Симптоми несправних або несправних ланок стабілізатора поперечної стійкості

Загальні ознаки несправних тяг стабілізатора поперечної стійкості включають брязкіт або деренчання в області шин, погану керованість і послаблення рульового колеса.

Відповідальність за збереження стійкості автомобіля та його плавне керування в різних умовах керування лягає на стабілізатор або стабілізатор поперечної стійкості, як його часто називають. Цей механічний вузол кріпиться до кузова автомобіля за допомогою кузовної опори з втулками стабілізатора поперечної стійкості та тягами стабілізатора поперечної стійкості, які кріпляться до нижнього поперечного важеля передньої підвіски та мають втулки вздовж тяги для захисту та забезпечення плавної їзди.

Коли тяги стабілізатора поперечної стійкості починають зношуватися, симптоми можуть змінюватись від ледь помітних до значних, а якщо ви не заміните тяги стабілізатора поперечної стійкості, це може призвести до катастрофічного пошкодження передньої частини вашого автомобіля та потенційно до аварії. .

Нижче наведено кілька попереджувальних знаків, які дадуть вам знати, коли потяги стабілізатора поперечної стійкості починають зношуватися і повинні бути замінені сертифікованим механіком ASE.

Стук або деренчання в районі шин

Тяги стабілізатора поперечної стійкості кріпляться до нижнього важеля підвіски в передній частині більшості автомобілів та вантажівок вітчизняного та іноземного виробництва, що продаються у США. У деяких автомобілях задня частина має стійки стабілізатора поперечної стійкості. Однак ті, які завдають найбільших збитків, знаходяться спереду і розташовані безпосередньо за лівим та правим передніми колесами. Якщо ви їдете по дорозі і починаєте чути брязкіт, гуркіт або дряпання металу об метал, можливо, причиною звуку є тяги стабілізатора поперечної стійкості.

Тяги стабілізатора повинні сидіти неймовірно щільно, без будь-яких люфтів та зміщень, за винятком гумових втулок. Коли ланки зношуються, стабілізатор починає видавати ці звуки, особливо коли ви їдете по поворотах або долаєте лежачих поліцейських. Якщо ви чуєте такі шуми, що виходять з передньої частини вашого автомобіля, обов'язково зверніться до сертифікованого механіка та попросіть його перевірити та замінити тяги та втулки стабілізатора поперечної стійкості. Ця робота вимагає, щоб обидві сторони водія та пасажира були виконані одночасно.

Погана керованість або кермо, що бовтається

Оскільки тяги стабілізатора поперечної стійкості прикріплені до нижнього важеля підвіски, кермо і керованість також погіршуються, коли вони починають зношуватися. У більшості випадків фактичним винуватцем є втулки, які розраховані на більшу частину удару та допомагають захистити металеві деталі від зношування. Однак втулки можуть викликати велику корозію, особливо якщо масло, мастило або інше сміття потраплять на стабілізатор поперечної стійкості. Прямим результатом всіх цих проблем є те, що транспортний засіб просто не керується так, як ви звикли. Рульове колесо здаватиметься «болтаючим», а кузов сильніше розгойдуватиметься зліва направо через знос тяг і втулок стабілізатора поперечної стійкості.

Перевірка під час заміни шин або огляду підвіски

Прекрасна можливість для власників автомобілів заздалегідь захистити свій стабілізатор поперечної стійкості та передню підвіску від значних ушкоджень – це попросити сертифікованого механіка оглянути їх під час заміни передніх гальмівних колодок, заміни шин чи інших передніх робіт. Коли вони заглядають під передню частину, вони також перевіряють кермові тяги, амортизатори та стійки, ШРУСи та пильовики, а також тяги переднього стабілізатора поперечної стійкості, втулки та інші компоненти передньої частини. Хорошою ідеєю буде повна заміна ланок та втулок переднього стабілізатора одночасно з виконанням інших передніх робіт.

Це дозволяє механіку виконати точне вирівнювання передньої частини підвіски, яке правильно встановлює підвіску прямо, щоб автомобіль їхав плавно, шини зношувалися рівномірно, а автомобіль не тягнуло праворуч або ліворуч, коли ви намагаєтеся їхати. прямий.

Як і при будь-яких роботах з передньою підвіскою, завжди краще, щоб професійний та сертифікований механік ASE виконав заміну тяги стабілізатора поперечної стійкості. Якщо ви помітили будь-який із попереджувальних знаків або симптомів, зазначених вище, зв'яжіться з AvtoTachki, щоб вони могли перевірити ваші тяги стабілізатора поперечної стійкості та допоміжне обладнання.