Системи безпеки. Гальмування під електронним керуванням
Одним із основних принципів безпечного водіння є швидкість реакції водія на небезпечні ситуації. У сучасних автомобілях водія підтримують системи безпеки, до яких відносяться слідкуйте за ефективним гальмуванням.
Донедавна електронні системи допомоги водію, включаючи гальмування, були зарезервовані для автомобілів вищого класу. Нині ними оснащуються і автомобілі найпопулярніших класів. Наприклад, автомобілі Skoda мають цілу низку рішень, що підвищують безпеку водіння. Це не тільки системи ABS або ESP, а й великі електронні системи допомоги водієві.
А так, наприклад, маленьку Skoda Fabia можна оснастити функцією контролю дистанції до автомобіля, що йде попереду, при екстреному гальмуванні (Front Assistant). Відстань контролюється радарним датчиком. Функція працює в чотири етапи: чим ближче відстань до попередника, тим рішучішим є Front Assistant. Це рішення стане в нагоді не тільки в міському потоці, в пробках, але і при їзді по трасі.
Безпечне керування також забезпечується системою Multicollision Brake. У разі зіткнення система активує гальма, уповільнюючи Octavia до 10 км/год. Таким чином, ризик, спричинений можливістю повторного зіткнення, обмежується, наприклад, якщо автомобіль відскакує від іншого транспортного засобу. Гальмування відбувається автоматично, як тільки система виявляє зіткнення. Крім гальма також активуються аварійні світлові сигнали.
Навпаки, Crew Protect Assistant пристібає ремені безпеки в аварійних ситуаціях, закриває панорамний дах та закриває вікна (з електроприводом), залишаючи зазор лише 5 см.
Електронні системи, якими оснащена Skoda, підтримують водія не тільки під час руху бездоріжжям, але й при маневрах. Наприклад, моделі Karoq, Kodiaq та Superb у стандартній комплектації оснащені системою Maneuver Assist, яка призначена для допомоги при маневруванні на парковках. Система заснована на датчиках паркування автомобіля та електронних системах контролю стійкості. На низьких швидкостях, наприклад, під час упаковки він розпізнає перешкоди і реагує на них. По-перше, вона сповіщає водія, посилаючи водієві візуальні та звукові попередження, а за відсутності реакції система сама загальмує автомобіль.
Хоча автомобілі оснащуються більш досконалими системами допомоги, ніщо не замінить водія та його реакцію, включаючи швидке гальмування.
– Гальмування слід починати якомога раніше і вичавлювати гальмо та зчеплення з повною силою. Таким чином, гальмування ініціюється з максимальною силою, і водночас двигун вимикається. Ми тримаємо гальмо та зчеплення натиснутими доти, доки автомобіль не зупиниться, — пояснює Радослав Яскульський, інструктор Skoda Auto Szkoła.
