Система безключового доступу авто

Сучасний автомобіль оснащується різними системами, що запобігають несанкціонованому доступу в салон, а також викрадення транспорту. Серед таких засобів безпеки знаходиться сигналізація, А також бесьключевой доступ в авто.

Що стосується сигналізаційних пристроїв, вони призначені для того, щоб відлякати злодія або викрадача. Але якщо зловмисник зможе відключити її, то йому ніщо не перешкоджатиме викрасти транспорт. Система keyless дозволяє не використовувати звичайний ключ, як для дверей, так і для замка запалювання, але не варто поспішати з висновком, що ця система здатна захистити машину від угону.

Розглянемо, в чому особливість даного пристрою, як воно працює, а також які у нього плюси і мінуси.

Що таке система безключового доступу в автомобіль

Якщо коротко, то система безключового доступу в машину являє собою пристрій, за допомогою якого транспортний засіб розпізнає власника, і не дає можливості стороннім заволодіти транспортом.

Господар автомобіля при собі тримає спеціальний безконтактний ключ, який за допомогою особливих сигналів взаємодіє з блоком управління, і ідентифікує власника авто. Поки брелок системи smart key знаходиться в зоні дії пристрою, можна вільно відкрити двері і запустити двигун.

Як тільки людина з електронним ключем віддаляється від машини (в більшості випадків це відстань до трьох метрів), запуск силового агрегату стає неможливим і включається захист від викрадення. Однак в такому випадку пристосування повинно бути підключено до иммобилайзеру, а не просто до замків дверей.

Подібні пристрої можуть мати свої блокіратори, а можуть бути інтегровані в іммобілайзер або синхронізуватися з його роботою. На ринку сучасних систем захисту можна купити різні модифікації пристроїв, що працюють за власним цифровому коду, який в більшості випадків неможливо зламати (детально про те, якими пристосуваннями для цього можуть користуватися викрадачі, розповідається окремо).

Більшість надійних систем вже входять в комплектацію нових моделей авто сегмента "преміум", а також пропонуються автовиробником в якості додаткової опції для транспортних засобів із середньої цінової категорії і бюджетного класу.

Історія появи

Сама ідея безключового доступу в авто не нова, проте впроваджувати її зважилися тільки приблизно півстоліття тому. Наприклад, деякі автомобілісти часів Радянського Союзу робили спроби встановити замість замка запалювання стартову кнопку. Однак такий тюнінг не забезпечував захист транспорту. Кнопка лише зменшувала кількість ключів в в'язанні. Щоб відкрити двері машини, водієві потрібно було скористатися іншим ключем, що входять в комплект.

Концепт-кари тих часів оснащувалися всілякими розробками, які лише демонстрували бачення виробника, який може бути смарт функція для захисту авто. Ключовою проблемою, яку намагалися вирішити автовиробники, був комфорт і довговічність в поєднанні із захистом авто. Однією з перших розробок у цій галузі був інтелектуальний доступ, який працював від сканерів відбитків пальців або навіть датчик розпізнавання особи і т.д. Хоча такі інновації і показували достатню надійність і стабільність, для більшості користувачів вони були занадто дорогими.

Прорив в цьому відношенні став можливим з винаходом пристосування, до якого входив ретранслятор сигналу і ключ, що генерує плаваючий (змінний) електронний код. Кожен елемент пристосування працював по заздалегідь запрограмованому алгоритму, завдяки чому кожен раз генерувався унікальний шифр, але його неможливо було підробити.

Першою компанією, що втілила цю розробку в реальність, стала Mercedes-Benz. Флагманський автомобіль S-класу (W220), що випускався в період з 1998-го по 2005-й, отримав цю систему в заводській комплектації. Її особливість полягала в тому, що захист працював протягом усього терміну експлуатації авто.

Принцип дії бесьключевой системи доступу в автомобіль

Смарт-ключ має спеціальний блок з чіпом, в який прошивається алгоритм формування окремого коду доступу. Ретранслятор, встановлений в машині, також має ідентичну настройку. Він постійно транслює сигнал, на який відгукується ключ-карта. Як тільки автовласник опиняється в зоні дії сигналу, ключ з чіпом сполучається з пристроєм за допомогою цифрового моста.

На певній радіочастоті (визначається виробником системи) блок управління надсилає запит. Отримавши код, блок ключа видає цифровий відповідь. Пристрій визначає, чи вірний код, і деактивує блокування, встановлену в захисну систему авто.

Як тільки смарт-ключ втрачено зв'язок дії сигналу, блок управління активує захист, однак в бюджетних системах ця функція недоступна. Підробити електронний сигнал не представляється можливим, так як ключ і головний пристрій програмуються на певний алгоритм роботи. Відповідь від ключа повинен надходити миттєво, в іншому випадку система розпізнає це як спробу злому, і не відкриває машину.

З чого складається

Пристрій безключового доступу в більшості модифікацій має стандартний набір елементів. Відмінності бувають тільки в сигналах, які посилають ретранслятор і ключ, а також принципі захисту (тільки закриває замки або ж працює разом з іммобілайзером).

Основні елементи:

1. Ключ. Варіантів виконання даного елемента маса. Це може бути звичний ключ з невеликим блоком, оснащеним кнопками. В іншому виконанні - брелок на в'язці ключів. Існують також ключ-карти. Все залежить від виробника: який дизайн і компонування він вибере для пристрою. У цьому елементі є мікросхема. Вона створює код або розшифровує сигнал, що надходить від ретранслятора. Для забезпечення максимального захисту використовується алгоритм з плаваючим кодом.
2. Антена. Цей елемент встановлюється не тільки на автомобіль, але і вмонтована в сам ключ. Одна передає сигнал, а інша приймає його. Розміри і кількість антен залежать від моделі пристрою. У більш дорогих автомобілях ці елементи встановлюються в багажнику, дверях авто і в районі торпедо. Деякі моделі систем дозволяють окремо деактивувати замок з однієї зі сторін транспорту, наприклад, якщо потрібно покласти речі в багажник, досить підійти спочатку до нього, підставити ногу під бампер, і пристрій відкриє кришку.
3. Датчики відкриття / закриття дверей. Вони потрібні для того, щоб визначити, яку функцію активувати. Ця функція дозволяє пристрою самостійно визначити, де знаходиться смарт-ключ (або зовні, або всередині авто).
4. Блок керування. Головне пристрій обробляє отримані сигнали і видає відповідну команду на замки дверей або іммобілайзер.

Види безключового систем

Хоча автомобілістам пропонується велика різноманітність систем безключового доступу, всі вони працюють за одним принципом. Їх передавачі та приймачі використовують плаваючий код. Основна відмінність всіх пристроїв полягає в дизайні ключа, а також в тому, який цифровий міст він використовує для зв'язку з блоком управління.

Перші системи в брелоку мали складається ключ, який тримався про запас. Компанії, що випускають такі пристрої в період кінця 90-х - початку 2000-х років, перестрахувалися від збоїв в електросистемах. На сьогоднішній день їх вже не випускають, але на вторинному ринку зустрічається ще досить автомобілів з подібними модифікаціями ключів.

Наступна генерація системи безключового доступу являє собою невеликий брелок, який перед запуском двигуна потрібно було прикладати до спеціального сенсора. Як тільки пройшла синхронізація кодів, машину можна заводити.

Якщо система має смарт-карту, то вона дає ще більше свободи дій водієві. Він може тримати її в кишені, в руці або барсетку. У цьому випадку немає необхідності проводити додаткові маніпуляції - просто підходимо до машини, відкриваємо вже розблокували двері, натискаємо на кнопку запуску ДВС, і можна їхати.

Компанія Jaguar розробила ще одну цікаву модифікацію. Ключ від системи представлений у вигляді фітнес-браслета, з яким ходить майже кожен другий користувач сучасних гаджетів. Пристрій не потребує батарейках, а корпус виконаний з вологозахисного матеріалу. Ця розробка виключає можливість втрати ключа (рука відразу відчує, як ремінець растегнется), а злодієві складніше буде визначити, що виступає в ролі цього ключа.

Установка безключового доступу

Якщо машина з заводу не оснащена бесьключевой доступом, систему можна встановити в спеціалізованому автосервісі. Там фахівці підкажуть тонкощі роботи основних модифікацій, а також якісно підключать всі датчики і виконавчі пристрої. Така модернізація транспортного засобу дає можливість відмовитися від звичного ключа (якщо на панелі є кнопка Старт / Стоп).

Однак перш ніж використовувати таку систему, потрібно врахувати кілька нюансів:

1. Який би надійної не була електроніка, не варто зберігати ключі в автомобілі. Якщо пристрій дасть збій (хоча таке трапляється вкрай рідко), машину можна буде відкрити звичайним ключем без злому. До речі, про те, як відкрити машину, якщо ключі виявилися всередині, розповідається в окремому огляді.
2. Вартість системи висока, особливо модифікації, які зв'язуються з іммобілайзером. Якщо купується новий автомобіль, краще, щоб він уже був укомплектований бесьключевой доступом.

Гідності й недоліки

Kessy, Smart key або інша аналогічна система мають такі переваги перед звичайними охоронними системами:

• Цифровий міст неможливо зламати, так як алгоритм, за яким працює ключ в парі з блоком управління, унікальний для кожного окремого пристрою, навіть якщо це одна і та ж модель.
• Для деактивації блокування дверей немає необхідності діставати ключ з кишені. Особливо практичним це виявилося в поєднанні з системою автоматичного відкривання ляди багажника. В цьому випадку можна підійти до багажника, провести ступень під бампером, і дверцята відкриється самостійно. Дуже допомагає, коли руки зайняті важкими речами.
• Пристрої можна встановити практично на будь-яку модель авто.
• У сукупності з кнопковим запуском мотора завести автомобіль стало набагато легше, особливо якщо в машині темно.
• Якщо в автомобілі встановлений іммобілайзер, бесьключевой доступ можна синхронізувати з цієї охоронною системою.
• Деякі моделі смарт ключів оснащуються невеликим екраном, на якому відображається інформація про стан транспортного засобу. Більш сучасні моделі синхронізуються зі смартфонами, завдяки чому власник автомобіля може отримати більш широку інформацію про своє авто.

Незважаючи на переваги даної системи, у неї все ж є свої мінуси. Одним з найбільших - можливість «вкрасти» сигнал. Для цього зловмисники працюють в парі. Один використовує ретранслятор, який знаходиться біля машини, а інший - схожий пристрій поблизу з автовласником. Цей механізм злому називається вудкою.

Хоча з його допомогою машину неможливо викрасти (блок керування в певний момент перестане фіксувати сигнал від ключа), шкоди транспорту все ж можна нанести. Наприклад, деякі грабіжники відкривають машину, щоб вкрасти дороге устаткування, залишене водієм. Правда, щоб скористатися таким пристроєм, зловмисник витратить пару тисяч доларів, так як «вудка» дороге задоволення.

Щоб бути впевненим, що машину не можна буде викрасти таким способом, необхідно переконатися, що пристрій працює за принципом іммобілайзера, а не просто як звичайна сигналізація.

Крім цієї проблеми у даної системи є й інші мінуси:

• Іноді ключ втрачають. В цьому випадку потрібно буде звертатися до автодилеру, а також до фахівця, який зможе перепрограмувати пристрій так, щоб воно распознавало дублікат, як рідний ключ. Це коштує пристойних грошей і вимагає багато часу.
• Якщо смарт-ключ тримати завжди на виду, його можуть вкрасти, що дає повний контроль над автомобілем сторонній людині, тому потрібно бути уважним, де зберігається брелок.
• Щоб при втраті карти або брелока машиною все одно можна було користуватися, доки пристрій не перепрошьется під новий ключ, можна скористатися дублікатом, який потрібно замовити відразу ж при покупці транспорту.

На закінчення ще кілька нюансів щодо роботи системи безключового доступу:

Питання та відповіді:

Що таке безключовий доступ? Це електронна система, яка розпізнає унікальний сигнал від ключ-карти (перебуває у власника авто), та надає доступ до салону машини без необхідності вмикати/вимикати сигналізацію.

КЯк працює кнопка безключового доступу? Принцип той самий, як і з сигналізацією. Власник авто натискає на кнопку брелока, система розпізнає унікальний код, і дає можливість запустити двигун без ключа запалювання.

Чому може не працювати безключовий доступ? Перешкоди із-за металевого предмета або електронного приладу. Села батарейка у брелоку. Брудний кузов машини, екстремальні погодні умови. Розрядився акумулятор.