Гучні зчеплення

Підозріли звуки зчеплення повинні турбувати, адже дуже часто вони супроводжуються серйозними ушкодженнями.

Шум може викликати зламані шліци маточини. Зазвичай це відбувається в результаті пошкодження підшипника валу зчеплення або кутове зміщення осей двигуна та коробки передач. Надмірне зношування шліців також відбувається через вібрації в трансмісії. Характерні звуки викликані пошкодженим підшипником вимикання зчеплення, а саме його переднім кільцем, що взаємодіє з листами тарілчастої пружини або, у більш старих рішеннях, з кінчиками коромислів. Як відзначають при діагностиці в майстерні, цьому сприяють занадто високий опір підшипника, що вижимає, неправильний зазор або надмірний попередній натяг вижимного підшипника.

Гудіння, деренчання найчастіше викликане зламаними пружинами гасника крутильних коливань. Аналогічно поводяться пружини, що випали із власників. Така пружина може проникнути між накладкою диска та поверхнею притискного кільця та завадити роботі зчеплення. Надмірний люфт у кріпленні пружини також буде чутний.

Шумне зчеплення також є результатом погано підігнаного диска зчеплення або невідповідного диска зчеплення або стопорного кільця. Тоді може виникнути непотрібне тертя між елементами, що взаємодіють, і в крайніх випадках, наприклад, руйнування металевого кожуха гасника крутильних коливань.

Підозрільні шуми також видає зношена вилка вимкнення через відсутність або недостатнє мастило.