Секретний супермобіль приземляється: перший RAM 1500 TRX непомітно прослизає в Австралію, поки найшвидша вантажівка у світі готується до запуску
Новини

Секретний супермобіль приземляється: перший RAM 1500 TRX непомітно прослизає в Австралію, поки найшвидша вантажівка у світі готується до запуску

Секретний супермобіль приземляється: перший RAM 1500 TRX непомітно прослизає в Австралію, поки найшвидша вантажівка у світі готується до запуску

Ram Trucks Australia почала тестувати 1500 TRX.

Перші екземпляри RAM 1500 TRX прослизнули в Австралію для вивчення та тестування, оскільки найшвидші у світі машини наближаються до місцевого запуску.

Пікап-банановий пікап, оголошений найшвидшим у світі, в даний час проходить перевірку на заводі Ram Trucks у Мельбурні, оскільки бренд готується до модернізації з лівостороннім керуванням на правосторонній для моделі, яка перевершить улюблені автомобілі Австралії, зокрема Toyota HiLux та Ford Ranger Raptor.

Це означає, що в Австралії скоро з'явиться новий герой-пікап: TRX оснащений тим же 6.2-літровим двигуном V8 з наддувом, що і моделі Dodge і Jeep Hellcat, розвиваючи приголомшливі 522 кВт і 868 Нм моменту, що крутить.

Технічний огляд – по суті, щоб точно визначити, що потрібно для виробництва моделей з правим кермом на батьківщині – це наступний крок до запуску автомобіля, який, як очікується, відбудеться у другій половині цього року.

Насправді книги замовлень на найшвидший у світі ют по суті відкрилися, і інтерес до TRX виявляють. Фактично, бренд вже приймає замовлення та депозити, незважаючи на те, що ще не оголосив ціну на свій автомобіль-ореол.

Велика вантажівка повинна переглянути уявлення про високу продуктивність, здатну розігнатися до 100 км/год за заявлені 4.5 секунди. Цього достатньо, щоб RAM Australia оголосила його «найшвидшою, найшвидшою і найпотужнішою серійною вантажівкою у світі».

TRX також має 18-дюймові легкосплавні диски, обтягнуті гумою All-Terrain, та модернізовану підвіску з незалежною передньою та суцільною задньою віссю Dana 60 з адаптивними амортизаторами Bilstein Black Hawk e2.

Дорожній просвіт збільшився на 51 мм, дорожній просвіт становить 300 мм, а глибина подолання броду становить 813 мм. Кути в'їзду, з'їзду та відриву становлять 30.2, 23.5 та 21.9 градуси відповідно. Максимальне корисне навантаження становить 594 кг, а максимальне тягове зусилля з гальмами – 3674 кг.

Додати коментар або відгук