Сидіння Cordoba 1.4 16V

Не можна не помітити, що він зроблений на базі універсала (Ібіца). Нове покоління висловлює це ще ясніше. Передня частина практично не змінилася. Бічний силует починає змінюватися тільки за середньою стійкою, та й вигляд ззаду не приховує тісному зв'язку з Ибицей. По крайней мере, коли ми дивимося на світ, немає.

Але правда одне: багатьом форма нової Cordoba подобається менше, ніж форма її попередниці. І чому? Відповідь досить проста. Тому що вона надто доброзичлива до сім'ї. Не варто очікувати, що на його основі будь-коли буде зроблено спеціальний WRC. Автомобілю просто не вистачає спортивних амбіцій. Проте він не зовсім без них.

У салоні вас чекає трехспицевий кермо, круглі датчики і двоколірна приладова панель. Двигун дивує дивовижної чуйністю при запуску. А також з досить цікавим звуком, якщо ви вмієте його слухати. Трансмісія в середньому точна, як і кермо і інша механіка. Але брати участь в гонках з цієї Cordoba, навіть якщо це продукція компанії Seat, ви все одно не зможете.

Об'єм двигуна переконує в цьому. Це «становить» 1 літра. І хоча ви можете знайти чотири клапани на циліндр, два розподільних вала і головку з легкого чавуну в кишечнику двигуна, це не сприяє надмірного збільшення потужності. Цей на сьогодні досить скромний. 4 кВт або 55 кінських сил, заявлені заводом-виробником, однозначно вказують на те, що ви не відчуєте іспанського темпераменту в цій Кордові.

В іншому випадку, як ми відзначили у введенні, форма цього не передбачає. Тому Cordoba в версії Signo приємно побалує вас своїм оснащенням. Для цього класу автомобілів він надзвичайно багатий, так як він також включає в себе автоматичний кондиціонер, центральний замок з дистанційним управлінням, електропривод всіх чотирьох склопідйомників і бортовий комп'ютер. У водія і переднього пасажира також є ящики в дверях і приладовій панелі, дзеркала в сонцезахисних козирках і лампи для читання.

Коли ви пересідаєте з двох передніх сидінь на задню лавку, ви відчуваєте повну протилежність цього. Просто забудьте про комфорт, з яким ви, можливо, зіткнулися з самого початку. Навіть на самому простому, що означає, що ви не знайдете навколо себе підлокітника, не кажучи вже про ящику або лампі для читання.

Те саме і з простором для ніг, яке аж ніяк не розраховане на довжину. З цього можна швидко зробити два висновки, а саме, що Cordoba – чітко сімейний лімузин і що діти почуватимуться найкраще на задній лаві. Про те, що це правда, також можна судити з простих двох задніх подушок і ременя безпеки посередині, до якого ми звикли в літаках.

Однак треба визнати, що історія з місцем на задньому сидіння не триває і в багажнику. Щоб відкрити його кришку, що цікаво, служить велика табличка «Сидіння» для розблокування замка. А коли кришка піднята, очам відкривається простір, який може проковтнути до 485 літрів багажу.

Останній не може отримати найвищих оцінок у конкурсі “краси”, оскільки він не має правильної (читай прямокутної) форми і не оброблений так, як ми звикли до більших і, насамперед, дорожчих лімузинів. Тим не менш, він великий, що, безсумнівно, дуже багато важить для покупців автомобілів цього класу.

Це відповідь на питання, чому ми повинні робити замах на Кордову, а не на Ібіцу. Останній більш привабливий на вигляд, але коли ми думаємо про простір ззаду, він стає набагато менш щедрим.

Матевж Корошець

Фото Альоша Павлетіча.

Сидіння Cordoba 1.4 16V

Основні дані

продажі:	Porsche Словенія
Ціна базової моделі:	13.516,11 €
Вартість даної моделі:	13.841,60 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	55 кВт (75 км)
Розгін (0-100 км / ч):	13,6 с
Максимальна швидкість:	176 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,5 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм см3 – максимальна потужність 55 кВт (75 л.с.) при 5000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 126 Нм при 3800 об/хв.
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 5-ступінчаста МКПП – гума 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M+S).
ємність:	максимальна швидкість 176 км/год - розгін 0-100 км/год 13,6 с - витрата палива (ECE) 8,9/5,3/6,5 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1110 кг - допустима повна вага 1585 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4280 мм – ширина 1698 мм – висота 1441 мм – багажник 485 л – паливний бак 45 л.

Наші вимірювання

T = 0 ° C / p = 1010 мбар / отн. vl. = 46% / Стан одометра: 8449 XNUMX км
Розгін 0-100км:	14,8s
402м від міста:	19,5-ті роки ( 116 км / год)
1000м від міста:	35,5-ті роки ( 147 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	15,7 (IV.) S
Гнучкість 80-120км / ч:	24,1 (Ш) с
Максимальна швидкість:	174 км / год (IN.)
тестове споживання:	8,7 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	48,6m
Таблиця AM:	43m

Ми віддаємо належне і закидаємо

багатий пакет обладнання

великий багажник

реакція двигуна на педаль акселератора

двоколірна приладова панель

комфорт на задній лавці

простір ззаду

обробка стовбура

витрата палива при розгоні