Найважливіші 4-колісні моделі в історії
Зміст
Задні колеса - знову сучасна тема, але ідея не нова, і не дивно, що батьківщиною цієї технології є Японія. Задні колеса, що активно обертаються, з'явилися в 1985 році, і першим автомобілем з цією технологією став Nissan R31 Skyline, і протягом багатьох років ця модель була символом інновацій і сміливих технічних рішень. Але поворотні задні колеса стають справді популярними завдяки Honda Prelude 1987 року, що продається у всьому світі.
Потім інтерес до цієї системи пропадає, а негативне ставлення посилюється через більш високу вартість ремонту задніх поворотних коліс. Через десятиліття інженери зрозуміли, що в міру того, як автомобілі стають більше і важче, було б краще зробити їх більш маневреними і відродити активні повертаються задні колеса. Ми представляємо вам добірку журналу Autocar з 10 найважливіших моделей з цією технологією.
BMW 850 CSi
Чому на сьогоднішній день 850 CSi так дешево? Через постійно несправну систему задніх поворотних коліс її ремонт коштує непристойно дорого. В іншому автомобіль оснащений 5,6-літровим двигуном V12, і фахівці BMW Motorsport також вносять свій внесок у його створення.
Прелюдія Honda
Це модель з чотирма керованими колесами. Автомобіль зробив розворот з радіусом всього 10 метрів, але страховики завжди хотіли вищу премію, так як пошкодження задньої системи рульового управління завжди було серйозним при наїзді ззаду.
Мазда Кседос 9
Суббренд Mazda квазі-люкс мав деякий успіх з його моделями 6 і 9, причому остання, яка також була більша, продавалася дуже добре.
Lamborghini Urus
Система повного приводу з'явилася в Aventador S, Lamborghini серйозно підкреслила це, а потім перенесла на Urus. Ця система дуже важлива для створення позашляховика зі спортивними характеристиками, скажімо, в Італії.
Mitsubishi 3000 gt
Ця модель серйозно завантажена технікою: активні аеродинамічні елементи, 4х4, адаптивна підвіска, дві турбіни і, звичайно ж, чотири керованих колеса. Але йому так і не вдалося перевершити конкурентів BMW і Porsche.
Ford F-150 Platinum ZF
Коли автомобіль має довжину 5,8 метра і радіус повороту 14 метрів, всім потрібна допомога при паркуванні і маневруванні в обмеженому просторі. Ось чому останній F-150 отримує систему повного приводу від ZF.
Porsche 911 GT3
918 Spyder – перша модель марки з поворотними задніми колесами, але реально для ринку це 911 GT3 модель 991. І найцікавіше те, що якщо ви не знаєте, що ця система на борту, ви можете не помітити її роботу.
Феррарі F12tdf
Володіючи майже 800 кінськими силами, F12tdf потребує поліпшення роботи шин. Тут дебютувала система управління задніми колесами від ZF, звана «віртуальної короткою базою», яка додає всього 5 кг до ваги автомобіля.
Рено Меган РС
Інженери Renault Sport використовують систему останнього покоління – 4Control у Renault, щоб зробити хот-хетч ще більш захоплюючим автомобілем для треку. Порівняно з автомобілем без цієї системи кут повороту кермового колеса зменшено на 40%.
Nissan 300 ZX
На початку 1990-х компанії Nissan було важко переконати покупців у тому, що виробник Micra може скласти конкуренцію Porsche. 300 ZX не добився великого успіху в цій галузі, а його система рульового управління з чотирма колесами отримала неоднозначні відгуки.
