Схопити. ТОП-5 правил використання зчеплення
Зміст
Навколо правильного використання зчеплення виникло кілька найпопулярніших у багатьох водіїв міфів. Ми радимо коли і як його використовувати.
Як і інші механічні елементи автомобіля, зчеплення за останні роки зазнало серйозних змін. Завдяки їм підвищився комфорт водіння, але вони не залишилися байдужими до багатства наших гаманців. І ось вартість повного комплекту для заміни зчеплення збільшилася від кількох сотень до кількох тисяч злотих, а часто навіть перевищує 10 XNUMX. Крім того, є трудовитрати, чим вищі, тим складніше зчеплення та його заміна. І рано чи пізно їх доведеться замінити. Порадимо, що зробити, щоби подовжити термін його служби.
1. Гальмування двигуном при зниженні швидкості
Інструктори з водіння приділяють особливу увагу гальмування двигуном. Це не тільки дозволяє краще контролювати автомобіль, але й заощаджує гальмівні колодки, диски та зчеплення.
Під'їжджаючи до перехрестя, пробки або воріт на автомагістралі, ми не повинні простоювати. Багато водіїв думають, що так можна заощадити паливо, але насправді набагато найкращий спосіб — гальмування двигуном, — каже Збігнєв Веселі, директор школи безпечного керування Renault. – Їзда на нейтральній передачі означає менший контроль над автомобілем, а коли вам потрібно різко додати газ, ви витрачаєте час на перемикання передач.
Звичайно, у ситуації екстреного гальмування або безпосередньо перед повною зупинкою ми повинні вичавити зчеплення, щоб двигун не затих.
також: Чи знаєте ви, що….? До Другої світової війни були автомобілі, що працюють на дерев'яному газі.
2. Спуск на бігу
При спуску розраховуйте насамперед на потужність гальмування двигуном і застосовуйте гальма, якщо потрібне додаткове обмеження швидкості (наприклад, перед поворотом). В результаті можна запобігти потенційно дуже небезпечному перегріву гальм, особливо на довгому крутому спуску.
Не можна спускатися з гірки при вимкненому двигуні, особливо при вимкненому двигуні, тому що в більшості автомобілів працюючий двигун забезпечує підтримку гальмівної та кермової системи, – попереджають інструктори.
3. Вільний хід та передача при стиснутому зчепленні однакові.
Буває, що водії, під'їжджаючи до світлофора, вичавлюють зчеплення і таким чином проїжджають останні кілька десятків, інколи ж і кілька сотень метрів. При цьому їзда на нейтралі та на передачі з вичавленим зчепленням абсолютно однакова. У такій ситуації це викликає непотрібну витрату палива та знижує керованість автомобіля.
4. Парковка на пагорбі
Коли потрібно припаркуватися на гірці, добре закріпіть машину, щоб вона не скотилася з гірки. Тому, крім включення ручника, рекомендується залишити автомобіль на передачі та повернути колеса.
5. Світло не працює
В очікуванні зміни ламп або під час короткої зупинки з працюючим двигуном (на більш тривалі періоди рекомендується вимикати привод) перемкніть передачу на нейтральну. В результаті зчеплення зношується менше, ніж при включенні першої передачі, а також це зручніше та безпечніше рішення – після включення ручника можна зняти ноги з педалей.
Читайте також: Як доглядати за акумулятором?
