Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline — шосейний круїзер

Не завжди треба бути на висоті. Якщо ми шукаємо швидку машину, нашу увагу в першу чергу звернуть на найсильніші та найдорожчі версії. Однак у тіні часто знаходяться автомобілі, які пропонують аналогічні враження, але за набагато нижчою ціною.

Один із таких автомобілів Skoda Superb із двигуном 2.0 TSI потужністю 220 к.с.. Поруч із ним у прайс-листі ми побачимо 280-сильну версію. Повний привід також говорить на користь сильнішого, тому що дозволяє використовувати потужність практично в будь-яких умовах.

Однак різниця в ціні цих моделей становить цілих 18 тисяч. злотий. За базову ціну Skoda Superb, яка буде "кращою", можна купити більш оснащену версію - тільки з слабшим двигуном на 60 к.с. Чи могла така версія переконати нас?

З пакетом Спортлайн

Перш ніж йти далі, погляньмо на версію Спортлайн - У нас не було можливості зробити це раніше.

Пакет Sportline перетворює лімузин на автомобіль з більш спортивним характером. Насамперед це стильний пакет, який змінює форму бамперів, зберігає темний стиль решітки радіатора, а фари набувають темного інтер'єру. Але найцікавішим елементом тут є 19-дюймові диски Vega. Це нова, досить ефективна схема.

Зміни стосуються салону. Насамперед, у Sportline ми побачимо спортивне кермо та сидіння із вбудованими підголовниками, які чимось нагадують такі в Octavia RS. Інтер'єр також отримує декоративні дверні пороги, червоні та карбонові акценти та алюмінієві накладки на педалі.

Серед функціональних присадок система HMI Sport, що дозволяє стежити за температурою олії, що охолоджує рідину та перевіряти рівень перевантажень.

А щодо зовнішності – так і є. Версії Sportline у ​​прайс-листі розташовані між комплектаціями Style та Laurin & Klement.

Чи варто спробувати цю версію?

2.0-сильний двигун 220 TSI займає досить невигідне становище. З одного боку, у нас «зірка» — 280-сильна версія. З іншого боку, однак, є більш дешевий 1.8 TSI, що досягає 180 к.с. Однак до цієї 220-сильної версії варто дістати. Чому?

Головна відмінність найпотужнішого Superb від 220-сильного – наявність потужнішого повного приводу. В результаті різниця в часі розгону становить цілих 1,3 секунди на користь першої машини. Це 5,8 секунд проти 7,1 секунд.

Однак обидві машини мають однаковий момент, що крутить, в 350 Нм. У потужнішій Skoda він доступний на 1600 об/хв ширше. діапазон, що також вплине на потяг на більш високих швидкостях. Проте, якби ми ганялися — але з розбігу — різниця в часі розгону до 100 чи 120 км/год буде не такою великою.

220 к.с., що б'ють тільки на передню вісь, для шин все ж таки багато — при слизькій дорозі доводиться частіше втручатися в протибуксовувальну систему. У таких ситуаціях повний привід уже міг би стати в нагоді, але йдеться про екстрими — в дощ ніщо не заважає їхати цією машиною швидко.

І майже найшвидший Superb може бути швидким. У поворотах відразу відчувається система XDS+, яка за допомогою гальм імітує роботу диференціала, що самоблокується. Внутрішнє колесо пригальмовується, і ми відчуваємо ефект затягування передньої частини автомобіля у поворот. Це підвищує впевненість в управлінні і робить Superba напрочуд маневреним навіть на дуже звивистих дорогах. Він не мав проблем зі знаменитими «каструлями» в Хабівці (маршрут із Кракова до Нового Таргу).

Однак не можна заперечувати, що Skoda Superb – це круїзер-тягач на сотні кілометрів – а не обурювач спокою, якому завжди доводиться доводити, що він найшвидший. Сидіння Sportline зручні для далеких поїздок, а підвіска в режимі Comfort може досить добре справлятися з нерівностями - хоча тоді вона стає занадто розгойдується - підходить тільки для використання в місті та на шосе.

Безперечною перевагою трохи слабшого двигуна буде менша витрата палива. За даними виробника, це дозволить заощадити в середньому 1 л/100 км. при витраті в середньому 6,3 л/100 км. Насправді це дуже схоже, хоча зазвичай ми оперуємо великими сумами. Тестової моделі на трасі потрібно близько 9-10 л/100 км, а в місті від 11 до 12 л/100 км. Це приблизно на літр менше, ніж потрібно 280-сильної версії.

Зберегти?

Skoda Superb – це насамперед лімузин. Навіть для найпотужнішої версії траса не стане другою домівкою. Це автомобіль, який має супроводжувати водія на далекі відстані. Тут 220 л.с. будуть так само хороші, як і 280 к.с. Яку версію ми виберемо, залежатиме безпосередньо від нашого бюджету, а також від наших переваг. Комусь дуже захочеться покататися на машині, яка розганяється до сотні менш ніж за 6 секунд. Ще секунда різниці вас не бентежить.

Ми отримаємо обидва двигуни в базовому варіанті Superba - Active. Ціни на 2.0 TSI 220 KM починаються зі 114 650 злотих, а на 2.0 TSI 280 KM – зі 132 650 злотих. Це цікава процедура з боку Skoda – пропонувати топові версії з необов'язково топовим обладнанням.

Sportline, однак, коштує 141 злотих у версії з двигуном потужністю 550 к.с. Звичайно, його оснащення краще ніж у рівня Active, але велику роль тут грає стайлінг-пакет. Якщо ми хочемо, щоб наша Skoda виглядала швидше, це єдиний спосіб.