Симптоми несправного або несправного реле двигуна вентилятора
Якщо двигун вентилятора не працює, автомобільні запобіжники перегоріли або плавляться реле, можливо, вам доведеться замінити реле двигуна вентилятора автомобіля.
Реле двигуна вентилятора є електричним перемикачем, який використовується для подачі живлення на двигун вентилятора автомобіля. Електродвигун вентилятора - це компонент, що відповідає за проштовхування повітря через вентиляційні отвори систем опалення та кондиціювання вашого автомобіля. Без нього система кондиціювання не зможе циркулювати нагріте або охолоджене повітря. Реле двигуна вентилятора управляє струмом, який використовується для живлення двигуна вентилятора, і піддається постійному включенню та вимкненню. Згодом він може остаточно зношуватися. Коли реле електровентилятора починає виходити з ладу, автомобіль зазвичай показує кілька симптомів, які попереджають водія про потенційну проблему, яку потрібно усунути.
1. Двигун вентилятора не працює.
Одним із перших симптомів проблеми з реле електровентилятора є те, що двигун вентилятора взагалі не працює. Оскільки реле є перемикачем, який подає струм на двигун вентилятора, якщо він вийде з ладу всередині, то живлення від ланцюга двигуна вентилятора буде відключено, внаслідок чого двигун більше не працюватиме або видуватиме повітря з вентиляційних отворів.
2. Запобіжники, що перегоріли
Однією з перших ознак несправного або несправного реле двигуна вентилятора змінного струму є запобіжник, що перегорів, в ланцюгу реле двигуна вентилятора змінного струму. Якщо в реле двигуна вентилятора виникає проблема, яка перешкоджає його здатності належним чином обмежувати і розподіляти потужність, це може призвести до перегорання запобіжника двигуна вентилятора. Будь-які стрибки напруги або надмірний струм від несправного реле можуть призвести до перегорання запобіжника та відключення живлення для захисту системи.
3. Розплавлене реле
Ще однією серйознішою ознакою проблеми з реле електровентилятора є згоріле або оплавлене реле. Реле піддаються високим струмовим навантаженням і іноді можуть нагріватися у разі виникнення проблем. У серйозних випадках реле може нагріватися настільки, що внутрішні компоненти і пластиковий корпус реле починають плавитися і горіти, іноді навіть викликаючи пошкодження блоку запобіжників або панелі.
Оскільки реле двигуна вентилятора, по суті, є перемикачем, який безпосередньо управляє живленням двигуна вентилятора, вся система змінного струму не зможе розподіляти охолоджене або нагріте повітря, якщо реле вийде з ладу. Тому, якщо ви підозрюєте, що реле електровентилятора несправно, зверніться до професійного фахівця AvtoTachki для діагностики системи кондиціювання автомобіля. Вони зможуть визначити, чи потрібно автомобілю заміна реле двигуна вентилятора або інший ремонт, щоб повернути повну функціональність вашій системі змінного струму.
