Seat Ibiza 1.9 TDI (74 кВт) Stylance (5 дверей)

Вже майже 22 роки він також запрошує Seat's Ibiza, невеликий міський автомобіль із характерним зовнішнім виглядом. У цьому випуску він вже кілька років піддається технологічному контролю, що, незважаючи на недавній ремонт, добре помітно – у внутрішніх (але й зовнішніх) розмірах. Тим часом конкуренти вже добряче виросли та переросли.

Бідних? Не в принципі. Найменші розміри салону, ніж у конкурентів, дійсно означають менше місця, але також зручніші зовнішні розміри – на парковках, у гаражі та на дорозі. У цьому випадку складно говорити про абсолютний мінус або гідність.

Що насправді мене найбільше вражає в Ібіці, то це (в даному випадку) старе знайомство – двигун. Цей 1-літровий TDI з двоклапанною технологією дійсно менш потужний, ніж сучасна дволітрова група TDI з чотириклапанною технологією, а також в цілому помітно дизельний двигун, але він, безсумнівно, більш доброзичливий, ніж він.

Це може здатися навіть більш вираженим, тому що така готова до експлуатації Ібіца важить на терезах 1140 кілограмів, але так воно і є: Ібіца тягне з нею з холостого ходу і далі, а це означає, що запуск легкий і при необхідності. - Ви також можете швидко завести машину, не провертаючи двигун на високих обертах. Потім потужність двигуна безперервно збільшується, що можна контролювати в обох крайніх випадках шляхом дозування газу на педаль: для спокійної, спокійної їзди та для бадьорої динамічної їзди. Рішення залишається за водієм.

П'ять передач у трансмісії не здаються (вже) сучасними, але їх справді достатньо завдяки гарному двигуну. Шосте можна було б вітати, щоб знизити обороти (і витрата палива) на максимальних швидкостях (так, Ibiza рухається зі швидкістю близько 200 кілометрів на годину при 3.800 об/хв на п'ятій передачі), але, звичайно, тільки якщо водій буде їздити переважно по шосе – і сміливо. перевищення швидкості.

Трансмісія, включаючи механізм перемикання передач аж до важеля перемикання передач, також виявилася відмінною, яка є однією з кращих в групі. Разом з двигуном, хоча і «старим» турбодизелем, така Ібіца, таким чином, є дуже хорошою комбінацією: для міських «стрибків», для екскурсійних поїздок або для протирання шин в крутих поворотах; Практично всі частини механіки, включаючи шасі і з досить короткою колісною базою, дозволяють легко здійснити такі побажання.

На такий Ібіці спортивні сидіння низькі, а сидіння добре утримуються з боків. Однак роки Ібіци найбільш відомі в інтер'єрі: форма приваблива здалеку, трохи менше близька і навіть більше (чи ні?) Порушена квітами інтер'єру. Дві нижні третини кабіни виконані в чорному і темно-сірому кольорі, що вбиває більшу частину того, що вдалося зробити динамічному дизайну інтер'єру.

Матеріали всередині (пластик приладової панелі) на дотик значно поліпшені, кнопка основний фари здається незручною, але з точки зору зручності використання звинувачувати не можна, аудіосистема виявилася набагато краще, ніж обіцяє, і у концерну VAG також є автомобілі з більш красивими, ясними і менш кітчевими приладами. Якість виготовлення дуже гарне, інтер'єр працює компактно, і найменше нас вразила спортивна механіка пластикового керма.

Залишається ще один невеликий недолік: зовнішні дзеркала заднього виду розташовані занадто низько (парковка!). Незважаючи на достатній простір, годинник, дані про температуру зовнішнього повітря і бортовий комп'ютер (в іншому точний) об'єднані на одному екрані, середні слоти на Панель приладів цікава з точки зору дизайну, але як не крути, вони завжди більш-менш дмуть з голови передніх пасажирів і відкрити кришку заливної горловини можна тільки ключем.

Проте, і завдяки все ще відмінною механіці така Ібіца (до сих пор) все ще актуальна. Можливо, його просто трохи ніяково зараховують до конкурентам за ціною. Але це вже справа домашніх аналітиків і замовників.

Вінко Кернц

Фото: Алеш Павлетіч.

Seat Ibiza 1.9 TDI (74 кВт) Stylance (5 дверей)

Основні дані

продажі:	Porsche Словенія
Ціна базової моделі:	14.788,85 €
Вартість даної моделі:	16.157,57 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	74 кВт (101 км)
Розгін (0-100 км / ч):	10,8 с
Максимальна швидкість:	190 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	4,9 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 1896 см3 – максимальна потужність 74 кВт (101 к.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 240 Нм при 1800-2400 об.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – гума 205/45 R 16 W (Bridgestone Turanza ER50).
ємність:	максимальна швидкість 190 км/год - розгін 0-100 км/год 10,8 с - витрата палива (ECE) 6,4/4,0/4,9 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1142 кг - допустима повна вага 1637 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 3953 мм – ширина 1698 мм – висота 1441 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 45 л.
скриня:	267 960 -ті

Наші вимірювання

T = 12 ° C / p = 1011 мбар / отн. Власність: 52% / Стан, км метр: 1624 км
Розгін 0-100км:	11,1s
402м від міста:	17,6-ті роки ( 126 км / год)
1000м від міста:	32,3-ті роки ( 161 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,3s
Гнучкість 80-120км / ч:	13,2s
Максимальна швидкість:	190 км / год (IN.)
тестове споживання:	7,4 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	41,9m
Таблиця AM:	42m

оцінка

• Загалом про це не можна судити, але Ibiza як 1.9 TDI Stylance – приємний і рухливий автомобіль, який задовольняє як спокійних, так і запальних водіїв. Його найкраща частина – безумовно механіка.

Ми віддаємо належне і закидаємо

відмінний двигун

швидкий прогрів двигуна

коробка передач

провідність

компактний інтер'єр

доступність (п'ять дверей)

зменшені зовнішні дзеркала заднього виду

пластиковий кермо

надання даних в метрах

немає попередження про відкриті двері

кришка паливного бака під ключ