Симптоми несправних або несправних втулок поздовжнього важеля

Загальні ознаки включають брязкіт при прискоренні або гальмуванні, надмірне і нерівномірне знос шин і слабке кермо при поворотах.

Компоненти підвіски зазнали значних змін з моменту появи листової ресори кілька десятиліть тому. Сучасна підвіска спроектована таким чином, щоб витримувати зношування, якому щодня піддаються автомобілі, вантажівки та позашляховики. В основі підвіски на більшості автомобілів лежить поздовжній важіль, який вирівнює точку повороту кузова з підвіскою за рахунок використання ряду важелів та втулок для підтримки. За багатьох обставин сайлентблок поздовжніх важелів можуть витримувати величезні навантаження і служити дуже довго. Тим не менш, вони можуть бути пошкоджені з кількох причин, і коли вони пошкоджені або зношені, будуть відображатися кілька загальних ознак, які попередять водія про те, що настав час їх замінити.

Що таке втулка поздовжнього важеля?

Втулки поздовжнього важеля з'єднуються з віссю та точкою повороту на кузові автомобіля. Вони є частиною підвіски на поздовжніх важелях вашого автомобіля. Передній поздовжній важіль складається з набору втулок, прикріплених до болта, що проходить через ці втулки та утримує поздовжній важіль на шасі автомобіля. Втулки поздовжнього важеля призначені для пом'якшення руху підвіски, утримуючи колесо правильної осі.

Втулки поглинають незначні вібрації, удари та шум від дороги, забезпечуючи плавніший хід. Втулки поздовжнього важеля не вимагають особливого догляду, але можуть зношуватися через надмірне використання, часті рухи по вибоїстих дорогах або через елементи, в які часто в'їжджає автомобіль. Існує кілька поширених причин зносу втулок поздовжнього важеля, зокрема:

• Якщо ваші втулки виготовлені з гуми, висока температура може призвести до їх розтріскування та затвердіння з часом.
• Якщо втулки допускають надмірний крен на вашому автомобілі, це може призвести до їх перекручування і, зрештою, розриву. Це може призвести до того, що кермо автомобіля стане менш чуйним, і ви можете втратити контроль над автомобілем.
• Інша проблема з втулками поздовжнього важеля пов'язана з протіканням охолоджуючої рідини коробки або бензину на втулках. І те, й інше призведе до псування втулок та потенційного виходу їх з ладу.

Втулки поздовжнього важеля часто зношуються на багатьох транспортних засобах, що переміщаються дорогами, якими ми їздимо щодня, з перерахованих вище причин, а також з ряду інших. Коли вони зношуються, на втулках поздовжнього важеля з'являються деякі симптоми і знаки, що попереджають, що вказують на те, що їх повинен замінити професійний механік. Нижче наведено деякі з цих загальних попереджувальних знаків та симптомів, про які слід знати.

1. Стук при прискоренні чи гальмуванні.

Робота втулки полягає в тому, щоб забезпечити амортизацію та точку повороту для металевих важелів та опорних з'єднань. Коли втулки зношуються, метал має тенденцію «брязкати» про інші металеві деталі; що може викликати звук, що «брязкає», з-під автомобіля. Цей звук зазвичай чути, коли ви проїжджаєте лежачих поліцейських або виїжджаєте на проїжджу частину. Стук також може бути ознакою інших втулок у системі передньої підвіски, таких як система кермового управління, карданні шарніри або стабілізатор поперечної стійкості. У зв'язку з цим рекомендується, щоб професійний механік оглянув ваш автомобіль, якщо ви чуєте цей тип звуку, перш ніж його відремонтувати.

2. Надмірне знос шин

Поздовжній важіль є частиною системи підвіски автомобіля. Коли ці компоненти зношуються або ушкоджуються, підвіска зміщується, що може призвести до зміщення розподілу ваги на внутрішні або зовнішні краї. Якщо це станеться, шина буде створювати більше тепла на внутрішньому або зовнішньому краї шини через неспіввісність підвіски. Відомо, що зношені втулки поздовжнього важеля призводять до розбалансування підвіски та передчасного зносу шини по внутрішньому або зовнішньому краю.

Якщо ви відвідуєте шиномонтаж або міняєте масло, а механік каже вам, що шини більше зношуються всередині або зовні шини, з одного або з обох боків автомобіля, зверніться до професійного механіка для огляду вашого автомобіля на наявність проблем із сайлентблоками поздовжніх важелів. Коли замінені втулки, вам доведеться знову відрегулювати підвіску, щоб вирівняти її належним чином.

3. Рульове керування люфтит при поворотах

Система кермового управління та підвіски працюють спільно, розподіляючи вагу між кузовом та шасі автомобіля при повороті. Однак коли втулки поздовжнього важеля зношуються, це впливає на зміщення ваги; іноді затримується. Це може призвести до послаблення кермового керування при повороті вліво або вправо, особливо під час повільних поворотів під великим кутом (наприклад, при в'їзді на паркування або повороті на 90 градусів).

Втулки поздовжнього важеля є важливими частинами підвіски автомобіля. Якщо ви помітили будь-які з вищезгаданих симптомів, зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб він міг оглянути та при необхідності замінити втулки поздовжнього важеля.