Система авіаційної підготовки M-346 Master у Польщі цього року
Церемонія вручення першого М-346, побудованого для ВПС Польщі – ліворуч: керуючий директор Leonardo Aircraft Філіппо Баньято, заступник міністра національної оборони Бартош Ковнацький, заступник держсекретаря в Міністерстві оборони Італії Джоаккіно Альфано, ВПС інспектор Бріг. пив. Томаш Древняк. Фото Леонардо Ейркрафт
Авіаційна підготовка переживає поворотний момент у своїй еволюційній історії. Сучасні технології дозволяють переглянути свої припущення та очікувані ефекти. Основними рушійними силами змін є необхідність зниження витрат на навчання, скорочення тривалості повного циклу навчання, прийняття навчальних завдань від стройових частин, а також відповідності вимогам сучасних систем озброєння та зростаючій складності сучасного поля бою.
Внаслідок тендеру на комплексну систему підвищення кваліфікації авіаторів Міністерство національної оборони обрало М-346 як новий навчально-тренувальний літак для польської військової авіації. Контракт був підписаний 27 лютого 2014 року в Демблін, він передбачає постачання восьми літаків з технічним та логістичним пакетом та підтримку наземної підготовки льотних екіпажів. Вартість контракту складає 280 мільйонів євро. Згідно з заявою Міністерства національної оборони, пропозиція Alenia Aermacchi (сьогодні Leonardo Aircraft) була найбільш вигідною серед компаній, що беруть участь у тендері, і єдиною, яка відповідала бюджету в 1,2 мільярда злотих, прийнятому міністерством. . Опціонально планувалося закупівлю ще чотирьох машин.
3 вересня 2014 р. під час 28-ї Міжнародної виставки оборонної промисловості в Кельце представник виробника повідомив, що розпочалися перші роботи з комплектації першого літака для Польщі. 2015 липня 6 р. компанія Alenia Aermacchi представила узгоджений із польською стороною зразок забарвлення. 2016 червня 346 року на заводі у Венегоно відбулася церемонія викочування, тобто. з конвеєра зійшов перший літак М-7701 для Польщі Машина має тактичний номер 4. Через місяць, 2016 липня 346 року, вона вперше піднялася у повітря на заводському аеродромі. Перші два М-41 мають бути доставлені на XNUMX-у навчальну авіабазу до Дембліна до кінця цього року.
Розроблена система підготовки польської військової авіації у комплексній перспективі складатиметься з початкової підготовки, що проводиться у Військово-повітряній академії у співпраці з Академічним авіаційним навчальним центром; базовий з використанням літаків PZL-130 Orlik (TC-II Garmin та TC-II Glass Cockpit) та просунутий з використанням M-346A. Коли ми отримаємо літак М-346, ми модернізуємо наш парк PZL-130 Orlik до стандарту TC-II Glass Cockpit та скористаємось можливостями навчання Академічного авіаційного навчального центру в Демблін, польська система навчання авіації буде повністю заснована на цифрових технологіях. Це стане основою для створення в Дембліні Міжнародного авіаційного навчального центру в найближчих кількох роках зі статусом одного з ключових авіаційних навчальних центрів НАТО.
