Симптоми поганої або несправної зупинки стабілізатора кермового керування
Зміст
Загальні ознаки включають тряску автомобіля під час руху, відчуття розбовтаності рульового управління і переривчасте рульове управління під час руху.
Вантажівки та позашляховики з більшими шинами та колесами вторинного ринку вимагають використання стопора кермового стабілізатора, щоб захистити підвіску від пошкоджень, допомогти зменшити хід підвіски та забезпечити більш плавну та безпечну їзду. Ці деталі є аксесуарами післяпродажного обслуговування, які зазвичай встановлюються після завершення модернізації підвіски або модернізації шин, які не відповідають обов'язковим рекомендаціям виробника автомобіля.
Підвіска, призначена для автомобілів, що продаються у дилера, спроектована так, щоб використовувати шини або колеса певного розміру, які працюють у поєднанні зі стандартною підвіскою. Коли власники вантажівок і позашляховиків вирішують оновити свої стандартні шини та колеса або підвіску, безпосередні результати часто призводять до того, що називається смертельним коливанням. Цей стан викликано додатковою вагою та навантаженням на компоненти кермового керування та підтримуючі деталі підвіски та може призвести до передчасного зносу багатьох компонентів.
Щоб запобігти виникненню таких ситуацій, було розроблено та широко використовується стопор стабілізатора рульового управління. Однак, як і всі механічні деталі, згодом упор стабілізатора керма зношується або виявляє ознаки виходу з ладу.
Ось кілька типових попереджувальних знаків, які з'являються, коли стабілізатор рульового управління зношується або потребує заміни.
1. Автомобіль трясеться під час руху
Найбільш поширене пошкодження, яке відбувається з упором стабілізатора рульового управління, – це несправні ущільнення, що містять рідину під тиском усередині та дозволяють стабілізатору виконувати свою роботу. Однак коли ущільнення лопається, комбінація шин і коліс має тенденцію перевантажувати штатну підвіску і викликати вібрацію, яка відчувається на рульовому колесі. На відміну від проблем з балансуванням шин, які зазвичай виявляються при більш високих швидкостях, ця тряска буде помітна на низьких швидкостях і поступово погіршиться зі збільшенням швидкості вантажівки.
Якщо ви помітили, що автомобіль тремтить, коли ви починаєте розганятися, зупиніть автомобіль і перевірте під передньою підвіскою і пошукайте рідину, яка «бризнула» під передню частину. Якщо ви це бачите, то, швидше за все, через ущільнення, що лопнули, в упорі стабілізатора керма. Це вимагатиме від вас або сертифікованого ASE механіка заміни упору стабілізатора рульового управління якнайшвидше, щоб уникнути подальшого пошкодження вашого автомобіля.
2. Рульове управління розбовталося
Іншою поширеною запобіжною ознакою несправності стабілізатора рульового управління є те, що ви відчуваєте, що не можете контролювати своє рульове управління. Рульове колесо бовтатиметься, або вантажівка плаватиме на дорозі, або, що ще гірше, не реагуватиме на ручне керування. Зазвичай це є попереджувальною ознакою зношування упору стабілізатора рульового управління або початку витоку рідини з ущільнення. Якщо ви помітили цей попереджувальний знак, можливо, зношене ущільнення можна відремонтувати; однак рекомендується повністю замінити упори стабілізатора рульового керування з обох боків автомобіля. Як і при будь-яких інших роботах з підвіскою або гальмами, рекомендується завжди замінювати обидві сторони однією осі.
3. Рульове управління смикається під час руху.
Коли упор стабілізатора рульового управління зламаний, підвіска буде вільнішою, ніж зазвичай, що зазвичай викликає тряску рульового колеса. Тим не менш, ця проблема також може призвести до того, що рульове управління буде сіпатися або тремтіти під час водіння. Це викликано додатковим ходом підвіски при поломці упору стабілізатора кермового керування.
Рішення тут полягає в тому, щоб замінити упор стабілізатора рульового управління на новий, а потім відрегулювати передню підвіску, щоб забезпечити належне зношування шин.
Упор стабілізатора рульового управління гарантує, що навіть якщо ви встановили на свій автомобіль шини збільшеного розміру, ваше рульове управління залишиться надійним, безпечним та ефективним. Якщо ця частина починає барахлити, це може сильно утруднити водіння, оскільки у вас не буде такого ж контролю, але, що ще гірше, це може спричинити серйозні проблеми з безпекою під час водіння.
У будь-який час, коли ви виявите будь-яку з вищезгаданих ознак поганого або несправного упору стабілізатора рульового управління, зверніться до сертифікованого механіка для заміни несправного упору стабілізатора рульового управління, щоб усунути будь-які подальші ускладнення з вашим автомобілем.
