Симптоми несправних або несправних трубок омивача вітрового скла

Загальні ознаки включають відсутність розпилення рідини для склоочисника, пліснява в лініях і лопнули, порізані або розплавлені трубки.

Робота [трубок омивача вітрового скла полягає у транспортуванні рідини омивача з бачка через насос до форсунок і, зрештою, до лобового скла. Чи називаєте ви їх трубками або шлангами, частина і робота одні й ті самі. Зазвичай трубки омивача є прозорими пластиковими шлангами, які, як і будь-який інший шланг, можуть зношуватися через вік, вплив елементів або сильну спеку під капотом автомобіля. Якщо вони пошкоджені, їх часто замінює сертифікований механік ASE.

Більшість автомобілів, вантажівок та позашляховиків, що продаються в США, оснащені двома незалежними трубками омивача вітрового скла, які йдуть від насоса до форсунок. Найчастіше вони розташовані під звукопоглинаючим матеріалом, що прикріплений до нижньої сторони капота, що робить їх дуже важко побачити, не відкриваючи ізоляційний матеріал. Коли вони зношуються або пошкоджуються, вони часто відображають кілька попереджувальних знаків або симптомів, які попереджають власника транспортного засобу про те, що їх необхідно замінити якнайшвидше, щоб уникнути подальшого пошкодження системи омивача вітрового скла.

Нижче наведено деякі з поширених ознак поганої або несправної трубки омивача вітрового скла.

1. Рідина омивача вітрового скла не розбризкується

Найбільш поширеним сигналом, що вказує на наявність проблеми з трубками омивача, є проста відсутність розпилення рідини з форсунок на лобове скло. Коли трубки омивача пошкоджені, вони пропускають рідину та не мають можливості забезпечити постійний потік рідини до форсунок. Трубки можуть бути пошкоджені з різних причин.

2. Цвіль на лініях

Рідина для омивання вітрового скла містить кілька інгредієнтів, які знижують можливість утворення цвілі всередині бачка. Цвіль процвітає у вологому та спекотному середовищі. Оскільки бачок омивача вітрового скла часто встановлюється поруч із двигуном автомобіля, він збирає багато тепла, що робить його Меккою для зростання плісняви. Поширена помилка автовласників — використовувати звичайну воду замість рідини, що омиває, щоб бак залишався повним. Це викликає безліч проблем, таких як замерзання в холоднішому кліматі (що може призвести до розтріскування резервуара), але також може прискорити зростання плісняви ​​в резервуарі, насосі та трубах. Якщо пліснява розростається всередині трубок, вона стає схожою на затверділу артерію всередині людського тіла, обмежуючи надходження рідини до форсунок омивача.

3. Розривні труби

Ще один поширений побічний ефект використання води замість рідини, що омиває, полягає в тому, що вода всередині труби замерзає в холодні погодні періоди. Коли це відбувається, пластикові трубки також замерзають та розширюються, що може зламати трубку, внаслідок чого вона лусне при включенні помпи. Якщо це станеться, ви можете помітити протікання води під машину або при піднятті капота у місці під захисним листом, де лопнула трубка, буде мокра пляма.

4. Розріжте трубки

Найчастіше трубки омивача захищені від перерізання, але у багатьох місцях трубки оголені (особливо коли вони йдуть від насоса до капота). Іноді під час механічних робіт трубки омивача можуть випадково порізатися або перерізатися, що призведе до повільного витоку. Найбільш поширеною ознакою цього є зменшення потоку рідини, що омиває, на вітрове скло через недостатній тиск в магістралях.

5. Розплавлені труби

Трубки омивача з'єднуються хомутами, що кріпляться до капота. Іноді ці затискачі ламаються або слабшають, особливо коли автомобіль постійно експлуатується на гравійних дорогах чи складних дорожніх умовах. Коли це відбувається, вони можуть зазнавати впливу тепла, що виходить від двигуна. Оскільки трубка виготовлена ​​із пластику, вона може легко розплавитися, що призведе до утворення дірки у трубці та витоку.

Найкращий спосіб уникнути більшості цих проблем - використовувати рідину, що омиває, тільки при заповненні бачка. Таким чином, насос буде правильно змащений, бак не замерзне і не трісне, а всередині трубок омивача не з'явиться пліснява. Якщо ви помітили, що ваша рідина, що омиває, не розпорошується, це може бути пов'язано з однією з перерахованих вище проблем з трубками омивача. Трубки омивача вітрового скла повинні бути замінені якнайшвидше місцевим сертифікованим механіком ASE, щоб не сталося додаткове пошкодження інших компонентів омивача вітрового скла.