Симптоми несправного або несправного натяжного ролика
Загальні ознаки включають пошкоджений підшипник або шків, вереск в області двигуна та помітно зношені шківи.
Проміжні шківи - це шківи двигуна, які відповідають за напрямок і натяг приводних ременів двигуна. Привідні ремені двигуна прокладені певним чином навколо різних агрегатів двигуна, таких як генератор змінного струму, водяний насос, насос гідропідсилювача керма і компресор кондиціонера. Проміжний шків призначений для забезпечення ще однієї точки плавного обертання ременя двигуна, щоб можна було досягти бажаного напрямку. Більшість двигунів використовують один натяжний ролик і один натяжний ролик, хоча в деяких конструкціях використовується більше одного натяжного ролика. Згодом натяжні ролики зношуються та потребують заміни. Зазвичай поганий чи несправний натяжний шків викликає кілька симптомів, які можуть повідомити водія про проблему.
1. Помітно зношені шківи
Однією з перших ознак проблеми з натяжним шківом є видиме зношування шківа. З часом, коли шків обертається щодо ременя, обидва компоненти зрештою починають зношуватися. Це може призвести до появи видимих подряпин на поверхні шківа внаслідок контакту з ременем. З часом шків і ремінь зношуються настільки, що натяг знижується, що може призвести до прослизання ременя.
2. Вереск ременя
Ще однією поширеною ознакою можливої проблеми з натяжним шківом є вереск ременів двигуна. Якщо поверхня натяжного шківа зношується або шків заїдає або заїдає, це може викликати вереск ременя двигуна в результаті його тертя поверхню шківа. У деяких випадках несправний шків може заїдати або прослизати, що призводить до вереску ременя при першому запуску двигуна. Проблема зрештою погіршиться, оскільки шків продовжує зношуватися.
3. Пошкоджено підшипник або шків.
Іншою, помітнішою ознакою проблеми з натяжним шківом є пошкоджений підшипник або шків. У більш серйозних випадках підшипник або сам шків можуть зношуватися настільки, що ламаються або тріскаються, розвалюються або заїдають. Це може порушити обертання ременя і призвести до різноманітних проблем. Зламаний або заклинений шків може швидко призвести до розриву ременя або, у менш серйозних випадках, зриву ременя з двигуна. Двигун без ременя може швидко зіткнутися з такими проблемами, як перегрів та зупинка двигуна, оскільки саме ремінь забезпечує роботу допоміжного обладнання двигуна.
Проміжні шківи є найпоширенішим компонентом більшості дорожніх транспортних засобів, який зрештою вимагатиме заміни, особливо в автомобілях з великим пробігом. Будь-який із шківів двигуна дуже важливий для спільної роботи двигуна, оскільки саме полікліновий ремінь та шківи дозволяють двигуну правильно функціонувати після його запуску. Якщо ви підозрюєте, що у вашого проміжного шківа може бути проблема, зверніться до професійного технічного фахівця, наприклад, з AvtoTachki, для перевірки автомобіля, щоб визначити, чи слід замінити шків.
