Симптоми несправних або несправних підшипників коліс

Загальні ознаки включають ненормальний знос шин, скрегіт або рев у області шин, вібрацію рульового колеса та люфт у колесах.

Однією з найбільш недооцінених, але дуже важливих частин провідного моста та вузла кермового управління є ступичні підшипники. Кожне колесо у вашому автомобілі прикріплене до маточини, а всередині цієї маточини знаходиться набір змащених колісних підшипників, які дозволяють вашим шинам і колесам вільно обертатися, не виділяючи занадто багато тепла. Вони спроектовані так, щоб служити дуже довго, але згодом вони втрачають свою здатність змащувати, зношуються і вимагають заміни. Вони можуть навіть розхитатися через знос усередині вузла маточини колеса. Якщо вони повністю зламаються, це може призвести до того, що комбінація колеса та шини впаде з автомобіля на швидкості, що спричинить дуже небезпечну ситуацію водіння.

До 1997 року більшість автомобілів, вантажівок і позашляховиків, що виробляються та продаються в США, мали внутрішній та зовнішній підшипник на кожному колесі, які рекомендувалося обслуговувати кожні 30,000 XNUMX миль. У міру вдосконалення технологій нові автомобілі оснащувалися одинарними ступичними підшипниками, що «не обслуговуються», призначеними для продовження терміну служби ступичних підшипників без необхідності обслуговування. Іноді ці «невбивні» ступичні підшипники зношуються, і їх потрібно замінювати до того, як вони зламаються.

Ось чотири попереджувальні знаки, які досить просто розпізнати і які вказують на зношений ступичний підшипник, який необхідно замінити.

1. Ненормальний знос шин

Існує безліч окремих механічних проблем, які можуть призвести до ненормального зношування шин, включаючи недостатній або надмірний тиск у шинах, ШРУСи, стійки та амортизатори, а також неспіввісність системи підвіски. Однак одним з найпоширеніших джерел нерівномірного зношування шин є зношені ступичні підшипники. Ступові підшипники рідко зношуються поступово. Таким чином, якщо ліва шина зношується більше, це може свідчити про проблему з підшипником лівого колеса. Проте ступичні підшипники необхідно замінити разом; якщо проблема з однією стороною, необхідно замінити інший ступичний підшипник на тій самій осі. Якщо ви або шиномонтажник помітили, що одна сторона шин вашого автомобіля зношується швидше за іншу, зверніться до сертифікованого механіка ASE, щоб провести дорожнє випробування та діагностувати причину зносу цієї шини. У багатьох випадках це може бути щось інше або незначне, але не хочете ризикувати поломкою ступичного підшипника.

2. Ревучий або скреготливий шум в області шин

Виявити несправний ступичний підшипник дуже складно, тому що це трапляється нечасто, а коли вони зношуються, це може статися швидко. При цьому однією з попереджувальних ознак зношеного ступичного підшипника є гучний скрегіт або ревіння, що виходить з області шин вашого автомобіля. Це викликано надлишковим теплом, що накопичилося всередині ступичного підшипника і втратило більшу частину своїх змащувальних властивостей. По суті ви чуєте металевий звук. Також часто ви чуєте це від одного конкретного колеса, а не від обох сторін одночасно, що вказує на нерівномірне зношування. Як і у випадку з вищевказаною проблемою, якщо ви помітили цей попереджувальний знак, якнайшвидше зверніться до сертифікованого механіка ASE, щоб він міг діагностувати джерело цього звуку та усунути його, перш ніж він стане проблемою безпеки.

Ви також можете почути звуки, що клацають, плескають або клацають, які можуть вказувати на несправний підшипник колеса. Хоча зазвичай це свідчить про зношування Шрусу, клацаючий або клацаючий звук може бути викликаний неправильним затискачем підшипника. Це може бути особливо помітним при виконанні крутих поворотів.

3. Вібрація кермового колеса

Ще одним поширеним симптомом інших механічних проблем у приводі та рульовому управлінні є вібрація рульового колеса, яка може бути викликана зношеними ступичними підшипниками. На відміну від проблем з балансуванням шин, які зазвичай виявляються на більш високих швидкостях, вібрація рульового колеса через погане підшипник буде помітна на нижчих швидкостях і поступово посилюватиметься в міру прискорення автомобіля.

4. Додатковий люфт у колесах

Звичайному автовласнику не так часто доводиться діагностувати. Однак, якщо у вас піднята шина або автомобіль стоїть на гідравлічному витягу, ви можете перевірити це самостійно. Візьміться за колесо з протилежних сторін і спробуйте розкачати його вперед і назад. Якщо ступичні підшипники справні, колесо не «розгойдуватиметься». Однак якщо шина/колесо в зборі рухаються вперед і назад, це, швидше за все, пов'язане зі зношеними ступичними підшипниками, які необхідно замінити якнайшвидше.

Крім того, якщо ви помітили, що транспортний засіб важко котиться, коли зчеплення вичавлене або автомобіль знаходиться на нейтральній передачі, це може бути викликано зносом колісних підшипників, що створює тертя і може вийти з ладу.

Щоразу, коли ви помітите будь-яку з вищеперелічених ознак зношеного або несправного ступичного підшипника, зверніться до надійного сертифікованого механіка ASE, який проведе дорожні випробування, діагностику та за потреби замінить ступичні підшипники.