Симптоми поганого або несправного троса та корпусу спідометра

Загальні ознаки включають безладні коливання спідометра, відсутність реєстрації або звуки, що верещать.

За даними Міністерства транспорту США, у 42 році водіям, які мають ліцензію США, було виписано 2014 мільйон штрафів за перевищення швидкості. результат в іншій цитаті за зламаний спідометр. Спідометр на будь-якому транспортному засобі є важливим безпековим пристроєм, який може зламатися або вийти з ладу. Винуватцем більшості проблем зі спідометром є трос чи корпус спідометра.

Як працює спідометр

До початку 1980-х спідометри, що використовуються у транспортних засобах, були механічними. Патент на спідометр, розроблений Отто Шульце, датується 1902 роком і був основним спідометром, який використовується в автомобілях по всьому світу понад 80 років. Хоча це були дуже точні механічні пристрої, вони були дуже сприйнятливими до порушення калібрування або повної поломки. Це поступилося місцем електронному спідометру, який використовується сьогодні в наших автомобілях.

В електричному спідометрі трос спідометра прикріплюється до провідної шестерні всередині трансмісії або карданного валу та вимірює обертання за допомогою електричних імпульсів, а потім переводить тривалість електричного сигналу швидкість під час руху. Вторинний трос спідометра прикріплений до датчика колеса та вимірює відстань; який живить одометр. Трос спідометра відправляє всю цю інформацію на панель приладів, де вона передається на спідометр.

Корпус кабелю є захисною оболонкою, яка оточує кабель і запобігає його пошкодженню. Ці два компоненти працюють разом для живлення спідометра та забезпечення точних показань. Згодом вони можуть вийти з ладу через пошкодження або зношування. Ось кілька знаків попередження, які можуть бути сильним індикатором несправності кабелю або корпусу спідометра:

Швидкість спідометра коливається хаотично

Незалежно від того, чи є у вас ручний датчик або цифровий спідометр зі світлодіодним підсвічуванням, у них обох є одна подібність - плавний перехід. Коли ви прискорюєтеся або сповільнюєтеся, ваш спідометр відображає швидкість поступово, а це означає, що він не просто миттєво підскакує з 45 до 55 миль на годину; це поступове сходження від 45, 46 та 47 і так далі. Якщо під час керування ви помітили, що стрілка спідометра хаотично стрибає з одного числа на інше, швидше за все, трос спідометра пошкоджений або датчики на карданному валу неточно передають сигнал кабелем.

Іноді можна вирішити цю проблему, попросивши механіка змастити корпус кабелю або очистити датчики, якщо датчики або кабель не пошкоджені. У деяких випадках корпус або трос порізані або мають потертості, які викликають нестійку поведінку спідометра. У цьому випадку необхідно замінити весь кабель та корпус.

Спідометр не реєструється

Ще однією запобіжною ознакою проблеми з кабелем або корпусом спідометра є те, що спідометр взагалі не реєструє швидкість. Якщо стрілка спідометра не рухається або світлодіоди не реєструють швидкість на панелі приладів, цілком ймовірно, що трос і корпус спідометра вже вийшли з ладу. Однак ця проблема може бути викликана несправним запобіжником або електричним з'єднанням з приладовою панеллю. У будь-якому випадку слід негайно зв'язатися із сертифікованим механіком для огляду, діагностики та усунення проблеми.

Скриплячі звуки, що виходять з панелі приладів або з-під автомобіля

Коли трос і корпус спідометра виходять з ладу, вони можуть видавати звуки, що верещать. Шум також пов'язаний із тим, що стрілка спідометра хаотично стрибає, як ми пояснювали вище. Шуми зазвичай походять від панелі приладів вашого автомобіля, особливо там, де розташований спідометр. Проте вони можуть виходити з іншого джерела кріплення — трансмісії під автомобілем. Як тільки ви помітите ці шуми, зверніться до AvtoTachki, щоб негайно оглянути трос і корпус спідометра. Якщо проблему виявлено на ранній стадії, механік може усунути або усунути проблему до того, як вона вийде з ладу.

Сам спідометр зазвичай не ламається, тому що він призначений просто для відображення інформації, що передається кабелем. І трос, і корпус знаходяться під автомобілем, піддаються впливу різних дорожніх умов, погоди, сміття та інших предметів, що викликають вихід з ладу тросу та корпусу спідометра. Якщо ви помітили будь-який із попереджувальних знаків, згаданих вище, не відкладайте. Зв'яжіться з AvtoTachki сьогодні, щоб призначити зустріч, щоб залишатися в безпеці та знизити ймовірність отримання штрафу за перевищення швидкості.