Симптоми поганої чи несправної гусениці

Загальні ознаки включають вібрацію рульового колеса, недбале керування, шум у передній частині та виляння на високих швидкостях.

Вирівнювання деталей підвіски життєво важливе для плавної та безпечної роботи будь-якого автомобіля. Одним із компонентів, призначених для утримання ваших коліс та шин у правильному поздовжньому та поперечному положенні, є трак. Трек використовується на автомобілях із системою підвіски з циліндричними пружинами та призначений для допомоги іншим частинам та деталям підвіски у забезпеченні надійної роботи системи кермового управління. Теоретично, трекбар — одна з тих частин, що має прослужити досить довго; однак, як і будь-яка інша механічна деталь, він схильний до зносу і може навіть повністю зламатися.

Коли гусениця починає зношуватися, це серйозно впливає на керованість і керованість вашого автомобіля, а в деяких випадках на прискорення та гальмування. Один кінець гусениці прикріплений до осі у зборі, а інший кінець прикріплений до рами чи шасі. Більшість механіків перевіряють рульову тягу під час звичайного регулювання передньої підвіски, оскільки її регулювання має вирішальне значення для ідеального вирівнювання передніх коліс.

Якщо гусениця починає зношуватися, пошкоджена або повністю вийшла з ладу, на ній буде відображатися кілька попереджувальних знаків або симптомів. Якщо не відремонтувати швидко, це може призвести до надмірного зношування шин, погіршення керованості, а іноді й створити ситуації безпеки. Нижче наведено деякі симптоми, про які ви повинні знати і які вказують на наявність проблеми з трек-баром.

1. Вібрація на кермі

Трек-бар є цілісною деталлю і зазвичай не має проблем із самою панеллю. Проблема полягає в монтажних з'єднаннях, втулках та опорних елементах. Коли навісне обладнання ослаблене, це може призвести до зміщення деталей підвіски, а в деяких випадках до трясіння опорних кронштейнів рульового управління. Про це свідчить вібрація кермового колеса. На відміну від балансування коліс, яке зазвичай починає трястись на швидкості вище 45 миль на годину, така вібрація буде відчуватися миттєво, коли гусениця ослаблена. Якщо ви відчуваєте вібрацію, коли починаєте рух, і вібрація посилюється в міру прискорення автомобіля, якнайшвидше зверніться до механіка.

Деякі з поширених проблем цього симптому включають ШРУСи, підшипники стабілізатора поперечної стійкості або проблеми з рульовою рейкою. Через багато проблемних точок важливо, щоб ви професійно діагностували проблему, перш ніж намагатися ремонтувати.

2. Автомобіль вільно їде

Оскільки рульова рейка призначена для підтримки системи рульового управління, має сенс, що незакріплений стан під час руху також може бути застережливим знаком. Це зазвичай відбувається, коли внутрішнє кріплення поперечної балки на шасі чи рамі ослаблене. У цьому випадку кермо буде парити у вашій руці, а зусилля керма буде значно зменшено. Якщо ви швидко вирішите цю проблему, ймовірно, що сертифікований механік зможе відремонтувати трак.

3. Шуми з-під передка

Коли гусениця ослаблена, це спричиняє вібрацію, а також помітний звук. Це відбувається через те, що опорні кронштейни та втулки переміщуються при повороті керма або під час руху вперед. Шум під автомобілем посилюватиметься, коли ви їдете повільно або долаєте лежачих поліцейських, проїжджі частини чи інші нерівності на дорозі. Як і у випадку з будь-яким із цих симптомів, телефонний дзвінок сертифікованому механіку ASE має бути першим, що ви зробите, якщо помітите їх.

4. Виляння на високих швидкостях

Оскільки поперечна балка повинна бути стабілізатором підвіски автомобіля, коли вона слабшає або ламається, передня частина плаватиме і створюватиме відчуття «розгойдування». Це серйозна проблема безпеки, оскільки це може призвести до того, що транспортний засіб вийде з-під контролю, якщо він стане некерованим. Якщо ви помітили цей попереджувальний знак, вам слід зупинити автомобіль у безпечному місці та відбуксирувати його додому. Коли ви повернетеся додому, зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб перевірити проблему. Швидше за все, механіку доведеться замінити рульову тягу, а потім відрегулювати вирівнювання автомобіля, щоб ваші шини не зношувалися передчасно.

Щоразу, коли ви стикаєтеся з будь-яким із перерахованих попереджувальних сигналів, своєчасне звернення до професійного механіка може заощадити вам тисячі доларів на непотрібному ремонті. Місцеві сертифіковані ASE механіки AvtoTachki мають досвід правильної діагностики та заміни зношених або зламаних кермових тяг.