Зчеплення – як уникнути передчасного зношування? Гід

Найбільший вплив на довговічність зчеплення в автомобілі має водій. Достатньо дотримуватися кількох правил, щоб уникнути дорогого ремонту.

Зчеплення автомобіля відповідає за відключення двигуна від системи приводу. Завдяки цьому, незважаючи на безперервну роботу двигуна, ми можемо перемикати передачі, не ушкоджуючи трансмісію.

Ремонт зчеплення є дорогим, а вихід з ладу цього компонента може призвести до пошкодження коробки передач. Тому варто подбати про зчеплення. Це нескладно, потрібно лише кілька змін у стилі водіння.

Високі підбори не служать зчепленню

Перша та найголовніша порада від механіків, інструкторів автошкіл та досвідчених водіїв – не тримайте ногу на зчепленні під час руху. Їзда по так званому напівмуфту дозволена лише під час маневрів паркування та чіпання з місця.

– Часто жінки, які ведуть машину на високих підборах, схильні їздити напівмуфтою, – каже Гжегож Лещук, автомеханік з Білостока.

Він додає, що це призводить до того, що вичавний підшипник постійно м'яко тисне на пружину чашки вимкнення зчеплення. Отже, після більш тривалого періоду такої поведінки ефектом є скорочення терміну служби всього вузла зчеплення, або його згоряння.

Згоряння зчеплення прискорює знос

Правда, одноразове просмажування накладки зазвичай не робить зчеплення замінним. Але це значно прискорить його зношування. Повторення може гарантувати, що всю команду можна буде замінити.

Часто зчеплення ушкоджується або надмірно зношується у ситуаціях дуже різкого торкання з місця з вереском шин. Так звана палаюча гума. Крім того, будьте обережні, щоб не їхати з не повністю опущеним ручним гальмом. Тоді легко спалити зчеплення. Якщо це станеться, ми дізнаємося це за характерним свербінням у салоні. Тоді краще зупинити машину і почекати кілька хвилин, доки весь силовий агрегат охолоне. Якщо після цього часу зчеплення пробуксовує, залишається відвідати механіка.

Завжди хапатися за підлогу

Бути впевненим повністю вичавлюйте педаль при перемиканні передачтому що це ще один елемент, що впливає термін служби зчеплення. Варто перевірити, чи не блокує килимок педаль. Обережно відпустіть педаль зчеплення і не тисніть на педаль газу занадто сильно, якщо ви використовуєте зчеплення.

Муфта зношується найшвидше, коли їй доводиться з'єднувати колінвал і карданний вал із великою різницею у частоті обертання обох валів. Різке натискання на газ навіть при злегка вичавленій педалі зчеплення призводить саме до цього.

Слід підкреслити, що термін служби зчеплення сильно різниться між автомобілями та залежить від конкретної марки та моделі. Крім перерахованих вище водійських навичок, на термін служби впливає і сам конструктор - важливо, наскільки точно він підібрав зусилля, що передаються зчепленням.

В середньому можна припустити, що всієї команди вистачає від 40.000 до 100.000 до XNUMX XNUMX км пробігу, хоча можуть бути великі відхилення від цього. Зчеплення в автомобілі, який їздить лише на далекі відстані, може прослужити стільки ж, скільки термін служби автомобіля.

Симптоми виходу з ладу зчеплення

Типовим ознакою те, що зчеплення ось-ось закінчиться, є твердіння педалі. Це означає не що інше, як зношування контактної поверхні упорного підшипника з пружиною натискного диска. Часто після натискання на педаль зчеплення ми чуємо шум, що виходить з району коробки, що говорить про пошкодження опорного підшипника.

– Якщо, з іншого боку, при перемиканні на знижену передачу ми відчуваємо, що, незважаючи на доданий газ, машина не розганяється, а обороти двигуна збільшуються, отже, зносився диск зчеплення, – каже Гжегож Лещук.

Типова ознака зношування - спроба різко завестися, а машина ніяк не реагує. Насторожувати повинно, після перемикання на п'яту або шосту передачу під час руху в гору, тільки підвищення обертів двигуна та відсутність розгону автомобіля.

Тоді обидва диски зчеплення дуже ковзають - це сигнал про те, що потрібен ремонт. Ще одним симптомом є те, що машина не заводиться, допоки ми майже не відпустимо педаль зчеплення. Як правило, це повинно йти за легким підйомом лівої ноги.

Наростаючі ривки автомобіля при рушанні з місця також викликають занепокоєння, що може свідчити про проблеми зі зчепленням.

Заміна зчеплення означає зняття коробки передач

Найчастіше зчеплення складається з хомута, диска та підшипника, хоча бувають і винятки з такого складу вузла. Вартість заміни всього комплекту, що обов'язково рекомендується у разі поломки, коливається від 500 до 1200 злотих. Однак ціни можуть бути вищими, наприклад, для великих позашляховиків.

При заміні зчеплення, яка завжди передбачає розбирання коробки, варто перевірити підшипник і сальник коробки передач. Також добре зняти маховик та оглянути сальник колінчастого валу з боку коробки передач, при необхідності замінити його. У системах приводу з двомасовим маховиком необхідно перевірити його стан та при необхідності замінити.

Елементи управління нерозривно пов'язані зі зчепленням. У древніх типах механічний, тобто. трос зчеплення. Більш нові — це гідравліка, що включає насос, шланги та зчеплення. Під час ремонту, що й казати, не завадить звернути увагу на ці елементи, адже може виявитися, що й тут потрібне втручання спеціаліста.

Щоб не пошкодити зчеплення, пам'ятайте:

– завжди вичавлюйте педаль зчеплення до кінця при перемиканні передач,

– не керуйте автомобілем з напівмуфтою – після перемикання передачі приберіть ногу з педалі,

- сідаючи за кермо, найкраще одягнути взуття на плоскій підошві - це важливо і з міркувань безпеки: шльопанці або високі підбори точно спадають, як і взуття на високій танкетці,

– прискорюйтеся тільки тоді, коли впевнені, що ручне гальмо повністю опущене,

– запуск із вереском шин може і виглядає ефектно, але впливає на швидший знос зчеплення,

- плавно відпустити зчеплення,

– при стиснутому зчепленні плавно поводитися з педаллю газу,

- Уникати запуску двох.