Skoda Karoq, тобто. електроніка на службі у водія
Популярність автомобілів із сегменту позашляховиків не знижується. Однією з найновіших моделей на цьому ринку є Skoda Karoq. Автомобіль є прикладом широкого використання електроніки в устаткуванні, що підтримує водія та полегшує повсякденну роботу.
Skoda Karoq виступає серед інших із системою приводу 4×4 з електронним керуванням. Skoda багатьма розробками довела, що автомобілі цієї марки, оснащені повним приводом, забезпечують високий рівень безпеки та задоволення водіння. Основним елементом приводу 4×4 є багатодискова муфта з електрогідравлічним управлінням, що впливає на відповідний розподіл моменту, що крутить, на всі колеса.
При звичайному керуванні, наприклад, у місті або на сухих твердих покриттях, 96% крутний момент від двигуна йде на передню вісь. Коли одне колесо ковзає, інше колесо негайно отримує більший момент, що крутить. За необхідності багатодискове зчеплення може передавати до 90 відсотків. крутний момент на задню вісь. Однак у поєднанні з різними системами та функціями автомобіля до 85 відсотків. крутний момент може передаватися тільки одне з коліс. Таким чином, у водія є шанс вибратися із кучугури або бруду.
Розвиток електроніки дозволило інкапсулювати цей тип приводу у різних додаткових режимах руху, наприклад, в умовах бездоріжжя. Цей режим працює в діапазоні від 0 до 30 км/год. Його завдання покращити тягу автомобіля під час руху в умовах складного бездоріжжя.
Позашляховий режим активується водієм дотиком до центрального дисплея центральної консолі. При його включенні змінюються робочі характеристики електронних систем, двигуна та коробки, а також відгук на педаль акселератора. Якщо двигун глухне менше 30 секунд, функція залишається активною після перезапуску двигуна. Цей режим полегшує старт у гору на пагорбі.
Це також корисно під час руху під ухил, автоматично підтримуючи постійну швидкість автомобіля. За заявою виробника, функція працює при нахилі понад 10%. Водію не потрібно контролювати спуск за допомогою гальм, він може зосередитись тільки на спостереженні за простір перед автомобілем.
Корисна інформація про керування бездоріжжям також може відображатися на сенсорному екрані. Водій отримує інформацію про вугіллі атаки, тобто. параметр, що інформує про здатність автомобіля долати перешкоди, а також інформацію про азимут і поточну висоту над рівнем моря. У моделі Karoq використовуються й інші електронні рішення, які досі не застосовувалися у жодній Skoda. Це, наприклад, програмована цифрова панель приладів. Інформація, що відображається перед очима водія, може бути налаштована відповідно до його особистих побажань.
До складу автомобіля входять, наприклад, модульні інформаційно-розважальні пристрої другого покоління, оснащені сенсорним ємнісним екраном з широким спектром можливих застосувань. Наприклад, з навігацією Columbus система може бути оснащена модулем LTE, що дозволяє максимально швидко підключитися до Інтернету.
Доступ до Інтернету використовується мобільними онлайн-сервісами системи Skoda Connect. Функції Infotainment Online надають інформацію та використовуються для навігації. Завдяки ним ви можете використовувати карти та інформацію, таку як поточний обсяг трафіку. А функції Care Connect дозволяють отримати допомогу у разі аварії чи поломки. У разі технічної несправності достатньо натиснути кнопку, розташовану біля дзеркала заднього виду, і повідомити Skoda Assistance про проблеми, і автомобіль автоматично надішле інформацію про поточне місцезнаходження автомобіля та його технічний стан. У разі аварії, коли пасажири не мають змоги викликати екстрені служби, автомобіль покличе на допомогу.
Інші онлайн-функції доступні як програма Skoda Connect на вашому смартфоні. З його допомогою можна, наприклад, віддалено перевірити та знайти автомобіль та налаштувати доступні функції. Ви також можете підключити смартфон до машини. Меню автомобіля дозволяє використовувати Android Auto, Apple CarPlay та MirrorLink. Крім того, телефон можна заряджати без дротів через PhoneBox.
Модель Karoq також оснащена безліччю систем допомоги водію, таких як допомога під час паркування, Lane Assist або Traffic Jam Assist. Він поєднує в собі Lane Assist із адаптивним круїз-контролем. На швидкості до 60 км/год система може повністю взяти на себе керування водієм при повільній їзді завантаженою дорогою. Так автомобіль сам стежить за дистанцією до автомобіля, що йде попереду, завдяки чому водій позбавлений постійного контролю дорожньої ситуації.
Підвищення безпеки керування забезпечується, серед іншого, Функції виявлення транспортних засобів Blind Spot Detect, дистанційний моніторинг Front Assist із захистом пішоходів та моніторинг дій водія Emergency Assist. У оснащення автомобіля також входить таке обладнання, як, зокрема, система екстреного гальмування при виявленні пішоходів перед автомобілем Pedestrian Monitor, система запобігання зіткненням Mulicollision Brake або функція автоматичного гальмування при маневрі заднім ходом Maneuver Assist. Останні дві функції стануть у нагоді не тільки при русі по трасі або в місті, але і при подоланні складного бездоріжжя.
Skoda Karoq є прикладом автомобіля, оснащення якого донедавна призначалося для автомобілів вищого класу, а отже, було дорожчим і менш доступним. В даний час передові технології також доступні широкому загалу покупців.
