Симптоми поганого чи несправного троса акселератора

Загальні ознаки включають пошкодження зовнішнього покриття, уповільнений час відгуку акселератора та проблеми з круїз-контролем.

У той час як у більшості нових автомобілів використовується електронне управління дросельною заслінкою, фізичні кабелі акселератора, як і раніше, широко використовуються в багатьох транспортних засобах на дорогах. Трос акселератора, іноді званий тросом дросельної заслінки, являє собою трос в металевому обплетенні, який служить механічним зв'язком між педаллю газу та дросельною заслінкою двигуна. При натисканні на педаль газу трос натягується та відкриває дросельну заслінку. Оскільки дросельна заслінка керує потужністю автомобіля, будь-які проблеми з кабелем можуть швидко призвести до проблем з керованістю автомобіля, тому його слід перевірити якнайшвидше.

Найбільш поширений спосіб виходу з ладу тросів акселератора - це їхній розрив. Згодом вони можуть просто слабшати з віком та використанням, поки зрештою не зламаються. Також нерідко вони виходять з ладу настільки, що виникає помітний ефект. Якщо трос порветься або вийде з регулювання досить далеко, це може вплинути на керованість автомобіля настільки, що автомобіль не керуватиметься доти, доки проблема не буде усунена. Зазвичай у разі проблеми з кабелем акселератора відображається кілька симптомів.

1. Ушкодження зовнішнього покриття

Трос акселератора на більшості автомобілів покритий зовнішньою гумовою оболонкою, яка захищає металевий трос в оплетці всередині. Іноді кабель може стикатися з гострими кромками або компонентами двигуна, що рухаються, які можуть зношуватися з боків покриття. Якщо ви помітили будь-які пошкодження або зношування покриття, тобто ймовірність, що металевий трос всередині отримав пошкодження. Оскільки кабель знаходиться під постійною напругою, будь-яке пошкодження кабелю може призвести до його розриву.

2. Затримка відгуку акселератора

При натисканні на педаль газу двигун повинен реагувати негайно і автомобіль повинен почати прискорюватися. Якщо при натисканні на педаль відбувається затримка відгуку або значний рух до того, як автомобіль відреагує, це може бути ознакою проблеми. Іноді трос згодом може розтягнутися, що не лише затримає відгук дросельної заслінки, але й зробить трос вразливішим до розриву. Затримка відгуку може також вказувати на необхідність регулювання провисання троса.

3. Проблеми з круїз-контролем

Оскільки більшість дросельних заслінок із тросовим приводом також використовують трос для круїз-контролю, якщо ви помітите будь-які проблеми при використанні круїз-контролю, це може бути потенційною ознакою проблеми з тросом акселератора. Якщо ви помітили якісь раптові зміни натягу педалі, такі як ривки або заїдання під час активації круїз-контролю, це може бути ознакою проблеми з тросом акселератора. Оскільки обидва кабелі підключені до того самого корпусу дросельної заслінки, будь-які проблеми з роботою одного можуть вплинути на інший.

Оскільки трос акселератора переважно дозволяє двигуну розганятися, будь-які проблеми з ним можуть сильно вплинути на роботу автомобіля. Якщо ви підозрюєте, що у вас може бути проблема з тросом дросельної заслінки, зверніться до професійного фахівця, наприклад, до фахівця з AvtoTachki. При необхідності вони можуть замінити ваш трос акселератора.