Симптоми несправного або несправного реле тиску олії у трансмісії

Загальні ознаки включають перехід автомобіля в «аварійний» режим, утруднене перемикання передач, а також збільшення оборотів двигуна вище норми.

У більшості сучасних автомобілів, вантажівок та позашляховиків трансмісія та внутрішні компоненти контролюються серією датчиків та перемикачів, які кожну мілісекунду передають інформацію до ECM. Одним з таких компонентів є реле тиску трансмісійної олії, яке призначене для контролю величини тиску, створюваного всередині картера трансмісії у міру того, як рідина проходить через ряд камер і каналів, що дозволяє трансмісії плавно перемикати передачі. Як і будь-який інший датчик, він згодом може вийти з ладу або просто зношуватися.

Що таке датчик тиску олії в коробці?

Реле тиску масла в трансмісії прикріплено до картера трансмісії та було розроблено для контролю та передачі тиску масла всередині трансмісії на бортовий комп'ютер, який є у більшості автомобілів. У старих автомобілях без ECM також використовується датчик тиску трансмісійного масла, але замість відправки даних на комп'ютер інформація відображається на датчику, розташованому на панелі приладів, або відправляється на консоль моніторингу, яка загоряється індикатором на панелі приладів, якщо виникла проблема. виявлено.

Більшість сучасних автомобілів мають кілька датчиків, які контролюють аспекти трансмісії, від тиску олії до нагріву, обертів за хвилину, і навіть деякі з них, які контролюють круїз-контроль на вашому автомобілі. Датчик тиску трансмісійного масла унікальний тим, що його єдиною метою є збір даних про тиск всередині картера трансмісії, що впливає на час і процес перемикання автомобіля на більш високу або нижчу передачу, якщо це необхідно.

Через те, що він розташований під автомобілем, датчик тиску трансмісійної олії може працювати в екстремальних умовах та суворих умовах. Він може зношуватися, ламатися або виходити з ладу, що може призвести до того, що він взагалі не буде працювати або, що ще гірше, передаватиме невірні дані в ECM автомобіля, що може призвести до неправильної роботи трансмісії, що може призвести до пошкодження компонентів. в процесі.

Якщо цей компонент зношується або ламається, це викликає появу ряду попереджувальних знаків, які можуть попередити водія про наявність проблеми з цією частиною та про те, що її необхідно замінити якнайшвидше. Нижче наведено деякі ознаки того, що реле тиску мастила в коробці передач пошкоджено і має бути замінено місцевим сертифікованим механіком ASE.

1. Автомобіль переходить у «аварійний» режим

Основною функцією датчика тиску масла в коробці є передача інформації в ECM, який регулює управління коробкою передач. Однак, якщо перемикач пошкоджений або неправильно передає інформацію в ECM, коробка передач може за промовчанням перейти в "слабкий" режим. У цьому випадку трансмісія буде заблокована на «м'якій» передачі, такій як третя або четверта більша передатна кількість, що дозволяє автомобілю рухатися на нижчих оборотах, коли водій відвозить автомобіль до механіка або повертається додому. . Це буде заблоковано доти, доки коди помилок не будуть завантажені з ECM професійним механіком і не буде вирішено проблему, що викликала «кульгавий» режим.

Якщо ви їдете дорогою, а ваша коробка передач застряє на вищій передачі, їдьте додому і зверніться до професійного механіка для перевірки проблеми. Швидше за все, трансмісія знаходиться на цій передачі за умовчанням через якусь несправність, яку необхідно усунути, перш ніж їхати знову.

2. Автомобіль важко перемикається

Однією з найпоширеніших ознак пошкодження датчика тиску масла є ослаблення кріплення дроту, який прикріплений до перемикача та передає інформацію в ECM. Коли провід не закріплений, це може призвести до того, що датчик реєструватиме нижчий тиск, ніж тиск усередині коробки передач. Ця помилкова інформація буде помічена комп'ютером, що може спричинити труднощі з перемиканням передач (особливо з перемиканням на нижчу передачу).

3. Обороти двигуна вищі, ніж повинні бути

Так само, як і в наведеній вище ситуації, коли трансмісія важко перемикається через несправний датчик тиску масла, ця ж проблема може призвести до того, що трансмісія не перемикається, коли повинна. У цій ситуації обороти двигуна будуть набагато вищими, ніж повинні, коли він запускає трансмісію для перемикання на вищу передачу.

Датчик тиску мастила в коробці передач життєво важливий для безперебійної та ефективної роботи автомобіля. Якщо ви помітили будь-які з вищезазначених попереджувальних знаків або симптомів, зверніться до професійного сертифікованого механіка ASE у вашому регіоні, щоб він якнайшвидше замінив датчик тиску трансмісійної олії, якщо це дійсно є причиною ваших проблем.