SEAT прагне виробляти автозапчастини з рисового лушпиння і починає свої випробування з моделі León.

Перевага виробів, виготовлених цим методом, полягає в тому, що вони легші і дозволяють використовувати рисове лушпиння, яке щорічно викидається по всьому світу.

Зберігати природу в рівновазі і якнайменше забруднювати місце існування – завдання кожного, тому виробники автомобілів приєднуються до цієї тенденції на користь охорона навколишнього середовища використання екологічно чистих матеріалів автозапчастин своїх нових моделей.

Прикладом цього є те, що використовував перероблену пробку при виготовленні інтер'єру свого будинку. Mazda MX-30; або Fordякі використовували перероблені пластикові пляшки для своїх компонентів; Д Ягуар-Ленд Роверякий використовував волокна евкаліпта для виготовлення своїх моделей.

Тепер настала черга СИДІННЯ, який запропонував взяти участь у збереженні навколишнього середовища, запустивши пілотне випробування з виробництва автомобільних деталей із рисового лушпиння.

За словами Motorpasión, наразі з метою скорочення виробництва пластмасових виробів та нафтопродуктів.

Проект складається з досліджень та використання Орізітна накладках їх автомобілів. Oryzite - це метод, який дозволяє включати рисове лушпиння у всі типи термопластичних компаундів. Таким чином, SEAT має намір використати 800 мільйонів тонн рисового лушпиння, які щорічно викидаються у світі після збирання врожаю.

«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Ібан Гандуксе.

Однією з переваг цього методу є те, що дозволяє створювати легші виробищо підтверджується дверима багажника, подвійною підлогою багажника або оббивкою даху SEAT Leon.

В даний час покриття аналізуються, щоб з'ясувати, скільки оболонки можна використовувати для задоволення технічних вимог та вимог до якості.

**********