Найбожевільніші крила в автомобільному світі

Більшість автолюбителів можуть погодитися з тим, що великі задні крила – це круто. У той час як неприємні вторинні крила, які не служать жодної мети, не всім до смаку, витончений аеродинамічний задній спойлер може надати авто більш агресивний вигляд.

Деякі з крил у цій лінійці призначені для створення максимальної притискної сили, інші призначені виключно для демонстрації та можуть навіть погіршити аеродинамічні характеристики автомобіля. Погляньте на найбожевільніші задні спойлери та крила в автомобільній промисловості.

Аполлон Сильні емоції

Intensa Emozione - це хардкорний гіперкар, розроблений Apollo Automobil, автовиробником, заснованим Роланд Гумпертом в 2004 році. Ще в середині 2000-х років Роланд Гумперт випустив високопродуктивний суперкар Gumpert Apollo, який був одним із найшвидших автомобілів на той час. Більше десяти років потому автовиробник повернувся з абсолютно новим захоплюючим творінням.

Intensa Emozione рухається 6.3-літровим двигуном V12, максимальна потужність якого становить 770 кінських сил. Вартість IE у США складає колосальні 2.7 мільйона доларів. Усього буде випущено лише 10 одиниць, і всі вони вже продані.

Зенво ТСР-С

Zenvo TSR-S – це дорожній варіант гоночного автомобіля Zenvo TSR. Суперкар оснащений величезним 5.8-літровим двигуном V8 із подвійним турбонаддувом, який видає майже 1200 кінських сил! По суті, TSR-S може розігнатися до 124 миль за годину менш ніж за 7 секунд!

Модернізований TSR-S оснащений масивним заднім спойлером із вуглецевого волокна, встановленим у задній частині автомобіля. Крило може вільно регулюватися для покращення стабілізації в поворотах та повітряного гальмування, а також загальної притискної сили. Масивне антикрило TSR-S — один із найдосконаліших задніх спойлерів у всій галузі.

McLaren Senna

Senna є третім доповненням McLaren до серії Ultimate, поряд з McLaren P1 та легендарною F1 1990-х років. Незважаючи на те, що Senna є частиною тієї ж серії, вона не є наступником жодної з них. Гіперкар оснащений форсованою версією 4.0-літрового двигуна V8, встановленого McLaren 720S.

Сенну легко відрізнити за масивним заднім крилом. Як і більшість дизайну автомобіля, він створений не просто для галочки. Регульоване крило покращує аеродинаміку і служить повітряним гальмом.

Наступний автомобіль також є учасником McLaren Ultimate Series. Продовжуйте читати, щоб дізнатися, що таке!

McLaren P1

McLaren P1, без сумніву, один із найкрасивіших гіперкарів, коли-небудь створених. Дизайнер Френк Стівенсон визнав, що P1 був частково натхненний вітрильником, якого він бачив на відпочинку в Майамі. Унікальний стиль гіперкара у поєднанні з винятковими характеристиками та обмеженим тиражем роблять цей гіперкар дуже затребуваним серед багатих колекціонерів автомобілів. Повідомляється, що McLaren виробила лише 375 одиниць P1.

Позаду P1 оснащений регульованим спойлером, виготовленим із використанням технологій, що використовуються у Формулі-1. За словами автовиробника, заднє антикрило створює понад 1300 фунтів притискної сили на швидкості 160 миль на годину.

Кенігсегг Джеско

Koenigsegg – відносно нове ім'я в автомобільному світі. Фактично першим автомобілем, побудованим шведським автовиробником, став гіперкар CC8S. Він був представлений ще в 2002 році, і з того часу виробник випускає одні з найкращих у світі високопродуктивних автомобілів.

Jesko дебютував на Женевському міжнародному автосалоні у 2019 році як наступник Agera RS. Назва автомобіля – данина поваги батькові засновника, Йеско фон Кенігсеггу. Під час презентації Jesko засновник Koenigsegg оголосив, що їхній новий гіперкар став першим автомобілем у світі, який подолав швидкість 300 миль на годину. Велике заднє крило автомобіля навряд чи залишиться непоміченим.

Koenigsegg Agera Final Edition

Флагманська модель Koenigsegg, Koenigsegg Agera, виготовлялася до 2018 року. Щоб відсвяткувати припинення виробництва високопродуктивної машини, шведський автовиробник представив надзвичайно ексклюзивну версію Final Edition. Його виробничий цикл був строго обмежений лише двома одиницями, які стали останніми двома колись побудованими Agera.

2 Ageras FE були названі Тором та Вейдером (на фото вище). Обидві машини ділять крила з Agera RS, форсованим варіантом флагманської моделі Koenigsegg. Крім збільшення притискної сили на високих швидкостях спойлер Agera FE виглядає досить екстравагантно.

Кенігсегг Регера

Regera - перший гібридний автомобіль Koenigsegg з модулем, що підключається. Дводверний гіперкар випускається з 2016 року і заслужив звання одного з найбільш високотехнологічних автомобілів усіх часів. Всього Koenigsegg планує побудувати лише 80 автомобілів Regera, і всі вони вже продані.

Під аеродинамічний кузов знаходиться 5.0-літровий V8 в парі з електродвигунами, які в першу чергу призначені для збільшення потужності на низьких швидкостях. Загалом Regera виробляє майже 1800 кінських сил! Деякі з особливостей автомобіля включають інноваційну одноступінчасту коробку передач. Заднє антикрило з гідравлічним приводом важко не помітити, воно було розроблене для збільшення притискної сили автомобіля. За словами Кенігсегга, Regera розвиває притискну силу 990 фунтів на швидкості 155 миль на годину.

Lamborghini Veneno

Багато автомобільних ентузіастів вважають Lamborghini абсолютним лідером у виробництві високопродуктивних суперкарів. Зрештою, італійський автовиробник винайшов суперкар ще в 1960-х роках, коли була представлена ​​Miura. З того часу Lamborghini має довгу історію створення одних із найкращих у світі суперкарів.

Veneno — один із найдорожчих нових автомобілів у світі, а також один із найекстравагантніших автомобілів за всю історію. Він дебютував у 2013 році зі стартовою ціною близько 4 мільйонів доларів. Усього Lamborghini обмежила виробництво лише 14 одиницями, і всі вони були розпродані практично миттєво.

Ламборгіні Авентадор СВЖ

Aventador Super Veloce Jota, скорочено SVJ, є хардкорним варіантом і без того божевільного Lamborghini Aventador S, орієнтованим на трек. та 6 секунди.

Aventador SVJ - перший суперкар Lamborghini з двигуном V12 та інноваційною аеродинамічною системою ALA. За словами автовиробника, ALA дозволяє SVJ розвивати притискну силу на 40% більше, ніж у стандартного Lamborghini Aventador SV. Як ви можете здогадатися, величезне антикрило, встановлене в задній частині автомобіля, сприяє його аеродинамічних характеристик.

Пагані Зонда 760 Олівер Еволюшн

Цей конкретний автомобіль не стандартний серійний автомобіль. Була виготовлена ​​лише одна одиниця Zonda 760 Oliver Evolution. Екстравагантний італійський суперкар створений на базі Pagani Zonda 760 RS, ще одного унікального екземпляра. Zonda 760 Oliver Evolution оснащений 750-літровим двигуном V7.3 потужністю 12 кінських сил, створеним Mercedes-Benz.

Цей унікальний автомобіль можна легко відрізнити від будь-якого іншого Pagani Zonda за великим заднім крилом. Спойлер був розроблений лідером у галузі автоспорту GT для досягнення максимальної притискної сили. Незважаючи на те, що він відіграє роль в аеродинаміці автомобіля, цей задній спойлер виглядає шалено.

Ми ще не закінчили з Paganis. Продовжуйте читати, щоб побачити ще один витвір, створений самим Орасіо Пагані.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, названий на честь друга Орасіо Пагані (засновника Pagani Automobili), є варіантом стандартного гіперкара Huayra, орієнтований на треки. Pagani зберіг 6.0-літровий двигун V12, встановлений у базовій моделі, хоча він був модифікований для збільшення потужності до 745 кінських сил. Команда Pagani також зменшила вагу автомобіля майже на 300 фунтів, використовуючи матеріал під назвою вуглець триаксіальний замість звичайного вуглецевого волокна.

Звичайно, аеродинаміка є ключовим фактором для покращення характеристик Huayra BC, а величезне антикрило, встановлене на автомобілі, допомагає зменшити опір та збільшити притискну силу. Всього Pagani побудувала лише 20 хардкорних Huayra BC.

Додж Вайпер ACR

Останнє, п'яте покоління Viper було випущено у 2013 модельному році. Через рік американський автовиробник представив концепт орієнтованого на трек, форсованого варіанта ACR Viper на базі нової платформи. Нарешті, Viper ACR був представлений у 2016 модельному році.

Хардкорний варіант Viper ACR можна легко відрізнити по унікальному аеродинамічному пакету з вуглецевого волокна, зокрема по передньому спліттеру та величезному задньому спойлеру. Додатковий пакет Extreme Aero для ACR замінив крило ще більшим. Viper ACR, оснащений цим пакетом, створює притискну силу до 2000 фунтів на поворотах!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (пакет ZTK)

Варіант ZR1 Corvette сьомого покоління дебютував у 2019 модельному році. Удосконалений спортивний автомобіль заснований на Corvette Z06, але оснащений новим двигуном LT5 V8 з наддувом. Силова установка автомобіля досягає колосальних 755 кінських сил, що дозволяє ZR1 розвивати швидкість 214 миль на годину.

Аеродинамічний пакет ZR1 був розроблений в аеродинамічних трубах, щоб максимально ефективно працювати. Додатковий пакет ZTK Performance Package додає масивне заднє крило із вуглецевого волокна, закріплене на задній частині автомобіля. Завдяки задньому антикрилу ZR1 із ZTK створює притискну силу на 60% більше, ніж стандартний ZR1.

Ми ще не закінчили з форсованими Chevrolet.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 – це найвищий варіант Chevrolet Camaro шостого покоління. Дводверний маслкар оснащений тим же двигуном, що і Corvette Z2 сьомого покоління, 06-сильним наддувом LT650 V4. Більше того, ZL8 2017 року - один із перших серійних автомобілів, оснащених автоматичною 1-ступінчастою коробкою передач. Також був доступний ручний варіант із шестиступінчастою ручкою перемикання передач.

За рік після дебюту ZL1 Chevrolet представила додатковий пакет LE для автомобіля. Пакет LE покращив аеродинаміку автомобіля та додав абсолютно нову систему підвіски, натхненну гонками. Camaro ZL1 — один із найшвидших автомобілів, коли-небудь створених Chevrolet, і один із найшвидших сучасних американських автомобілів загалом.

Porsche 911 991.1 GT3

Дорожній варіант гоночного автомобіля Porsche GT3 до фейсліфтингу, заснований на 991-му поколінні культового 911, був уперше представлений у Женеві у 2013 році. Автомобіль оснащений 3.8-літровим оппозитним двигуном Porsche потужністю 475 кінських сил. Силова установка може розкручуватися до 9000 об/хв! Двигун GT3 працює в парі з коробкою передач з подвійним зчепленням для швидкого та плавного перемикання передач.

GT3 легко відрізнити від базової моделі за багатьма аеродинамічними характеристиками, особливо за великим заднім антикрилом. За словами німецького автовиробника, 991.1 GT3 може розігнатися до 60 миль на годину лише за 3.5 секунди. Автомобіль проїхав сумно відому петлю Нордшляйф на Нюрбургрингу всього за 7 хвилин 25 секунд.

Porsche 911 GT991.1 RS

Porsche не зупинився на моделі 991.1 GT3. Натомість німецький виробник лише через два роки випустив форсований варіант Renn Sport, або скорочено RS. 3.8-літровий опозитник поступився місцем новій 4.0-літровій опозитній шістці потужністю 490 кінських сил.

Деякі з особливостей, представлених для 991.1 GT3 RS, включають абсолютно нове заднє антикрило (навіть більше, ніж у GT3!), дах з магнію, опціональний каркас безпеки, повні ковшеподібні сидіння, натхненні гіперкаром Porsche 918, або агресивні повітрозабірники на кри. GT3 RS проїхав Північну петлю на 5 секунд швидше, ніж звичайний GT3.

Хочете вірте, хочете ні, але Porsche ще не закінчив із хардкорними варіантами 991!

Porsche 911 GT991 RS

Вперше Porsche не випускав стандартний варіант GT2, а натомість відразу ж узявся за хардкорний GT2 RS. Як і всі попередні моделі GT2, 991 GT2 RS оснащений силовою установкою з турбонаддувом. Автомобіль оснащений 3.8-літровим опозитним шестициліндровим двигуном з подвійним турбонаддувом, який видає колосальну 691 кінську силу.

Зовнішній вигляд GT2 RS схожий на раніше згаданий GT3 RS, заснований на тому ж поколінні 911, 991. Автомобіль також має дах з магнію або масивне заднє крило з вуглецевого волокна. GT2 RS встановив світовий рекорд на Нюрбургрингу у 2017 році, подолавши трасу за 6 хвилин 47 секунд. Пізніше він був повалений Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Варіант GT3-R Bentley Continental значною мірою натхненний гоночним аналогом автомобіля Continental GT3. Потужний GT3-R дозволений для використання на дорогах загального користування, він також на 220 фунтів легший за звичайний Continental. Силова установка автомобіля V8 модифікована, щоб розвивати потужність понад 570 кінських сил. Усього було побудовано 300 екземплярів GT3-R.

GT3-R – це продуктивність. Звідси й унікальні аеродинамічні особливості автомобіля, такі як заднє антикрило із вуглецевого волокна або повітрозабірники із вуглецевого волокна на капоті. GT3-R може розігнатися до 60 миль на годину всього за 3.3 секунди!

Макларен Спідтейл

Цей унікальний гіперкар є останнім доповненням McLaren до серії Ultimate Series. Цей гібрид оснащений модифікованою версією 4.0-літрового двигуна V8 з подвійним турбонаддувом, який використовується у McLaren 720S, а також електродвигуном потужністю 310 кінських сил. Загальна вихідна потужність оцінюється в колосальні 1036 кінських сил!

Як і будь-який інший McLaren, Speedtail був розроблений з урахуванням максимальної продуктивності та аеродинаміки. Задня частина машини оснащена двома активними елеронами, які відкриваються за потреби. Хоча це рішення не є заднім спойлером, варто згадати інноваційне аеродинамічне рішення.

mclaren 720s

720S - другий автомобіль, представлений у McLaren Super Series, і він є прямим наступником 650S. Двохдверний суперкар був представлений у Женеві у 2017 році, він випускається досі.

Оскільки 720S це продуктивність, команда інженерів McLaren встановила велике активне антикрило в задній частині автомобіля. 710-сильний суперкар створює притискну силу на 50% більше, ніж його попередник. За словами Роберта Мелвілла, який розробив 720S, стильний зовнішній дизайн був натхненний великою білою акулою.

Bugatti Divo

Bugatti Divo – один із найвишуканіших сучасних автомобілів у світі. Престижний автовиробник оголосив, що збудує лише 40 одиниць автомобіля, і всі вони, як повідомляється, вже розпродані. Назва автомобіля віддає шану Альберту Диво, успішному гонщику Bugatti 1920-х років.

Коли передня частина Divo чимось нагадує гіперкар Chiron, дизайн задньої частини - зовсім інша гра. Масивний спойлер, встановлений на задній частині гіперкара, завершує його сильний агресивний вигляд. Divo навіть швидше, ніж здається, машина може розвивати швидкість до 236 миль на годину!

Lamborghini Huracan Performant

Performante – це високопродуктивний трековий варіант Lamborghini Huracan. Він був представлений у 2017 році та став першим автомобілем автовиробника, оснащеним інноваційною аеродинамічною системою ALA. На презентації автомобіля в Женеві Lamborghini оголосила, що автомобіль побив рекорд Нюрбургрингу, проїхавши Північну петлю за 6 хвилин 52 секунди. У той час це був швидкий час кола серійних автомобілів по сумно відомому кільцю.

Lamborghini встановила на Performante масивний задній спойлер із кованого вуглецевого волокна. Кажуть, що поряд з іншими аеродинамічні характеристики автомобіля, автомобіль виробляє на 750% більше притискної сили, ніж стандартний Huracan.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 – це добре відоме прізвисько Ford Mustang у світі. Оригінальний Shelby Mustang був побудований компанією Shelby American на чолі із самим Керролом Шелбі. Легендарний шильдик відродили в середині 2000-х, хоч цього разу його розробила компанія Ford. Остання третя генерація Ford Performance Shelby GT500 була представлена ​​для моделі 2020 року.

GT500 - це просто досконалий Мустанг. Під капотом купе знаходиться 760-сильний 5.2-літровий двигун V8 Predator з наддувом, що працює в парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням. Хардкорний варіант Мустанга легко відрізнити за агресивним зовнішнім виглядом і, звичайно ж, великий задній спойлер.

Керрол Шелбі створив ще один культовий автомобіль Ford. Чи можете ви здогадатися, що це вже?

Ford GT

Історія Ford GT походить від гоночного автомобіля Ford GT40 1964 року, розробленого для перемоги над Ferrari у знаменитій 24-годинній гонці на витривалість у Ле-Мані. Фірмова табличка була вперше відроджена Ford у 2004 році, а потім ще раз для моделі 2017 року. Виробництво Ford GT другого покоління розпочалося наприкінці 2016 року, рівно через 50 років після легендарної перемоги Ford у Ле-Мані з GT40.

Останній Ford GT – це стильний та потужний спортивний автомобіль. Унікальний дизайн задньої частини було розроблено з урахуванням максимальної аеродинаміки. Велике регульоване антикрило ззаду може адаптуватися залежно від величини притискної сили, необхідної зараз.

Honda Civic Type R

Type R – спортивна версія Honda Civic. Він існує з 1990-х років, останній FK8 Civic Type R, заснований на Civic 10 покоління, дебютував у 2017 модельному році. Американський варіант Type R має пікову потужність 306 кінських сил, а європейсько-японська версія виробляє на 10 кінських сил більше. У будь-якому випадку, Type R — один із найкращих спортивних автомобілів у своєму ціновому діапазоні.

Однією з головних рис FK8 Civic Type R є агресивний зовнішній вигляд. Велике антикрило ззаду, а також задній дифузор і три вихлопні патрубки дозволяють легко відрізнити Type R від базової моделі.

Lexus RC F Track Edition

Рідкісний RC F Track Edition є форсованим варіантом спортивного автомобіля Lexus RC F. Деякі з оновлень, ексклюзивних для Track Edition, включають вуглецево-керамічні гальмівні диски, легку титанову вихлопну систему, 19-дюймові колеса, а також багато елементів з вуглецевого волокна. По суті, трекове купе майже на 200 фунтів легше за стандартний RC F.

Найпростіший спосіб відрізнити Track Edition від базової моделі RC F – це велике карбонове крило Track Edition, закріплене на багажнику. Lexus RC F Track Edition було представлено ще у 2019 році.

Nissan GTR R35 Nismo

Удосконалений варіант Nissan GTR R35 NISMO, розроблений підрозділом Nissan Motorsport, уперше дебютував у 2013 році. Тоді автомобіль потрапив до заголовків газет, оскільки встановив рекорд швидкості серед серійних автомобілів на Північній петлі Нюрбургрингу, подолавши трасу за 7 хвилин. та 8 секунд.

Зовнішній вигляд Nismo набагато агресивніший, ніж у базової моделі. Стандартне крило R35 було замінено великим заднім спойлером із вуглецевого волокна, який значно покращив аеродинамічні характеристики автомобіля.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, що раніше називалася Subaru Impreza WRX STI, - легендарний японський спортивний автомобіль, що з'явився в 1990-х роках. Останній варіант WRX STI на базі Subaru Impreza четвертого покоління було знято з виробництва у 2016 році. З того часу культова табличка більше не поверталася.

Subaru спростила завдання не сплутати WRX STI зі звичайною Impreza. Потужний WRX STI оснащений 305-літровим оппозитним чотирициліндровим двигуном потужністю 2.5 кінських сил під капотом, а також косметичними оновленнями, щоб виглядати відповідно. У тому числі колосальне заднє крило.

Porsche Panamera Turbo

Без сумніву, Porsche Panamera другого покоління оснащений одним із найкрутіших задніх спойлерів у всій автомобільній промисловості. Можливо, воно не таке велике чи неприємне, як деякі з інших крил у цьому списку, хоча воно і є одним із найтехнологічніше просунутих.

Однією з найкрутіших особливостей останнього 4-дверного седана Panamera другого покоління, безумовно, є активне роздільне заднє крило. Його можна знайти лише у високих комплектаціях, таких як Panamera Turbo. Крило плавно розгортається із задньої частини автомобіля та складається з трьох різних секцій. Купити Panamera Turbo варто лише для того, щоб побачити, як працює ультрасучасний механізм!

У наступної машини в цьому списку, як і у Panamera, позаду не просто закріплений великий спойлер!

АМГ Проект Один

AMG Project One, мабуть, найхардкорніший дорожній Mercedes-Benz з будь-коли створених. Концепт був уперше представлений у 2017 році семиразовим чемпіоном Формули-275 Льюїсом Хемілтоном, який працював над розробкою автомобіля. Mercedes-Benz підтвердив короткий виробничий цикл, обмежений всього 2.72 одиницями, кожну з яких продали по 2021 мільйон доларів кожна. Очікується, що перші одиниці будуть доставлені з XNUMX року.

Project One використовує технології, запозичені з Формули-1.6 для досягнення найкращих результатів. Автомобіль оснащений 6-літровим гібридним двигуном V600, який, як очікується, розвиватиме потужність від 1000 до XNUMX кінських сил. Аеродинамічний екстер'єр автомобіля відрізняється великим кілем, встановленим ззаду, на відміну від типового заднього крила.

Шевроле Корвет Z06

Заднє крило на Chevrolet Corvette C7 Z06, мабуть, найменше у всьому цьому списку. Тим не менш, його стильний дизайн і аеродинамічні характеристики, безумовно, заслуговують на згадку. Комплектація C7 Corvette була представлена ​​для моделі 2015 року.

Оскільки Z06 розроблявся з урахуванням технічних характеристик, зовнішній вигляд змінено поліпшення аеродинамічних характеристик автомобіля. Зміни включали новий капот, знімний дах з вуглецевого волокна, великі вентиляційні отвори і, звичайно ж, ефектне заднє крило з вуглецевого волокна.

Jaguar XFR-S

Хочете вірте, хочете ні, але Jaguar як і раніше випускає чудові високопродуктивні автомобілі. Звичайно, є 2-дверний F Type, але британський автовиробник також випустив трековий варіант XF седана. Jaguar успішно перетворив скромний седан на захоплюючий високопродуктивний седан.

XFR-S оснащений тим же 5.0-літровим мотором V8 з турбонаддувом, що і XKRS, потужністю близько 550 кінських сил. До екстер'єру були додані ширші передні ґрати з великими повітрозабірниками, задній дифузор та велике заднє крило, щоб покращити аеродинамічні можливості автомобіля.

Ламборджіні Авентадор СВ

До згаданого раніше Lamborghini Aventador SVJ Aventador SuperVeloce (або скорочено SV) був високопродуктивним і потужним варіантом суперкара Aventador. Італійський виробник зменшив вагу суперкара більш ніж на 100 фунтів, а також додав на 50 кінських сил більше ніж у звичайного Aventador.

SV не просто потужніший за стандартний Aventador. Зовнішній вигляд автомобіля було змінено, і в задній частині автомобіля було додано великий агресивний спойлер, а також новий дизайн заднього бампера. По суті SuperVeloce створює притискну силу на 180% більше, ніж базовий Aventador! Виробництво Aventador SV було припинено у 2017 році.

Хоча крило Aventador SV покращує аеродинамічну ефективність автомобіля, так було не завжди. Погляньте на творіння Lamborghini 80-х з одним із найнеймовірніших задніх спойлерів!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach – це більше, ніж просто Lamborghini. Цей італійський суперкар став іконою 1980-х років. Він також неодноразово з'являвся у поп-культурі в усьому світі. Леонардо ДіКапріо їздив на блискучому білому Countach. Вовк з Уолл Стріт, Наприклад.

Countach залишається одним з найнеймовірніших високопродуктивних автомобілів усіх часів. Потужний двигун V12 здавався надто потужним, що робило машину непередбачуваною на високих швидкостях. Масивне крило, додаткова функція доступна для LP400 S, фактично погіршувала максимальну швидкість автомобіля! Безкрилі варіанти Countach могли розвивати швидкість більш ніж на 10 миль на годину швидше, ніж варіанти з V-подібним крилом.

RUF CTR2 Спорт

RUF CTR2 був розроблений як наступник CTR Yellowbird, який колись був найшвидшим серійним автомобілем у світі. CTR2 був заснований на Porsche 993 покоління 911. Німецький виробник побудував лише 24 одиниці CTR2 у період з 1995 по 1997 рік, 12 з яких були форсованим варіантом CTR2 Sport.

RUF CTR2 був одним із найшвидших серійних автомобілів того часу. Спорткар з повітряним охолодженням зміг розігнатися до 60 миль на годину менш ніж за 3.5 секунд, а максимальна швидкість, як повідомляється, становила 220 миль на годину. На момент випуску 1995 року це був найшвидший серійний автомобіль у світі за весь час.

BMW 3.0 CSL

Єдина причина, через яку цей автомобіль народився, полягала в тому, щоб відповідати вимогам, встановленим FIA для участі в чемпіонаті Європи з кузовних перегонів у 1972 році. BMW довелося створити дорожній варіант гоночного автомобіля, щоб мати право брати участь у серії.

3.0 CSL базується на BMW E9. Автомобіль був оснащений аеродинамічний пакет, який включав великий задній спойлер. Страхітливий зовнішній вигляд 3.0 CSL миттєво впізнаємо в автоспорті. Автомобіль швидко прозвали Бетмобілем через його аеродинамічний пакет.

Ferrari F40

F40 просто повинен був з'явитися у цьому списку. Як і Countach, це один із найбільш знакових автомобілів усіх часів. Сьогодні Ferrari F40 має великий попит у колекціонерів. Ціна Ferrari F40 на аукціонах може легко перевищити 1 мільйон доларів. Всього до зупинки виробництва в 1,315 році було вироблено 1992 одиниць.

Зовнішній дизайн F40 просто безпомилковий. Розроблений італійською компанією Pininfarina, цей суперкар, безперечно, є одним із найкрасивіших суперкарів. Знамените заднє крило допомогло покращити аеродинаміку F40.

Dodge Charger Dayton

Dodge Charger Daytona першого покоління – ікона американського автоспорту. Автомобіль був уперше представлений у 1969 році. Модифікований варіант маслкара Charger відрізнявся визначними характеристиками та успіхом в автоспорті. Машини швидко отримали прізвисько «Крилаті воїни». Бадді Бейкер увійшов в історію в 1970 році, коли вперше в історії NASCAR розігнався до швидкості понад 200 миль на годину. Як ви можете здогадатися, Бейкер був за кермом Charger Daytona.

Гігантське заднє крило автомобіля покращило аеродинамічні можливості автомобіля. Після успішного сезону 1969 NASCAR заборонила аеродинамічні елементи на автомобілях з двигунами об'ємом більше 300 кубічних дюймів.

Porsche 911 993 GT2

Прізвисько GT2 вперше з'явилося на Porsche 911 у 1990-х роках, коли німецькому автовиробнику довелося створити дорожню версію свого гоночного автомобіля, щоб брати участь у лізі FIA GT2. Це призвело до народження одного з найхардкорніших Porsche, коли-небудь створених.

GT2 оснащений силовою установкою з турбонаддувом, що видає 450 кінських сил на задні колеса! Щоб покращити стійкість автомобіля на високих швидкостях та покращити загальні аеродинамічні характеристики, Porsche встановив величезне антикрило позаду. Усього було випущено всього 57 екземплярів GT2, і сьогодні вони мають великий попит у багатих автомобільних колекціонерів.

Концепція грубого світу Porsche

Акіра Накаі Сан є засновником Rauh-Welt Begriff, японської компанії, яка спеціалізується на модифікації старих поколінь Porsche 911. Акіра Накаї сам трансформує кожен RWB Porsche, і він побудував автомобілі по всьому світу.

Хоча крила, встановлені на Rauh-Welt Porsche 911, зовсім не стандартні, вони заслуговують на почесну згадку в цьому списку. Всупереч поширеній думці, неприйнятно широкі крила та гігантські крила автомобілів створені для перегонів. Автомобілі Rauh-Welt Porsche відомі тим, що щорічно беруть участь у 12-годинній гонці на витривалість Idlers у Японії.