Сезон зимових шин розпочався
У деяких польських містах випав перший снігопад. Це явний сигнал переходу на зимову гуму. В інтернеті вже розпочався великий пошук таких шин.
Зміна шин на зимові починає проникати у кров польських водіїв. До цього часу імпульсом до зміни шин в автомобілях була зміна аури за вікном. Перші дні осінніх хуртовин та морозів зазвичай означали утворення великих черг у шиномонтажні послуги. Тим часом, згідно з даними, зібраними Nokaut.pl, цього року водії почали шукати нові шини ще у жовтні.
– Вже тоді ми помітили зростання трафіку у цій категорії, – каже Фабіан Адашевський, PR-менеджер Nokaut Group. За його словами, пік «шинного сезону» очікується на рубежі жовтня та листопада. – За нашими даними, ціни на шини та послуги у цей період зростають. Це означає, що у нас залишився тиждень чи два, щоб купити шини та замінити їх за вигідною ціною, — пояснює Адашевський.
За даними Nokaut.pl, в даний час виробниками шин, що найчастіше вибираються, є: Dębica, Michelin, Goodyear, Continental і Dunlop. Явне падіння інтересу було зафіксовано до бренду Fulda, який у 2011 році був третім за популярністю брендом. Польський бренд Dębica залишається безперечним лідером.
Також помітна тенденція купувати шини онлайн. Купівля нових шин онлайн може бути швидким та зручним процесом. Однак умовою остаточного задоволення є увага до
деякі ключові деталі. Одним із них є довіра до магазину, яку варто перевірити, переглянувши коментарі його існуючих клієнтів. Також варто переконатися, що шини, що продаються вами, не старше 36 місяців.
Якщо ці параметри збігаються, ви можете зосередитись на таких зручностях, як прийняті способи оплати або спосіб оплати.
доставка шин. При покупці шин онлайн, як правило, дешевше, ніж у традиційному магазині, орієнтуватися варто не лише на ціну. – Ви повинні пам'ятати, що шини економ-класу зазвичай призначені для водіїв із невеликим річним пробігом. Також необхідно враховувати стиль водіння. Не всі шини підходять для динамічної спортивної їзди, нагадує Моніка Сіарковська із Oponeo.pl.
Щороку автомобільні експерти нагадують, що польські правила дозволяють використовувати шини із товщиною протектора не менше 1,6 мм. Проте стандарти – це одне, а реалії польських зимових доріг – інше. 1,6 мм протектора зазвичай виявляється недостатньо в сльоту або ожеледицю. Мінімальну безпеку взимку забезпечує товщина протектора не менше 4 мм – і якщо покришці менше десяти років. Якщо гума перевищила цей вік, вона придатна до абсолютної заміни, навіть якщо висота протектора відповідає вимогам.
