Симптоми поганого чи несправного кермового демпфера
Зміст
Загальні ознаки включають рульове колесо, що хитається або хитається, нестійке рульове управління на бездоріжжі, витік гідравлічної рідини і брязкіт під автомобілем.
Рульовий демпфер або стабілізатор рульового управління, як його часто називають у співтоваристві позашляховиків, є механічною частиною, яка кріпиться до рульової колонки і спроектована так, як випливає з назви; для стабілізації кермового управління. Ця деталь поширена на вантажівках, позашляховиках та джипах з шинами більшого кола або діаметра, модернізованої підвіски післяпродажного обслуговування або повнопривідних автомобілів. Його основна функція полягає в обмеженні бічних рухів кермової колонки, щоб водії краще відчували дорогу, якою вони їздять. Це також важливий пристрій безпеки, оскільки він може вплинути на стійкість автомобіля та здатність водія долати небезпечні дорожні умови.
Існує кілька кермових демпферів, доступних як для OEM, так і для вторинного ринку. Інформація, розміщена нижче, надасть вам деякі початкові попереджувальні знаки або симптоми поганого чи несправного кермового демпфера; тому, коли ви помітите це, ви зможете зв'язатися із сертифікованим механіком ASE для перевірки та заміни кермового демпфера, якщо це необхідно.
Ось кілька попереджувальних знаків, які можуть вказувати на те, що ваш кермовий демпфер вийшов з ладу або вийшов з ладу:
1. Рульове колесо хитається або бовтається
Оскільки кермовий демпфер призначений для утримання кермової колонки у твердому стані, розгойдування кермового колеса, можливо, є найкращим індикатором проблеми з цим компонентом. Однак цей симптом також може бути викликаний поломкою самої рульової колонки, оскільки внутрішні компоненти всередині рульової колонки є першою лінією підтримки рульового валу, що кріпиться до рульового колеса. Коли ви відчуваєте, що кермо бовтається або хитається, завжди корисно звернутися до механіка для перевірки проблеми; оскільки це також може бути пов'язане з проблемами кермового управління, які можуть призвести до небезпечних водій.
2. Рульове управління нестійке на бездоріжжі
Кермовий демпфер не завжди встановлюється прямо із заводу. Насправді більшість стабілізаторів рульового управління, встановлених у США, являють собою модернізовані запчастини. У сучасних вантажівках та позашляховиках зазвичай встановлюється кермовий демпфер для підвищення ефективності водіння на вибоїстих дорогах, забезпечення безпеки та безпеки. Якщо під час руху по ґрунтових дорогах або агресивних дорожніх покриттях з твердим покриттям ви помітили, що кермо дуже трясеться, цілком можливо, що у вас не встановлений кермовий демпфер. Якщо ви часто використовуєте свій автомобіль на бездоріжжі, можливо, ви захочете придбати запасну частину або аналог OEM та доручити її правильній установці професійному механіку.
3. Витік гідравлічної рідини під автомобілем
Стабілізатор/демпфер рульового управління є механічним за своєю природою, але використовує гідравлічну рідину для стабілізації кермової колонки та вхідного валу. Якщо ви помітили гідравлічну рідину на землі, за двигуном і з боку водія, можливо, у вас зламано ущільнення рульового демпфера. Коли ущільнення або прокладки на цьому вузлі ламаються, їх можна відремонтувати, але іноді краще замінити пошкоджений вузол новим кермовим демпфером, розробленим для конкретного автомобіля.
4. Стук під автомобілем
Також часто буває чути брязкіт при виході з ладу кермового демпфера. Це викликано гуркотом зламаного компонента по рульовій колонці або опорним з'єднанням, де він кріпиться до кузова або рами автомобіля. Якщо ви помітили такий звук, що виходить від підлоги вашої вантажівки або позашляховика, якнайшвидше зверніться до механіка для виявлення проблеми.
5. Вібрує кермо на високих швидкостях.
Останньою ознакою несправності кермового демпфера є вібрація кермового колеса на високих швидкостях. Цей симптом часто зустрічається при дисбалансі шин, зношених ШРУСах або деформованих гальмівних дисках. Однак, коли кермовий демпфер ослаблений, це також може створити аналогічну ситуацію. Якщо ви помітили, що кермо вібрує на швидкості вище 55 миль на годину, і ви перевірили підвіску та шини; проблема може бути в кермовому демпфері.
Щоразу, коли ви стикаєтеся з будь-якими з вищезазначених попереджувальних знаків або симптомів, завжди краще звернутися до місцевого сертифікованого механіка ASE, який виконає тест-драйв, огляне компоненти та виконає правильний ремонт, щоб ви могли безпечно керувати своїм автомобілем. встановлений міцний кермовий демпфер.
