Симптоми несправного або несправного перемикача рівня рідини омивача

Загальні ознаки включають сигнальну лампу рідини вітрового скла, яка або не горить, або постійно горить, а також дивні звуки, що виходять від насоса омивача.

Омивач вітрового скла на автомобілі, вантажівці або позашляховику є одним із недооцінених пристроїв. Часто передбачається, що поки ми наповнюємо бачок рідиною для омивання вітрового скла і замінюємо щітки склоочисника в міру потреби, ця система працюватиме вічно. Тим не менш, більшість водіїв покладаються на повнофункціональний датчик рівня рідини омивача, який повідомляє нам за допомогою електроніки, що рідина омивача вітрового скла закінчується. Якщо цей пристрій вийде з ладу, це може призвести до пошкодження двигуна омивача вітрового скла та зниження видимості під час водіння.

Сучасні легкові та вантажні автомобілі мають систему омивання вітрового скла, яка включає кілька компонентів, включаючи бачок омиваючої рідини, насос омиваючої рідини, лінії рідини і розпилювальні форсунки. Разом вони дозволяють накачувати рідину омивача і розпорошувати її на вітрове скло, щоб двірники могли очищати скло від бруду, кіптяви, пилку, пилу та залишків комах. Датчик рівня омиваючої рідини призначений для контролю рівня омиваючої рідини в бачку та включення сигнальної лампи на панелі приладів, якщо рівень падає занадто низько.

Якщо цей перемикач зламається або несправний, на додаток до неможливості використання системи спроба розпорошити рідину без достатньої кількості рідини в резервуарі може фактично пошкодити насос, який охолоджується рідиною, що проходить через нього. Використання насоса без рідини може призвести до його перегріву та повної поломки. Щоб уникнути цієї потенційно дорогої заміни та ремонту системи омивача вітрового скла, важливо знати про будь-які симптоми або попереджувальні знаки, що вказують на наявність проблеми з перемикачем рівня рідини омивача.

Ось кілька загальних попереджувальних знаків, про які слід знати:

1. Запобіжна лампа рівня рідини в лобовому склі не світиться.

Зазвичай, коли в баку рідини для омивання вітрового скла закінчується, на панелі приладів або на панелі управління центральної консолі в деяких нових автомобілях і вантажівках спалахує сигнальна лампа. Якщо цей індикатор не спалахує при низькому рівні бака, це може призвести до надмірного використання насоса рідини омивача вітрового скла і, зрештою, перегріву насоса та його повної поломки. Якщо ви намагаєтеся розпорошити рідину для омивання вітрового скла на лобове скло, а з форсунок витікає лише невелика кількість рідини, вам слід негайно припинити використання рівня рідини для омивання вітрового скла. Заміна або ремонт зламаного перемикача рівня відносно недорогий та простий. Однак, якщо насос зламається, його набагато складніше замінити та дорожче встановити.

2. Завжди світиться сигнальна лампа рідини на вітровому склі.

Іншою поширеною ознакою зламаного перемикача рівня рідини на вітровому склі є постійне горіння сигнальної лампи, навіть якщо бак повністю заповнений. Реле рівня призначене для вимірювання об'єму усередині накопичувального бака. Коли рівень рідини омивача вітрового скла надто низький, передбачається, що він посилає сигнал на ECU у вашому автомобілі, а потім загоряється сигнальна лампа на панелі приладів автомобіля. Але якщо ви заправляєте бак або це було завершено під час планової заміни масла або перевірки двигуна, а індикатор продовжує горіти, це, як правило, несправний датчик рівня рідини, що омиває.

3. Дивний шум походить від насоса рідини, що омиває.

Коли ви вмикаєте насос омиваючої рідини, натискаючи перемикач на покажчику повороту, насос зазвичай видає постійний шум у поєднанні з розбризкуванням рідини з форсунок омивача на вітрове скло. Коли насос працює в гарячому стані через низький рівень рідини, цей шум переходить від постійного до шуму типу скрегота. Хоча дуже складно описати цей шум, ви можете помітити різницю в тоні, який видає насос омивача, коли бак омивача низький чи сухий. Також можливо, що ви відчуєте запах рідини, що горить, якщо насос стане занадто гарячим.

Завжди краще вирішити невелику проблему, перш ніж вона перетвориться на великі механічні витрати. Як правило, рекомендується візуально перевіряти рівень рідини в бачку омивача один раз на тиждень, особливо в той час року, коли ви його часто використовуватимете. Слідкуйте за тим, щоб рівень рідини омивача завжди був повним, і додавайте рідину в міру потреби. Якщо ви помітили будь-який із вищезазначених попереджувальних знаків, якнайшвидше зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб він міг усунути будь-які пошкодження або замінити датчик рівня рідини, що омиває.