Симптоми несправного або несправного вентиляційного масловідділювача

Загальні ознаки включають дим, що йде з вихлопної труби, загоряння індикатора Check Engine, надмірна витрата олії та шлам під олійною кришкою.

Олія – це рятувальний круг будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. Він призначений для належного мастила практично всіх внутрішніх компонентів двигуна вашого автомобіля, вантажівки або позашляховика; і повинні робити це послідовно, щоб зменшити зношування деталей двигуна. Під час нормальної роботи масло всередині вашого двигуна поєднується з повітрям, але його необхідно регенерувати і перенаправляти назад в масляний піддон, тоді як повітря відокремлюється і прямує в камеру згоряння. Процес виконання цього завдання досягається за рахунок використання вентиляційного масловідділювача у поєднанні з іншими вентиляційними елементами всередині та навколо двигуна.

Незалежно від того, чи працює ваш автомобіль на бензині, дизельному паливі, стиснутому природному газі або на гібридному паливі, в ньому буде встановлена ​​система вентиляції олії. Різні автомобілі та вантажівки мають унікальні назви для цієї деталі, але коли вони виходять з ладу, у них з'являються схожі симптоми поганого або несправного вентиляційного масловідділювача.

Коли вентиляційний маслоотделитель починає зношуватися або повністю виходить з ладу, пошкодження внутрішніх частин двигуна може змінюватись від незначної до повної відмови двигуна; ви дізнаєтеся кілька з цих попереджувальних знаків, наведених нижче.

1. Дим із вихлопної труби

Вентиляційний маслоотделитель призначений видалення надлишкових газів (повітря та інших газів, змішаних з олією) з олії перед його потраплянням у камеру згоряння. Коли ця деталь зношена або в неї закінчився термін придатності, цей процес є неефективним. Введення додаткових газів у камеру згоряння ускладнює чисте згоряння паливно-повітряної суміші. В результаті через вихлопну систему автомобіля викидатиметься більше диму двигуна. Надлишок диму від двигуна буде помітний насамперед, коли автомобіль працює на холостому ходу або при прискоренні.

Якщо ви помітили, що з вихлопної труби йде білий або світло-блакитний дим, вам слід якнайшвидше звернутися до сертифікованого механіка, щоб він міг діагностувати та замінити вентиляційний масловідділювач. Невиконання цієї вимоги може швидко призвести до пошкодження стінок циліндрів, поршневих кілець і компонентів головки циліндрів.

2. Світиться індикатор Check Engine.

Коли олія та гази починають горіти, зазвичай підвищується температура всередині камери згоряння. Це може і часто викликає попередження всередині ECU вашого автомобіля, а потім відправляє попередження на панель приладів, загоряючись індикатором Check Engine. Це попередження створює код попередження, який завантажує професійний механік за допомогою діагностичного приладу, підключеного до комп'ютера автомобіля. Якщо ви помітили, що на панелі приладів горить індикатор Check Engine, рекомендується якнайшвидше відправитися додому і якомога швидше зв'язатися з сертифікованим механіком ASE.

3. Надмірна витрата олії

Іншою поширеною ознакою пошкодженого або зношеного вентиляційного масловідділювача є те, що двигун споживає більше олії, ніж повинен. Ця проблема характерна для двигунів з пробігом понад 100,000 XNUMX миль і часто вважається типовим зношуванням внутрішніх компонентів двигуна. Тим не менш, багато професійних механіків згодні з тим, що основна причина додаткової витрати масла полягає в тому, що вентиляційний маслоотделитель не виконує те, для чого він був розроблений. Якщо ви помітили, що загоряється індикатор «Перевірити масло», або коли ви перевіряєте рівень масла в двигуні, воно часто низьке, і вам необхідно часто доливати масло, зверніться до професійного механіка, щоб оглянути ваш автомобіль на наявність пошкодженого вентиляційного масловідділювача.

4. Бруд під масляною кришкою

Поганий або несправний вентиляційний маслоотделитель також не зможе видалити конденсат з олії. У багатьох випадках зайва волога накопичується під кришкою заливної горловини і змішується з брудом та сміттям, що потрапили всередину двигуна. Це створює шлам або масло у поєднанні з брудом, які з'являються під або навколо масляної кришки. Якщо ви помітили цю проблему, зверніться до сертифікованого механіка для огляду та діагностики проблеми з вашим автомобілем.

В ідеальному світі наші двигуни працюватимуть вічно. Хочете вірте, хочете ні, але якщо ви регулярно проводите технічне обслуговування та технічне обслуговування, проблем з вентиляційним масловідділювачем бути не повинно. Однак такий стан цілком можливий навіть за належного обслуговування. Якщо ви помітили будь-які з перерахованих вище попереджувальних ознак поганого або несправного вентиляційного масловідділювача, не зволікайте - якнайшвидше зверніться до сертифікованого механіка.