Симптоми несправного або несправного ланцюга приводу ГРМ

Загальні ознаки несправного ланцюга приводу ГРМ включають пропуски запалювання двигуна, виявлення металевої стружки в маслі і деренчання двигуна на холостому ходу.

З моменту появи двигуна внутрішнього згоряння залишилася одна константа - всі вони мають ланцюг ГРМ або ремінь ГРМ. Більшість двигунів із великим робочим об'ємом мають ланцюг ГРМ, а не ремінь ГРМ. Ланцюг розташований в передній частині двигуна і прикріплений до набору шестерень і шківів, які приводять в дію кілька механічних компонентів, включаючи колінчастий і розподільний вали. Щоб ваш двигун завівся, ланцюг ГРМ повинен плавно обертатись навколо шестерень без запинок. Хоча ланцюг ГРМ виготовлений із металу, він схильний до зносу і може зламатися, якщо його не замінити відповідно до рекомендацій виробника.

Ланцюг ГРМ складається з низки ланок ланцюга, подібних до тих, що є в велосипедному ланцюгу. Ланки переміщаються на зубчастих зірочках, розташованих на кінцях колінчастого і розподільного валів і відповідальних за відкриття та закриття клапанів у головці блоку циліндрів та переміщення поршнів та шатунів у камері згоряння. Ланцюг ГРМ з часом може почати розтягуватися і зношуватися, що призведе до неточних синхронізацій двигуна та появи кількох попереджувальних знаків.

Нижче наведено 5 ознак зношеного ланцюга ГРМ. Якщо ви помітили будь-які з цих попереджувальних знаків, рекомендується якнайшвидше зв'язатися з місцевим механіком, щоб визначити точну причину та при необхідності виконати відповідний ремонт.

1. Двигун дає пропуски запалення або погано працює

Є два способи досягнення фаз газорозподілу у двигуні внутрішнього згоряння. Перший - це двоступінчастий метод, який включає пряме з'єднання колінчастого валу з шестернею розподільчого валу. Цей метод використовується у більшості типів важкої техніки та великих вантажівок. Ланцюговий метод ГРМ найбільш поширений у споживчих автомобілях та високопродуктивних двигунах. Згодом ланцюг ГРМ може розтягнутися, що може призвести до пропуску шестерні на кулачці або колінчастому валу. Це призводить до порушення калібрування синхронізації двигуна і часто призводить до пропуску запалювання. Двигун також може працювати погано і може не вистачати розгінної потужності.

Якщо виникає така ситуація, швидше за все, пошкоджено ланцюг приводу ГРМ, і його необхідно замінити якнайшвидше. Якщо ланцюг ГРМ обривається, незакріплений метал, що катається всередині двигуна, може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Всі виробники автомобілів рекомендують змінювати моторне масло та фільтр кожні 3,000–5,000 миль пробігу. Згодом олія починає відокремлюватися в міру нагрівання і піддається впливу природних розчинників, що містяться в бензині. Якщо ланцюг ГРМ починає зношуватися, дрібні металеві шматочки можуть відірватися від ланцюга і потрапити до масляного піддону. Коли ви міняєте масло, а механік каже вам, що в маслі після зливу або у фільтрі були маленькі шматочки металу, це хороша ознака того, що ваш ланцюг ГРМ починає виходити з ладу.

Металева стружка також часто спостерігається при сильному зношуванні клапанів головки циліндрів, тримачів, фіксаторів та іншого обладнання головки циліндрів. Дуже важливо, щоб механік чи технічний фахівець перевірив цю проблему та зробив відповідний ремонт якнайшвидше.

3. Двигун не запускається або не працює

Обрив ланцюга приводу ГРМ призведе до того, що двигун не запуститься або вийде з ладу під час руху. Якщо ремінь вже порвався, двигуну не вистачить компресії для запуску. Якщо він зламається або підстрибне під час руху, поршні будуть пошкоджені від контакту з клапанами. Самі клапани гнуться і потенційно руйнуватимуть двигун. Якщо ремінь зісковзує через те, що він ослаб, він також може бовтатися та пошкодити інші частини двигуна. Якщо ваш двигун не запускається або починає працювати з перебоями, що вказує на те, що він може вийти з ладу, зверніться до сертифікованого механіка для перевірки та ремонту.

4. Перевірте, чи індикатор двигуна горить.

Індикатор Check Engine може спалахувати з різних причин, однією з яких може бути несправність ланцюга приводу ГРМ. Комп'ютер автомобіля буде відображати сигнальні лампи, які необхідно перевірити та відсканувати на наявність кодів несправностей, щоб визначити джерело проблеми. Лампа перевірки двигуна може спалахнути, коли бортовий комп'ютер виявить щось не так з системою викидів і роботою двигуна. Розтягнутий ланцюг ГРМ сприяє зниженню продуктивності двигуна та збільшенню викидів, викликаючи спрацьовування індикатора перевірки двигуна та збереження діагностичного коду несправності. Механік повинен буде перевірити код та призначити необхідний ремонт.

5. Двигун гримить на холостому ходу

Незвичайні звуки також є поширеною запобіжною ознакою проблеми всередині вашого двигуна. У нормальних умовах двигун повинен видавати рівний звук, що вказує на те, що все працює як треба. Однак, коли ланцюг приводу ГРМ ослаблений, це може викликати вібрацію всередині двигуна, що викличе брязкіт звук при роботі двигуна на холостому ходу. Щоразу, коли ви чуєте стукіт, це означає, що щось ослаблене і має бути виправлено, перш ніж воно зламається.

Ланцюг ГРМ є невід'ємною частиною будь-якого двигуна, і без нього ваш автомобіль стає марним. Якщо ланцюг ГРМ порветься під час руху, можливе серйозне пошкодження двигуна вашого автомобіля. Кращий спосіб знизити ймовірність серйозного пошкодження двигуна - доручити професійному механіку замінити ланцюг приводу ГРМ, якщо ви помітили будь-яку з перерахованих вище попереджувальних ознак. Виявляючи ініціативу та пильність, ви можете заощадити тисячі доларів та значно продовжити термін служби вашого двигуна.