джорджетто Джуджаро, могла володіти Volkswagen Group через Lamborghini, але дозволила собі пограти з культовим Nissan GT-R Nismo, серед іншого, встановивши більші турбокомпресори і збільшивши максимальну потужність до 720 кінських сил. Крім того, було змінено шасі, і найбільш серйозним видимим зміною є спеціальне купе ручної роботи з унікальним дизайном. Автомобіль вийде лімітованою серією в 50 екземплярів до 50-річчя Nissan GT-R. Кожна машина буде коштувати рівно один мільйон доларів, і покупці зможуть вибрати будь-яку колірну схему автомобіля, від моменту запуску до теперішнього часу.

McLaren Elva від MSO: 1,7 мільйона доларів

Elva – це 1200-кілограмовий суперкар із «роздутою» до 815 кінських сил максимальною потужністю. Машина, призначена для розваг в основному на треку, не має лобового скла, а замість цього використовує спеціальну подушку безпеки, яка досягається за рахунок оптимізації повітряного потоку. Що ж, для таких ринків, як ринок США, необхідно мати лобове скло, що може пояснити низькі продажі за кордоном.

Bentley Bacalar від Mulliner: 2 мільйони доларів

Bentley представить кілька спеціальних лімітованих моделей для своїх найсерйозніших клієнтів, які перейдуть до рук підрозділу Mulliner. Перший – Bacalar, який вийде тиражем всього 12 штук. Краща еволюція кабріолету Continental включає сидіння, зроблені зі спеціальної вовняної тканини, панель приладів з 5000-річного дерева, що збереглося на торф'яних болотах, і більш потужну версію двигуна. Спеціальна модель також включає понад 750 нестандартних деталей, у тому числі не менше 40 карбонових.

Lotus Evija: 2,3 мільйона доларів

Перший електромобіль Lotus – це гіперкар на 2000 кінських сил зі складною системою 4×4, що обіцяє стати найлегшою та гнучкішою моделлю у своєму роді. Британський спортивний бренд тепер належить китайському конгломерату Geely, який хоче перетворити його на повністю електричного виробника високодинамічних машин.

Rimac C_Two: 2,4 мільйона доларів

Хорватська гіпер-електромобіль справив фурор своїм зовнішнім виглядом і в цілому всі заплановані 150 його одиниць були продані «зеленими» і дійдуть до своїх власників в цьому році. C_Two з 1914 кінськими силами і електричним приводом 4 × 4, можливо, є найближчим конкурентом Lotus Evija. Однак хорватська машина також буде покладатися на серйозний пакет автономних систем водіння 4-го рівня.

AMG Project One: 2,7 мільйона доларів

Переробити 1,6-літровий гібридний двигун V6 з автомобіля W07 Льюїса Хемілтона на серійний автомобіль – велика проблема. Однак саме це і робить Mercedes-AMG, який цього року має запустити AMG Project One, який нещодавно був перейменований просто на AMG One. Машина матиме понад 1000 кінських сил та активну систему аеродинаміки, особисто налаштовану 7-кратним чемпіоном Формули-1.

Aston Martin Valkyrie: 3 мільйони доларів

Гіперкар був розроблений колишнім босом Aston Енді Палмером, розроблений колишнім фахівцем Red Bull Racing з Формули-1 Адріаном Ньюї і оснащений атмосферним V12 від Cosworth: в Valkyrie є все необхідне, щоб зробити його феноменальною машиною.
На жаль, випуск автомобіля кілька разів відкладався через фінансові проблем британського виробника, але поки є явні ознаки того, що в цьому році ми нарешті побачимо його на дорогах.

Koenigsegg Jesko: 3 мільйони доларів

Крістіан фон Кенінгсег назвав цю машину на честь свого батька з поваги і намагався не бентежити сім'ю. Jesko - унікальний гіперкар. Фактично шведська компанія називає це "мегаколою". Спортивний звір рухається 5-літровим двигуном V8 і розвиває максимальну потужність 1280 кінських сил при роботі на бензині. Якщо заливати етанальну суміш, машина вже досягає ще більш агресивних 1600 «конячок». Вони передаються на задні колеса через інноваційну 9-ступінчасту коробку передач.
Ще більш екстремальна версія Absolute, яка буде безкомпромісною з точки зору управління ліфтом, в даний час завершується.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 мільйона доларів

Lamborghini відкрила для себе прибутковий світ моделей обмежених серій за допомогою своєї програми Veneno, і коли вона виявилася дуже успішною, компанія продовжила розробку все нових і нових спеціальних розробок. Так було і з Сіань, який пізніше додав до свого імені FKP 37 в честь Фердинанда Піха.
З тиражем 63 одиниці ця модель на даний момент є найшвидшою моделлю марки. У ньому використовується 48-вольта гібридна система, в якій замість батарей використовуються супер-конденсатори.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 мільйона доларів

Як ми згадували на початку, саме Bugatti «відкрила» автомобільний світ для виробництва мега-дорогих серійних моделей. Кожна нова модель французького бренду була дорожче за попередню, але є невеликий виняток: вже проданий Super Sport 300+ був оцінений в 3,9 мільйона доларів, а новий Pur Sport на 300000 дешевше.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 мільйона доларів

Чи можна вважати це серійним автомобілем, якщо команда Горація Пагані виготовить лише три екземпляри моделі, присвяченої 60-річчю пілотажної групи ВПС Італії. Що ж, ви могли б сказати так, адже Tricolore – це, по суті, родстер Huayra BC з декількома унікальними елементами, особливою темою дизайну та найкращим з погляду механіки Pagani.

Як ви вже помітили, найдорожча модель 2021 року стоїть майже вдвічі дорожче, ніж зайняла друге місце. І, очевидно, на те є причина ...

Питання та відповіді:

Яке найдорожче авто у світі? Найдорожчою колекційною машиною є Ferrari 250 GTO (1963), що пішла у 2018р. з молотка за 70 млн. дол. Найдорожча серійна спортивна модель Bugatti La Voiture Noire (18.7 млн. дол.).

Яка найкрутіша машина у світі? Для любителів спортивних авто це Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Для поціновувачів розкішних авто це Rolls-Royce Boat Tail, вартість якого складає 26.9 млн.дол.