Системи екстреного гальмування автомобіля

Зміст

Різновиди допоміжних систем екстреного гальмування
- Система допомоги при екстреному гальмуванні
  - Пневматична система допомоги при екстреному гальмуванні
  - Гідравлічна система допомоги при екстреному гальмуванні
- Система автоматичного екстреного гальмування

Одним з ключових пристроїв, що запобігають аварії або зменшують їх наслідки, є система екстреного гальмування. Вона необхідна для ефективної роботи гальмівної системи в критичній ситуації: в середньому, гальмівний шлях автомобіля скорочується на двадцять відсотків. Дослівно BAS або Brake assistant можна перевести як "помічник при гальмуванні". Допоміжна система екстреного гальмування (в залежності від виду) або допомагає водієві при екстреному гальмуванні (через "дожимання" педалі гальма), або автоматично пригальмовує автомобіль без участі водія аж до повної зупинки. У статті розглянемо пристрій, принцип роботи і типи кожної з цих двох систем.

Різновиди допоміжних систем екстреного гальмування

Існують дві групи допоміжних систем екстреного гальмування:

допомога при екстреному гальмуванні;
автоматичне екстрене гальмування.

Перша створює максимальне гальмівне тиск, що утворюється в результаті натискання водієм на педаль гальма. По суті, вона "догальмовує" за водія. Друга - виконує ту ж функцію, але вже без участі водія. Цей процес відбувається автоматично.

Система допомоги при екстреному гальмуванні

Виходячи з принципу створення максимального гальмівного тиску, система цього типу ділиться на пневматичну і гідравлічну.

Пневматична система допомоги при екстреному гальмуванні

Пневматична система дозволяє забезпечити максимальний ККД роботи вакуумного підсилювача гальм. Вона складається з наступних елементів:

датчика, розташованого усередині вакуумного підсилювача і заміряти швидкість переміщення штока підсилювача;
електромагнітного приводу штока;
електронного блоку управління (ЕБУ).

Пневматичний варіант встановлюється, в основному, на автомобілі, обладнані антиблокувальною системою гальм (ABS).

В основі принципу роботи системи - розпізнавання характеру екстреного гальмування по швидкості натискання водієм на педаль гальма. Цю швидкість фіксує датчик, що передає результат в електронну систему управління. Якщо сигнал більше встановленого значення, ЕБУ активує електромагніт приводу штока. Вакуумний підсилювач гальм дотискує до упору педаль гальм. Ще до спрацьовування ABS відбувається екстрене гальмування.

До систем допомоги при екстреному гальмуванні пневматичного типу відносяться:

BA (система допомоги при гальмуванні);
BAS (система гальмової допомоги);
EBA (Emergency Brake Assist) - встановлюється на автомобілі Вольво, Тойота, Мерседес, БМВ;
AFU - ставиться на Сітроен, Рено, Пежо.

Гідравлічна система допомоги при екстреному гальмуванні

Гідравлічний варіант системи "брейк ассист" створює максимальний тиск рідини в гальмівній системі за рахунок елементів ESC (системи курсової стійкості).

Конструктивно система складається з:

датчика тиску в гальмах;
датчика частоти обертання коліс або датчика розрядження в вакуумному підсилювачі;
вимикача стоп-сигналу;
ЕКЮ.

Система також має кілька типів:

HBA (Hydraulic Braking Assistance) встановлюється на Фольксваген, Ауді;
HBB (Hydraulic Brake Booster) ставлять також на Ауді та Фольксваген;
SBC (Sensotronic Brake Control) - призначений для Мерседеса;
DBC (Динамічне управління гальмом) - надягають BMW;
BA Plus (Brake Assist Plus) - Mercedes.

На підставі сигналів датчиків ЕБУ включає гідравлічний насос системи ESC і збільшує тиск в гальмівній системі до максимального значення.

Крім швидкості натискання на педаль гальма система SBC враховує силу натискання на педаль, дорожнє покриття, напрямок руху та інші фактори. Залежно від конкретних умов ЕБУ формує оптимальне гальмівне посилення на кожне колесо.

Варіація BA Plus враховує відстань до попереду рухомого транспорту. У разі небезпеки вона попереджає водія, або догальмовує за нього.

Система автоматичного екстреного гальмування

Система екстреного гальмування цього типу більш досконала. Вона розпізнає рухається попереду транспортний засіб або перешкоду за допомогою радара і відеокамери. Комплекс самостійно обчислює відстань до транспортного засобу і в разі ймовірної аварії знижує швидкість. Навіть при можливому зіткненні наслідки будуть не такими серйозними.

Крім автоматичного екстреного гальмування, пристрій оснащений і іншими функціями. Такими, як: попередження водія про небезпеку зіткнення за допомогою звуко-світлової сигналізації. Також активуються деякі пристрої пасивної безпеки, за рахунок чого комплекс має іншу назву - "превентивна система безпеки".

Конструктивно цей тип системи екстреного гальмування базується на інших системах активної безпеки: