Симптоми несправного або несправного датчика швидкості трансмісії

Загальні ознаки включають різке або неправильне перемикання передач, круїз-контроль, що не працює, і загоряння індикатора Check Engine.

Датчики швидкості трансмісії використовуються для розрахунку фактичного передавального числа трансмісії під час її використання. Як правило, є два датчики швидкості, які працюють разом, щоб надати точні дані про передачу в модуль керування трансмісією автомобіля. Перший відомий як датчик частоти обертання вхідного валу (ISS). Як описано цей датчик використовується для контролю швидкості вхідного валу коробки передач. Інший датчик – це датчик частоти обертання вихідного валу (OSS). Якщо якийсь із цих двох датчиків виходить з ладу або виникають проблеми з електрикою, це впливає на роботу всієї трансмісії.

Після реєстрації даних два датчики швидкості трансмісії, також звані датчиками швидкості автомобіля (VSS), відправляють дані в модуль управління трансмісією (PCM), який порівнює ці два входи і обчислює, яку передачу трансмісії слід включити для ефективного водіння. . Потім фактичне передатне відношення порівнюється з бажаним передатним числом. Якщо потрібна передача та фактична передача не збігаються, то PCM встановить діагностичний код несправності (DTC) та засвітиться індикатор Check Engine.

Якщо один або обидва датчики швидкості відмовить, ви можете помітити одну або кілька з наступних 3 проблем:

1. Різке або неправильне перемикання передач

Без дійсного сигналу швидкості від цих датчиків PCM зможе правильно управляти перемиканням передач у трансмісії. Це може призвести до грубого або швидше перемикання передач, ніж зазвичай. Також часто проблема з цими датчиками може вплинути на час перемикання, збільшуючи інтервал між перемиканням коробки. Автоматична коробка має гідравлічне управління і розрахована на плавне перемикання передач. Коли трансмісія різко перемикається, це може призвести до пошкодження внутрішніх компонентів, включаючи корпуси клапанів, гідравлічні лінії та, у деяких випадках, механічні шестерні. Якщо ви помітили, що коробка передач перемикається різко або грубо, вам слід якнайшвидше звернутися до місцевого сертифікованого механіка ASE.

2. Круїз-контроль не працює

Оскільки датчики швидкості трансмісії контролюють швидкість вхідного та вихідного валів, вони також відіграють роль у контролі круїз-контролю. Коли датчики не передають точні дані на бортовий комп'ютер вашого автомобіля, вантажівки чи позашляховика, модуль керування трансмісією (PCM) надішле код помилки в ЕБУ автомобіля. Як запобіжний засіб ЕБУ вимкне круїз-контроль і зробить його неактивним. Якщо ви помітили, що ваш круїз-контроль не включається під час натискання кнопки, зверніться до механіка, щоб він міг оглянути автомобіль і визначити, чому круїз-контроль не працює. Це може бути пов'язане із несправними датчиками швидкості передачі.

3. Світиться індикатор Check Engine

Якщо сигнали від датчиків швидкості трансмісії втрачені, PCM встановить DTC і засвітиться індикатор Check Engine на панелі приладів автомобіля. Це також може вказувати на збільшення викидів вихлопних газів, що перевищує допустимі межі забруднювачів навколишнього середовища від автомобілів.

У будь-якому випадку, якщо ви помітили, що індикатор Check Engine загоряється, вам слід звернутися до місцевого механіка, щоб відсканувати коди помилок і визначити, чому горить індикатор Check Engine. Як тільки проблема буде вирішена, механік скине коди помилок.

Якщо проблема пов'язана з датчиками швидкості, залежно від конкретної трансмісії, професійні механіки, сертифіковані ASE, можуть замінити датчик. Деякі датчики швидкості вбудовані в коробку, і перед заміною датчиків необхідно зняти коробку з автомобіля.