Тестовий драйв Skoda Rapid

На прикладі оновленого чеського лифтбека з'ясовуємо, на що звертати увагу при покупці «бюджетника», які опції варто замовляти і скільки зараз коштує добре оснащений автомобіль В-класу

Шосе № 91 в Греції - наймальовничіша дорога на всьому Балканському півострові. Особливо гарний ділянку, що веде з Афін на південь: скелі, море і нескінченні повороти. Саме тут розкривається характер оновленої Skoda Rapid - 1,4-літровий TSI завзято розкручується на прямиках, «робот» DSG хвацько жонглює передачами, а задні колеса в затяжних дугах майже непомітно, але все-таки посвистують.

Дороги в Греції не ремонтували з часів Олімпіади-2004, тому глибокі вибоїни тут зустрічаються не рідше, ніж в околицях Волгограда. Rapid звик до такого стану справ: підвіска старанно відпрацьовує всі дефекти полотна, але часом робить це аж надто грубо.

Колега Євген Багдасаров вже розглянув оновлений Rapid мало не під збільшувальним склом, а Давид Акопян навіть встиг порівняти його з Kia Rio нового покоління. Всі зійшлися на думці, що Skoda Rapid - це ідеальний представник В-класу в Росії, хоча в деяких комплектаціях занадто дорогий.

Він дуже місткий, у нього найдовший список опцій, де є навіть ксеноновая оптика і система безключового доступу. Все це в кінцевому рахунку сильно відбилося на цінах: якщо базовий Rapid (на яких переважно їздять таксисти) дилери оцінюють в 7 913 $ -9 232 $ то найобладнаніші версії з усіма пакетами опцій обходяться дорожче 15 826 $. Саме на прикладі оновленого Rapid ми вирішили скласти інструкцію, як правильно вибирати бюджетний автомобіль в 2017 році.

1. Краще переплатите за мотор, а не за опції

Skoda пропонує Rapid з трьома моторами на вибір: атмофернимі 1,6 л (90 і 110 к.с.), а також турбованим 1,4 TSI (125 кінських сил). Якщо перші два працюють з 5-ступінчастою механікою і 6-діапазонним "автоматом", то топового наддувним мотором покладено тільки 7-ступінчастий «робот» DSG.

Найчастіше Rapid купують саме з мотором 1,6 л, який вважається більш надійним і невибагливим. Однак ліфтбек з турбованим і атмосферним мотором - це два абсолютно різних автомобіля. Краще пожертвувати деякими опціями, але вибрати 1,4 TSI замість 1,6 - такий Rapid помітно динамічніше і азартніше. При різких стартах з місця він допускає навіть легку пробуксовку, а обгони на трасі даються такого «Рапіду» легше. До того ж в повсякденній експлуатації він істотно економічніше версії з 1,6 - з урахуванням пробок середня витрата під час тесту в Греції склав 7-8 л на 100 кілометрів.

Але важливо інше: Skoda Rapid з турбованим двигуном - це найшвидший автомобіль у класі (як і соплатформенний VW Polo). Першу «сотню» він набирає за 9 з і навіть здатний досягати максимальних 208 км на годину.

2. Купуйте опції пакетами

У бюджетному сегменті при покупці автомобіля доводиться вибирати з того, що є в наявності у дилерів. Проте, підбирати комплектацію потрібно уважно, щоб не переплатити. Наприклад, Skoda, як всі бренди концерну Volkswagen, пропонує опції як окремо, так і пакетами. Причому другий варіант - більш вигідний.

Наприклад, біксенонові фари в конфігураторі Skoda стоять додаткові 441 $. При цьому пакет під номером 8, куди входить біксенонова оптика, датчики дощу, світла, задній парктронік і задній склоочисник, варто 586 $. Якщо біксенонова оптика - це не обов'язкова для вас умова, то радимо придивитися до пакету під номером 7 (283 $). У нього входять передні і задні датчики паркування, а також задній склоочисник.

3. Уважно обирайте мультимедійну систему

Skoda Rapid пропонують з трьома типами аудіосистем: Blues, Swing і Amudsen. У першому випадку мова йде про однодіновий магнітоли з крихітним монохромним дисплеєм (152 $). Swing - уже двухдиновая магнітола з сенсорним дисплеєм діагоналлю 6,5 дюйма. Вона покладена всім «Рапід», починаючи з середньою комплектації Ambition. Однак Swing можна замовити і для базового лифтбека - в цьому випадку доведеться доплатити 171 $.

У найдорожчих комплектаціях передбачена аудіосистема Amudsen - з шістьма динаміками, підтримкою всіх цифрових форматів, навігацією і голосовим управлінням. До речі, вбудовані карти відрізняються відмінною деталізацією і докладної промальовуванням маршруту. Комплекс не гальмує, швидко відгукується на натискання, але варто все-таки дорогувато - 453 $. Якщо хочете, щоб система дублювала зображення підключеного до системи смартфона (опція називається Smart Link), то доведеться доплатити ще 105 $.

З одного боку, в сумі виходить занадто дорого навіть за мірками старших С- і D-сегментів. З іншого, великий дисплей і розширений функціонал суттєво перетворюють інтер'єр лифтбека, де як і раніше багато жорсткого пластика, а передня панель не відрізняється дизайнерськими вишукуваннями.

4. Визначтеся з комплектацією до походу в автосалон

Skoda Rapid продається з такою кількістю галочок в конфігураторі, що, здається, можна зібрати абсолютно унікальний автомобіль. У базовій комплектації (7 966 $) у лифтбека не буде навіть кондиціонера, в той час як у максимально оснащеного варіанти з'являються опції з старших класів, бесьключевой доступ, підігрів задніх сидінь і навігація.

Ми зібрали найдорожчий Rapid в конфігураторі - і вийшло 16 566 $. Це дорожче всіх конкурентів в В-класі. За такі гроші можна купити, наприклад, Ford Focus в максимальній комплектації Titanium з 150-сильним двигуном, Kia cee'd в топової версії Premium (135 к.с.) або, наприклад, саму оснащену Hyundai Creta з «автоматом» і повним приводом . Тому перед походом до офіційного дилера краще заздалегідь визначитися, який Rapid вам потрібен.

Найоптимальніше пропозицію - ліфтбек з мотором 1,4 TSI, роботизованою коробкою в комплектації Abbition (від 11 922 $). До нього ж можна замовити опцій на 505: клімат-контроль, задні датчики паркування, трехспицевий кермо, передній підлокітник і захист картера. В результаті автомобіль обійдеться в 12 428 $ - на рівні топових Kia Rio (13 055 $), Ford Fiesta (12 396 $) і Hyundai Solaris (12 000 $).

Тип
ліфтбек	ліфтбек	ліфтбек	ліфтбек
Розміри (довжина / ширина / висота), мм
4483/1706/1474	4483/1706/1474	4483/1706/1474	4483/1706/1474
Колісна база, мм
2602	2602	2602	2602
Дорожній просвіт, мм
170	170	170	170
Обсяг багажника, л
530 - 1470	530 - 1470	530 - 1470	530 - 1470
Споряджена маса, кг
1150	1165	1205	1217
Повна маса, кг
1655	1670	1710	1722
Тип двигуна
4-циліндровий, атмосферне	4-циліндровий, атмосферне	4-циліндровий, атмосферне	4-циліндровий, турбований
Робочий об'єм двигуна, куб. см
1598	1598	1598	1390
Макс. потужність, к.с. (При об / хв)
90 / 4250	110 / 5800	110 / 5800	125 / 5000
Макс. крутий. момент, Нм (при об / хв)
155 / 3800	155 / 3800	155 / 3800	200 / 1400-4000
Тип приводу, трансмісія
передній, 5MKP	передній, 5MKP	передній, 6AKP	передній, 7RCP
Макс. швидкість, км / год
185	195	191	208
Розгін від 0 до 100 км / год, з
11,4	10,3	11,6	9
Витрата палива, л / 100 км
5,8	5,8	6,1	5,3
Ціна від, $.
7 966	9 469	10 063	11 922