Сидіння Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Ви не помітите різниці між ними спереду, але з боку (крім пари дверей менше) найбільш помітною різницею є дах, яка тепер починає опускатися раніше і трохи нижче ззаду. для полегшення доступу до задніх сидінь) задній бампер трохи відрізняється (SC трохи менше двох сантиметрів коротша пятидверной Ibiza, а багажник як мінімум на вісім літрів менше), задні двері більш закриті, і скло зовсім інше і більш плоске. Задні ліхтарі теж різні.
Оскільки двері більше, а передні сидіння складаються і переміщаються вперед (завдяки додатковій системі Easy Entry), немає серйозних проблем з доступом до задніх сидінь (навіть для тих, кому на задніх сидіннях потрібні маленькі діти), більше головні болі будуть викликані сидінням з системою ISOFIX .
Справа, очевидно, було сплановано політиком (я б написав дурнем, але це слово, як каже наш лектор, я занадто часто використовую в редакційних статтях), оскільки пряжка ременя безпеки, якої ви пристібаєте дитини, знаходиться між двома кріпленнями ISOFIX, які утримуйте сидіння .
На щастя, гнучкий тримач пряжки ременя безпеки досить довгий, щоб його можна було пристебнути з деяким насильством і прокльонами на більшості сидінь, щоб ремінь можна було пристебнути (в іншому випадку це було б складно і незручно, але все ж). Однак сумнівно, як все обернеться у разі зіткнення. .
Те, що Seatians не особливо дбали при проектуванні обладнання безпеки для Ibiza SC, також ясно, тому що автомобіль не має ні ESP (який завжди повинен бути стандартним!), Ні шторок безпеки (до яких відноситься те ж саме). Коротше кажучи, вкрай дефіцитний і від покупки такої машини можна тільки порадити.
Ми могли б написати, що обидва легко оплачуються, але це не так – доплата за обидва дуже дорога, загалом майже 650 євро, що безумовно занадто багато.
1-літровий двигун чудовий на цій Ібіці. Потужність в 4 кіловати або 63 «кінських сил» на папері звучить досить мало, але він любить крутитися, у нього приємний (хоча і трохи занадто гучний) звук, споживання не надмірне, варто відзначити, що він дуже астматичний на З іншого боку, на низькі обороти електронна педаль дросельної заслінки досить агресивна, тому елегантно спокійна їзда на швидкостях нижче 85 об/хв – досить вимоглива річ.
Замість п'ятиступінчастою механічною коробки передач більш підходящою була б шестиступінчаста механічна коробка передач, не через прискорення, а тільки тому, що частота обертання двигуна буде нижче на більш високих швидкостях (шосе), і, таким чином, знизяться шум і споживання.
Щоб водій відчував себе комфортно за кермом, це вже відомо по пятидверной Ібіці (для деяких занадто висока посадка), те ж саме стосується заднього простору (досить для сімей з маленькими дітьми) і багажника (284 л). трохи на папері, але для повсякденного використання досить).
Побіжний погляд на прайс-лист вселяє надію, що такий Ibiza SC дуже доступний (1.4 Style варто непоганих 12 тисяч), але при додаванні обладнання безпеки, такого пакета обладнання Stylance, як тестовий Ibiza SC (кермо і важіль перемикання передач) одягнений в шкіру, підлокітник ..), легкі диски і фарба металік, ціна швидко скаче до 14 тисяч. .
Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič
Сидіння Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Основні дані
| продажі: | Porsche Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 12.190 € |
| Вартість даної моделі: | 13.939 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 63 кВт (86 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 11,8 с |
| Максимальна швидкість: | 177 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 6,2 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.390 см? – максимальна потужність 63 кВт (86 к.с.) при 5.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 130 Нм при 3.600–3.800 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | передні колеса із приводом від двигуна – 5-ступінчаста МКПП – шини 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| ємність: | максимальна швидкість 177 км/год - розгін 0-100 км/год 11,8 с - витрата палива (ECE) 8,2/5,1/6,2 л/100 км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.000 кг – допустима повна вага 1.501 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.034 мм – ширина 1.693 мм – висота 1.428 мм – паливний бак 45 л. |
| скриня: | 284 |
Наші вимірювання
| T = 5 ° C / p = 1.190 мбар / отн. vl. = 39% / Стан одометра: 4.527 XNUMX км | |
| Розгін 0-100км: | 12,1s |
|---|---|
| 402м від міста: | 18,0-ті роки ( 127 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 16,0s |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 27,4s |
| Максимальна швидкість: | 177 км / год (IN.) |
| тестове споживання: | 7,6 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 41,7m |
| Таблиця AM: | 41m |
оцінка
Ibiza SC призначена для тих, хто хоче таку ж корисну, здавалося б, більш спортивну версію Ibiza. Просто подивіться на прайс-лист, щоб не обдурити вас: для безпечного обладнання ви повинні додати майже 700 євро до кожної ціною на ньому!
Ми віддаємо належне і закидаємо
зовнішність
доступність задньої лави
дуже недосконале захисне обладнання
тільки п'ятиступінчаста коробка передач
Кріплення ISOFIX і ременів безпеки задніх сидінь
