Симптоми несправного або несправного бачка омивача вітрового скла
Зміст
Загальні ознаки включають витік рідини з-під автомобіля, рідина, що омиває, не розбризкується або часто падає, а також тріщини в бачку.
Всупереч поширеній думці, бачок омивача вітрового скла, як правило, не зношується з часом. Вони виготовлені з високоякісного пластику, який може бути буквально вічно і існує з середини 1980-х років. Коли він пошкоджений, це зазвичай відбувається через аварію, потрапляння всередину води замість рідини для омивання вітрового скла або помилки користувача. Повнофункціональна система омивача вітрового скла має вирішальне значення для вашої безпеки. Тому, коли виникає проблема з будь-яким компонентом, що становить цю систему, дуже важливо якнайшвидше відремонтувати або замінити його.
У сучасних легкових автомобілях, вантажівках та позашляховиках бачок омивача вітрового скла зазвичай розташований під кількома частинами двигуна, а заливна трубка легко доступна як з боку водія, так і пасажира. На ньому чітко позначені двірники, щоб його не сплутали з розширювальним бачком рідини, що охолоджує. Усередині бачка знаходиться насос, який подає рідину, що омиває, по пластикових трубках до форсунок омивача, а потім рівномірно розпорошує її на лобове скло, коли система активується водієм.
При поломці або пошкодженні бачка омивача вітрового скла буде кілька симптомів або знаків попередження, які попередять вас про цю проблему. Якщо ви помітили ці попереджувальні знаки, рекомендується звернутися до сертифікованого механіка ASE, щоб він якнайшвидше замінив бачок омивача вітрового скла.
Ось кілька знаків попередження, які можуть вказувати на проблему з бачком омивача вітрового скла.
1. Витік рідини з-під автомобіля
У старих автомобілях, у яких бачок омивача вітрового скла встановлений поруч із вихлопною системою автомобіля, з часом сильне нагрівання може призвести до розтріскування бачка та виникнення течі. Тим не менш, найбільш поширена причина бачка, що тріснув, пов'язана з тим, що власники або механіки заливають всередину пристрою воду, а не чисту рідину, що омиває. Коли температура опускається нижче нуля, вода всередині резервуару замерзає, внаслідок чого пластик твердне і тріскається після розморожування. Це призведе до витікання рідини з бачка омивача доти, доки він не спорожніє.
Якщо спробувати увімкнути насос омивача при порожньому бачку, може; і часто призводить до того, що насос згоряє та потребує заміни. Ось чому важливо завжди заповнювати бачок омивача тільки рідиною, що омиває, щоб уникнути цієї потенційної проблеми.
2. Рідина, що омиває, не розбризкується на вітрове скло.
Як було зазначено вище, серцем склоомивача є насос, який подає рідину з бачка до форсунок. Однак, коли система увімкнена і ви чуєте, як працює насос, але рідина не розбризкується на вітрове скло, це може бути пов'язане з поломкою бачка, з якого злилася вся рідина через його пошкодження. Також часто, особливо при використанні води, у резервуарі утворюється пліснява, особливо біля вихідного отвору, де насос приєднується або витягує рідину з резервуару.
На жаль, якщо у бачку утворилася пліснява, видалити її практично неможливо, тому вам доведеться залучати сертифікованого механіка ASE для заміни бачка омивача вітрового скла і часто ліній подачі рідини.
3. Рідина для вітрового скла часто закінчується або порожня.
Ще однією ознакою пошкодженого бачка омивача є те, що бачок протікає або знизу або іноді зверху або з боків бачка. Коли бак тріснуть або пошкоджений, рідина витікатиме без активації системи. Ви помітите це, якщо заглянете під машину та побачите блакитну або світло-зелену рідину, зазвичай поруч із однією з передніх шин.
4. Тріщини у баку
Під час планового обслуговування, такого як заміна масла або заміна радіатора, більшість місцевих майстерень як люб'язність заправлять вам рідину для вітрового скла. Під час цього обслуговування технік часто оглядає резервуар (якщо може) на наявність фізичних ушкоджень, таких як тріщини у резервуарі або лінії подачі. Як зазначено вище, тріщини зазвичай викликають витік рідини і не можуть бути відремонтовані. Якщо бачок омивача лобового скла тріснув, його потрібно замінити.
Якщо ви помітили будь-який з вищезгаданих симптомів або попереджувальних знаків, або якщо ваш омивач вітрового скла просто не працює належним чином, якнайшвидше зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб він міг перевірити всю систему, діагностувати проблему та відремонтувати. або замінити зламане.
