Шкода Октавія РС. Ця машина не надто сильно повертається

Кожна десята продана Skoda Octavia – це RS. Враховуючи загальну кількість проданих копій, ви можете уявити, наскільки велике це число. Звідки така популярність? І як це виглядає в порівнянні з іншими іграми з хот-хетч? 

Хот-хетчі мали дозволити людям, які не заробили мільйони, випробувати досвід водіння спортивного автомобіля. Однак це не означає, що нам не потрібно доплачувати за всі ці спортивні аксесуари – вони також є найдорожчими версіями найпопулярніших моделей, які ми можемо купити.

Яким має бути хот-хетч? Звичайно, він повинен базуватися на автомобілі С-сегмента, як правило, хетчбеку, мати досить потужний двигун і спортивну підвіску, але, перш за все, має бути в задоволення долати кожен кілометр.

І хоча Skoda Octavia Однак по кузову він не зовсім підходить для цього класу. ПК версія він роками класифікувався як «гарячий хетчбек».

Також у цьому випадку це найдорожча версія Октавії, яку ми можемо купити. Адже цілих 13% продажів припадає саме на модель RS – кожен десятий. Octavia, що сходить з конвеєра, це RS.

Чи є чим похвалитися?

Хот-хетчі напрочуд популярні

Нам було цікаво, як такий результат співвідноситься із конкурентами? Тому ми запитали представників кількох інших брендів про їхні результати.

Виходить, що у швидких хетчбеків – хоч вони і здаються дуже нішевими варіантами – справи йдуть чудово.

Volkswagen Golf GTI

На Volkswagen Golf GTI 2019 року випуску в Польщі припадає трохи більше ніж 3% продажів Golf в цілому. Однак не забуватимемо, що Golf випускається в кількох спортивних варіантах - є також GTD і R, які також поставляються з кузовом Variant. На всі ці сорти разом припадає 11,2% продажу Golf nad Wisłą.

Цікавим фактом є результат останньої моделі GTI TCR. Спецверсія GTI має найбільшу частку серед швидкісних Гольфів та складає 3,53% продажів!

Рено Меган РС

Нещодавно Renault випустила Megane RS, в 2018 році з 2195 проданих Megane 76 були вироблені Renault Sport. Це 3,5% загального обсягу продажів. У 2019 році (січень-квітень) частка РС збільшилась до 4,2%.

Хендай i30 Н

Hyundai i30 N все частіше називають претендентом на звання короля хот-хетчів – принаймні з переднім приводом – його продажі до квітня 2019 року становлять близько 3,5% від загального обсягу продажів i30. Однак саме Hyundai випускає практично єдину модель-конкурент для Octavia RS – i30 Fastback N. Тільки у продажах i30 N частка фастбеку становить приблизно 45% від загальної кількості.

Висновки?

Водії люблять гарячі капелюхи, та їх не турбують вищі ціни. Продуктивність усіх цих моделей справді хороша, але чомусь Skoda Octavia RS має найбільшу частку у продажу базової моделі.

Очікування проти реальності

Здавалося б, що «хардкорніше» хот-хетч, тим краще він має продаватися. Адже це означає, що він спортивніший і водночас краще підходить для швидкої їзди.

Яскравим прикладом є Hyundai i30 N. Це автомобіль, який чудово звучить і відмінно їде, але така керованість має спричинити жертви в інших областях — якщо тільки ми не платимо за цей спортивний автомобіль вдвічі більше. Хоча "Н-ек" прибуває на річку Віслу, водіїв, ймовірно, не переконує дуже жорстка підвіска.

Дивлячись на дані Volkswagen, ми також побачимо, що у випадку з хот-хетчами дизельні версії не становлять для нас особливого інтересу. Якщо має бути спорт, то це має бути бензиновий двигун.

Дані про продажі Golf також показують інший взаємозв'язок. На Volkswagen Golf R припадає менше 3,5% продажів, а на GTI – понад 6,5%. Звичайно, важливим фактором тут є ціна, яка у випадку R становить цілих 50 тисяч. злотих більше, ніж за Golf GTI, але з іншого боку - GTI TCR, що найбільше продається, який коштує всього 20 тисяч. PLN дешевше, ніж eRka.

Ці результати можуть підтверджувати іншу теорію про те, що клієнти, які купують хот-хетчі, тим не менш шукають задоволення від водіння. У той час як Golf R є абсурдно швидким хетчбеком, GTI безперечно виграє, коли справа доходить до задоволення.

Що трапилося з Octavia RS?

Добре, ми маємо деякі дані, але які? Skoda Octavia RSЧого немає у ваших конкурентів?

Думаю, проїхавши кілька тисяч кілометрів за кермом нашої редакції РСя можу знати відповідь – або хоча б здогадуватися.

Я побачив би причину часто недооцінюваного характеру гарячих хетчбеків. Спорт є спорт, але якщо це єдині автомобілі в сім'ї, вони мають проявити себе у багатьох інших ролях. Вони будуть час від часу виїжджати на трасу або нічну екскурсію містом, а вам доведеться щодня ходити на роботу, до школи або ще кудись.

Skoda Octavia RS він ідеально підходить для таких повсякденних ситуацій. По-перше, він має гігантський багажник, що вміщає до 590 літрів. Ідучи далі вперед, він також пропонує багато місця у другому ряді. Навіть якщо водій високий, ззаду почуваєшся як у лімузині — тим більше немає проблем із кріпленням сидінь. Ми також можемо розраховувати на великий комфорт на сидінні водія - є підлокітник, сидіння досить широкі, і за кермом легко знайти зручне положення.

В якості Skoda, Octavia RS це також практично. Має парасольку під пасажирським сидінням, великі кишені у дверях, підлокітники, скребок для льоду в бензобаку, сітки та гачки у багажнику.

Однак, що стосується водіння, то Джулія С. він залишається нерухомим протягом багато часу. Ми можемо проходити повороти навіть на високій швидкості, а реакції РС як і раніше, дуже передбачувані. У крутіших поворотах електромеханічний диференціал VAQ також дуже допомагає. Octavia буквально вгризається до асфальту.

Потужності двигуна цілком достатньо - 245 л. і 370 Нм дозволяють йому розганятися до 100 км/год за 6,6 секунд і розвивати швидкість до 250 км/год. І навіть коли ми їхали ним Німеччиною зі швидкістю понад 200 км/год, Джулія С. був впевнений.

Просто така сила змушує Джулія С. це швидко Octavia – але не продуктивність, екстрим чи щось таке. Підвіска теж не дуже жорстка, у версії без DCC машина відчувається компактною та готовою до жорсткішої їзди, але при проїзді лежачих поліцейських сальники не випадають.

Жаль, однак, що при адаптації двигуна до нових норм витрати палива з програми зникли кадри, характерні для коробки передач DSG. Я навіть більше скажу – Джулія С. він на диво тихий із серійною вихлопною системою. Єдині звукові ефекти тут генеруються Soundaktor в ямі, але це звучить досить штучно.

Octavia RS Однак ціна 126 злотих допомагає. Це багато для Октавіяале натомість ми отримуємо швидку та практичну машину. Що тобі ще треба?

Універсальність, як і раніше, включена

Коли інші виробники швидких хетчбеків брали участь у гонках на Нюрбургрингу, вони посилили підвіску та збільшили потужність автомобілів. Skoda вирішив подивитися збоку. Замість конкурента на найшвидший хот-хетч було створено хот-хетч, який насамперед працюватиме у побуті. Він покаже свою спортивну особу лише за чітким сигналом водія.

Здавалося б, такий підхід суперечить уявленню про цей клас автомобілів. Навіть за тією ж ціною ми можемо купити більш швидкі і кращі моделі. Так чому ж вони не продаються краще за це Skoda?

Мабуть, ми хочемо мати все в одному – Джулія С. це саме така машина. Він має всі необхідні функції, але не дуже закручується в будь-який бік. Він збалансований. І це, мабуть, ключ до успіху.