Симптоми несправного або несправного водяного насосу

Загальні ознаки включають витоку охолоджуючої рідини в передній частині автомобіля, незакріплений шків водяного насоса, перегрів двигуна і пара, що виходить з радіатора.

Щоб охолоджувати двигун у спекотні літні дні, ваш двигун повинен мати постійний потік охолоджуючої рідини, що подається від радіатора по всьому двигуну. Водяний насос є основним компонентом, який відповідає за підтримку цього потоку. Коли він працює правильно, ваш автомобіль підтримуватиме постійну робочу температуру, працюватиме плавно і доставить вас у будь-яке місце, куди вам потрібно. Коли водяний насос виходить з ладу або починає зношуватися, це може призвести до повної відмови двигуна.

Коли був представлений двигун з водяним охолодженням (на відміну від двигуна з повітряним охолодженням), багато автомобільних експертів вважали, що водяний насос, що забезпечує циркуляцію рідини, що охолоджує, через блок двигуна, так само важливий для захисту двигуна, як і масло. Ця філософія залишається вірною, навіть незважаючи на те, що з роками технології вдосконалюються для створення ефективніших систем охолодження у сучасних автомобілях. Водяний насос вашого автомобіля є ключем до роботи системи. Це насос із крильчаткою, який зазвичай захований під кожухом ременя приводу ГРМ збоку двигуна. Насос приводиться в дію приводним ременем двигуна – коли обертається ремінь, насос обертається. Лопаті насоса змушують рідину, що охолоджує, текти через двигун і повертатися до радіатора для охолодження вентилятором примусового повітряного охолодження.

Хоча водяні насоси в більшості сучасних автомобілів, вантажівок та позашляховиків прослужать довго, вони в жодному разі не є неруйнівними. Як і будь-який інший механічний пристрій, вони видають кілька попереджувальних ознак зношування, тому власники автомобілів можуть звернутися до місцевого сертифікованого механіка ASE для заміни водяного насоса до того, як будуть пошкоджені додаткові компоненти двигуна.

Ось 5 поширених симптомів поганої водяної помпи:

1. Витік охолоджуючої рідини в передній частині автомобіля.

Водяний насос складається з декількох прокладок і ущільнень, які утримують рідину, що охолоджує, і забезпечують постійний потік охолоджуючої рідини від радіатора до двигуна. Зрештою, ці прокладки та ущільнення зношуються, висихають, тріскаються або повністю ламаються. Коли це станеться, охолоджувальна рідина витече з водяного насоса і впаде на землю, як правило, у передній частині автомобіля та в центрі розташування двигуна. Якщо ви помітили витік охолоджувальної рідини (яка може бути зеленого, а іноді й червоного кольору) під центром вашого автомобіля, вантажівки чи позашляховика, зверніться до професійного механіка для перевірки цієї проблеми. Найчастіше це витік із водяного насоса, який можна усунути до того, як ситуація погіршиться.

2. Іржа, утворення відкладень та корозія водяного насоса.

Поступовий витік з часом призведе до накопичення різних мінералів навколо насоса. Загляньте під капот, і ви можете помітити іржу на поверхні помпи через забруднені або несумісні суміші охолоджуючої рідини або несправну герметизуючу кришку, яка пропускає зайве повітря. Невідповідна рідина, що охолоджує, також викличе накопичення відкладень усередині насоса, що уповільнює ідеальний процес охолодження двигуна. На додаток до цих ознак зношування ви також можете помітити невеликі отвори від корозії в металі або кавітацію - бульбашки пари в охолоджувальній рідині, які хлопаються з достатньою силою, щоб утворити порожнини на монтажній поверхні. Якщо ви помітили ці симптоми, слід негайно звернутися до заміни насоса.

3. Шків водяного насоса ослаблений і видає звуки, що виють.

Іноді ви можете чути високий звук, що походить від передньої частини двигуна. Зазвичай це викликано ослабленням ременя, який створює гармонійний звук, що дзижчить або вилиць при циркуляції. Ослаблення ременя зазвичай викликане ослабленням шківа або зношуванням підшипників, що приводять в дію вузол водяного насоса. Як тільки підшипники виходять з ладу всередині водяного насоса, це означає, що пристрій неможливо відремонтувати і його повністю замінити.

Якщо ви помітили, що з передньої частини вашого двигуна виходить гучний звук, що скидає, який посилюється в міру прискорення, якнайшвидше зверніться до механіка для огляду вашого автомобіля.

4. Двигун перегрівається

Коли водяний насос повністю вийде з ладу, він не зможе циркулювати рідину, що охолоджує, через блок циліндрів. Це призводить до перегріву і, якщо його швидко не відремонтувати або замінити, може призвести до додаткових пошкоджень двигуна, наприклад, до тріщин у голівках циліндрів, продавлених прокладок головок або поршнів, що прогоріли. Якщо ви помітили, що датчик температури двигуна часто нагрівається, це швидше за все проблема з водяним насосом. Вам слід звернутися до механіка, щоб перевірити цю проблему та за потреби замінити водяний насос.

5. З радіатора йде пара

Нарешті, якщо ви помітили, що пара йде з передньої частини двигуна, коли ви їдете або зупиняєтеся, це миттєва ознака перегріву двигуна. Як обговорювалося вище, двигун буде підтримувати постійну температуру, коли водяний насос працює правильно і подає воду до радіатора, що функціонує. Якщо ви помітили пару, що виходить з передньої частини двигуна, вам слід зупинитися в безпечному місці і якомога швидше зв'язатися з механіком. Ніколи не рекомендується їздити на перегрітому двигуні, тому якщо вам доведеться викликати евакуатор, щоб доставити машину додому, це може заощадити вам значні гроші в короткостроковій і довгостроковій перспективі — це буде дешевше, ніж повна заміна двигуна. .

Щоразу, коли ви помітите будь-який із цих попереджувальних знаків, зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб він міг відремонтувати або замінити водяний насос і негайно повернути ваш автомобіль на дороги.