Шум при гальмуванні: причини і рішення

Під час їзди на мотоциклі ваші два колеса можуть видавати шум при гальмуванні.. Вони можуть бути випадковими або частими, ми запропонуємо вам рішення після вивчення найбільш поширених причин.

Ознаки проблеми з гальмом

Є багато ознак проблеми з гальмом, але ми використовуємо вуха більше, ніж очі, щоб виявити несправність гальма. Ви можете почути писк (який може бути безперервним), глухий або писк. Якщо цей звук виникає тільки при гальмуванні, дотримуйтесь своїм інстинктам і спробуйте вирішити проблему. Врахуйте, що навіть проконсультувавшись з механіком, проблема не обов'язково буде вирішена, тому що візуально вона не буде видна.

Врізатися в мотоцикл

У вас тільки що був мотоцикл, у вас деталі як нові? Ваш мотоцикл безумовно потребує обкатці, яка часто вважається непотрібною або неприємною. Однак хороша обкатка необхідна для довговічності мотоцикла і більш безпечної їзди.

Під час обкатки деталі будуть поступово ставитися на місце, це період, коли ви не повинні використовувати двигун повністю. Ця тривалість зазвичай встановлюється виробником, не соромтеся звертатися до свого гаража за додатковою інформацією. Дуже часто це відповідає відстані від 500 до 1000 кілометрів. Якщо ви тільки що купили мотоцикл або тільки що поміняли колодки, ви можете почути скрип. Деякі рекомендують зробити невелику вапняну фаску по всьому краю начинки. Ви можете отримати консультацію в співтоваристві Motards.net, не соромтеся питати інформацію!

Гальмівні колодки

Ваші гальмівні колодки сильно труться? Гальмувати складно? Якщо ви впевнені, що проблема в гальмівних колодках, раджу прочитати.  Чи відчуваєте ривки при гальмуванні, гальма зачіпають? Не соромтеся перевіряти, чи знаходяться диски або барабани в хорошому стані, їх знос і чистота. У разі деформації замініть деталь або зверніться до механіка.

Якщо управління гальмом утруднено, рекомендується перевірити, не деформована чи й не засмічена чи труба, чи не заїдає чи поршень.

Поради : Прокачувати гальмівну рідину (не рідше одного разу на 2 роки).

Немає- Рекомендується перевіряти гальма при кожній заміні масла або кожні 50 000 км. Товщина вагонки повинна бути більше 1 мм. 

вібрація

Якщо ви відчуваєте вібрації, обов'язково їх звільніть. Для цього вам доступні кілька можливостей. Початківці механіки змащуватимуть задню частину колодок, чого іноді буває досить.

В іншому випадку є більш ефективне рішення - використовувати протисвисточну бомбу. Зазвичай він продається в гаражі, ви також можете знайти його в Інтернеті. Він розпорошується на тильну сторону пластини (як і пропонувалося раніше зі змащенням). 

Ви також можете знежирити диски, досить лише поганого поводження (наприклад, жирних пальців), щоб вони забруднилися і не запрацювали належним чином.

Крижані гальмівні колодки

Зазвичай вони викликають вереск в передніх гальмах. Поверхня колодки гладка, як лід, тому гальмування більше не виконується належним чином. Це може бути викликано поганою притиранням ... Щоб виправити це, можна відшліфувати колодки наждачним дошкою. Однак пам'ятайте, що ви, безумовно, скоротили термін служби гальмівних колодок, будьте напоготові!

Поради: Вкладати в якісні колодки! Ця річ життєво необхідна під час поїздок на мотоциклі, особливо в горах. Це довгострокове вкладення. В Інтернеті вони коштують близько сорока євро. Згодом ви можете встановити їх самостійно.

На закінчення, якщо у вас виникають проблеми з шумом при гальмуванні, проблема, безумовно, в ваших гальмівних колодках. Причин багато, і знайти її з першого разу непросто. Пам'ятайте, що період обкатки необхідний! Регулярне технічне обслуговування мотоцикла також збільшить термін служби ваших колодок, не соромтеся звертатися до захопленим механікам або навіть до товариства Motards.net в разі виникнення питань!