Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – дорожні випробування
Зміст
Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – дорожні випробування
Seat Ibiza з трициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 95 л.с. знаходить найкращу форму.
Пагелла
Спортивний по своїх лініях, дуже просторий і не дуже спраглий: це козирні карти 1.0-сильного Seat Ibiza 95 TSi. Двигун чудовий, а витрата палива не змушує шкодувати про дизельному паливі, в тому числі тому, що 1.6 TDI стоїть на 2.700 євро дорожче. Технологічне оснащення версії XCellence теж хороше. Ibiza коштує трохи дешевше свого двоюрідного брата (навіть якщо це майже близнюк) Polo, але знецінює ще більше.
La Seat Ibiza нам подобається останнє покоління: воно скульптурне, зріле, сучасне, навіть трохи чоловіче, тут може не в кольорі Королівський пурпурний зразка нашого тесту. Ми сказали: доросла машина. Компактний позашляховик іспанської компанії завдяки бортовий платформі. MQB A0 (Той, який використовується VW Group для автомобілів сегмента B), став набагато ширшими і більш маневреним і захоплюючим в поворотах, що ніколи не зашкодить. є багато місця як для задніх пасажирів, так і для валіз, які мають багажник дійсно щедрий з 355 літрів.
Версія XCellence У нашому серійному тесті є все, що можна побажати від автомобіля цього сегмента: круїз-контроль, задній парктронік, світлодіодні фари, мультимедійна система з 5-дюймовим сенсорним екраном, сумісна з Apple Carplay і Android Auto, і багатофункціональне шкіряне рульове колесо.. Якість матеріалів відмінне, правда, на верхній частині панелі приладів немає м'якого пластику. Але нічого не скрипить, і візуальне враження задовільний.
МІСТО
В місті Seat Ibiza їм можна управляти двома пальцями: органи управління легкі і обрізка м'яка, але не м'яка, 1.0 КОНТРОЛЬ трициліндровий турбо бензин від 95 CV про дизелі зовсім не шкода: він яскравий, супереластичний і добре набирає обертів навіть на п'ятій передачі (щоб отримати шосту, потрібно взяти версію на 115 к.с.), але що мене дивує, так це те, що можна подорожувати 4,7 л / 100 км в змішаному, якщо неакуратний 5, які все одно більше 20 км на одному літрі. Як і всі три циліндри, він трохи вібрує на високих оборотах, але в нижній частині тахометра працює досить тихо.
ЗА МІСТОМ
Le широка колія і нова жорстка рама передати Сидіння Ібіца 1.0 TSI велика маневреність. На поворотах автомобіль залишається рівним і збалансованим, приємно керувати автомобілем і відчувати стрес. Рульове управління пряме і досить балакучою, а задня частина, якщо її спровокувати, рухається досить, щоб полегшити проходження поворотів. Це машина, на якій із задоволенням водять в будь-яких ситуаціях, розслаблення в більшості відчуттів і веселощі, коли це необхідно.
шосе
За автомагістралі ви добре їдете по Сидіння Ібіца 1.0 TSI: Потужності хоч відбавляй, але шостий відсутня, і двигун гуде на 130 об / хв при 3.000 км / ч. Шкода, тому що робота по звукоізоляції пророблена добре, а шипіння і перекочування зведені до мінімуму.
ЖИТТЯ НА БОРТУ
кабіна Seat Ibiza барвисто і сучасно: ось 8-дюймовий екран (Необов'язково для всіх версій) робить його фігуру, а також обтічний дизайн всієї приладової панелі, однак у верхній частині видно твердий пластик. Однак сприймається якість є високим і залишає мало місця для критики, як і простір. Ззаду два зручних, а багажник на 355 літрів майже як у компактного автомобіля C-сегмента.
Серед технологічних особливостей ми також знаходимо бездротове зарядний пристрій і стандартний 5-дюймовий екран (опціонально 8 дюймів), сумісні з системами. Дзеркальна посилання, Apple CarPlay і Android Auto. Звичайно, поклавши руку на свій гаманець, Seat Ibiza можна налаштувати так, як ви вважаєте за потрібне. Нарешті, серед різних предметів розкоші ми також знаходимо стереосистему. Beats Audio з 8 каналами і потужністю 300 Вт.
ЦІНА І ВИТРАТИ
Як вже було сказано, споживання Сидіння Ібіца 1.0 TSI вони дійсно низькі навіть в реальних умовах водіння. В 20 км / л доступні кожному, і це недешево.
З цим двигуном Ціна на Ібіці частина від 15.650 євро, Які на трибунах стають 17.400 XNUMX євро XCellence (Найелегантніший з нашого тесту) і FR, останній - найспортивніший.
БЕЗПЕКА
На Seat Ibiza ми знаходимо найкраща з систем активної і пасивної безпеки в своєму сегменті: Множинна система запобігання зіткнень, система визначення втоми, автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів і адаптивний круїз-контроль в поєднанні з функцією Start & Stop.
ТЕХНІЧНИЙ ОПИС
РОЗМІРИ
| Довжина | 406 см |
| ширина | 176 см |
| висота | 144 см |
| вага | 1.122 кг |
| стовбур | 355-1.110 літрів |
ТЕХНІКА
| двигун | Рядний трициліндровий бензиновий з турбонаддувом |
| зміщення | 999 см |
| Потенція | 95 CV при 5.000 вагах / хв |
| пара | Від 175 Нм до 1500 входів / хв |
| передача | 5-ступінчаста механіка |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 10,9 секунд |
| Velocità Massima | 182 км / год |
| споживання | 4,7 л/100 км |
