Симптоми поганої або несправної кермової колонки

Загальні ознаки включають відсутність блокування нахилу керма, звуки, що клацають або скрегочуть при повороті, а також грубу роботу рульового колеса.

Система кермового керування та підвіски сучасних автомобілів, вантажівок та позашляховиків виконує кілька функцій. Вони допомагають нам безпечно переміщатися в різних дорожніх умовах і працюють разом, забезпечуючи плавне та легке кермо. Однак найголовніше, вони допомагають нам спрямувати транспортний засіб у тому напрямку, в якому ми збираємось рухатися. Однією з найважливіших частин цього процесу є рульова колонка.

Більшість сучасних автомобілів використовують рейкову систему кермового керування з підсилювачем. Рульова колонка розташована у верхній частині системи кермового керування і кріпиться безпосередньо до кермового колеса. Потім рульова колонка кріпиться до проміжного валу та універсальних шарнірів. Коли рульова колонка виходить з ладу, є кілька попереджувальних знаків, які можуть попередити власника про потенційну незначну або серйозну механічну проблему в системі рульового управління, яка може призвести до заміни рульової колонки.

Ось кілька ознак того, що ваша рульова колонка може вийти з ладу:

1. Функція нахилу керма не блокується.

Однією з найзручніших частин керма є функція нахилу, яка дозволяє водіям встановлювати кут і положення керма для більш ефективної роботи або комфорту. Коли ви активуєте цю функцію, рульове колесо рухатиметься вільно, але зрештою має зафіксуватися на місці. Це гарантує, що під час водіння кермо буде міцним і розташоване на оптимальній для вас висоті і під кутом. Якщо кермо не блокується, це критична ознака проблеми з кермовою колонкою або одним з багатьох компонентів усередині колонки.

Тим не менш, при появі цього симптому в жодному разі не сідайте за кермо автомобіля; оскільки розблоковане кермо є потенційно небезпечною ситуацією. Обов'язково зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб перевірити та усунути цю проблему для вас.

2. Клацання або скрегіт при повороті керма

Ще однією поширеною запобіжною ознакою проблеми з рульовою колонкою є звук. Якщо ви чуєте скрип, скрегіт, клацання або брязкіт при повороті рульового колеса, це, швидше за все, походить від внутрішніх шестерень або підшипників усередині кермової колонки. Ця проблема зазвичай виникає протягом певного періоду часу, тому цілком можливо, що ви чутимете її час від часу. Якщо цей звук чути постійно, коли ви керуєте кермом, якнайшвидше зверніться до механіка для вирішення цієї проблеми, оскільки керування автомобілем з пошкодженою кермовою колонкою небезпечне.

3. Рульове колесо працює нерівно

Сучасні компоненти гідропідсилювача керма розраховані на плавну та стабільну роботу. Якщо ви помітили, що кермо нерівно повертається, або ви відчуваєте «бавовни» в кермі при повороті, проблема зазвичай пов'язана з обмеженням всередині кермової колонки. Усередині кермової колонки є кілька шестерень та прокладок, які дозволяють системі кермового управління працювати правильно.

Оскільки бруд, пил та інше сміття можуть потрапити в кермо, предмети можуть впасти всередину і заблокувати плавну роботу цих шестерень. Якщо ви помітили цей попереджувальний знак, попросіть механіка оглянути рульову колонку, оскільки це може бути щось маленьке, що можна легко відремонтувати.

4. Кермо не повертається до середини

Щоразу, коли ви керуєте транспортним засобом, рульове колесо повинне автоматично повертатися в нульове або центральне положення після завершення повороту. Це функція безпеки, яка була введена із гідропідсилювачем керма. Якщо кермо не стає автоматично в центральне положення при відпусканні колеса, це, швидше за все, викликане засміченням кермової колонки або поломкою шестерні всередині пристрою. У будь-якому випадку це проблема, яка потребує негайної уваги та огляду професійним сертифікованим механіком ASE.

Водіння в будь-якому місці залежить від плавної та ефективної роботи нашої системи кермового керування. Якщо ви помітили будь-які з перерахованих вище симптомів або попереджувальних знаків, не відкладайте це — якнайшвидше зверніться до сертифікованого механіка ASE, щоб він міг провести пробну поїздку, діагностувати і належним чином усунути проблему до того, як вона погіршиться або може призвести до аварії. .