Skoda Yeti – не хвилюйтеся, це просто косметика

З моменту початку виробництва у 2009 році на сьогоднішній день було продано 281 100 автомобілів Skoda Yeti. Тому під час проведення фейсліфтингу конструктори стали експериментувати і зосередилися на перевірених рішеннях. Це еволюція, а чи не революція.

Не можна заперечувати, що найбільші зміни відбулися у передньому фартуху – відмовилися від характерних круглих фар. Нові фари, опціонально доступні як біксенонові (і з вбудованими світлодіодними стрічками), вписуються в дизайн моделей, що випускаються в даний час, особливо Rapid і Octavia. Уніфікація дизайну також вимагає оновлення решітки радіатора і розміщення протитуманних фар нижче, ніж у попередника.

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

Вперше в історії цієї моделі буде запропоновано дві, як називає її виробник, лінії дизайну. Однак не чекатимемо величезних відмінностей між ними. У «стандартному» Yeti бампери, бічні молдинги та накладки на пороги забарвлені у колір кузова, а у версії Outdoor ці елементи забарвлені у чорний колір. Ви також можете дізнатися цю версію по сріблястих дзеркалах.

Палітра фарб не забута. При замовленні Yeti ми зможемо вибрати один із чотирьох нових кольорів: білий «Місячно-білий», зелений «Зелений джунглі», сірий «Сірий метал» та коричневий «Магнітно-коричневий». Лише остання відрізняє спеціальну версію Laurin & Klement, а всього в пропозиції вже 15 кольорів, які можна носити на позашляховику Skoda.

Еволюція відбулася і в інтер'єрі. Встановлено нове триспицеве ​​кермо та оновлено малюнки оббивки. Як неважко здогадатися, кабіна в основному була перенесена з інших вже відомих моделей марки. З одного боку, це плюс, тому що до ергономіки рішень, що вже зарекомендували себе, складно прилаштуватися, з іншого боку, втім, від дизайнерів я очікував більшої малювання. А цей обмежився трьома декоративними планками та хромованими ручками.

Присутня у попереднику система облаштування салону VarioFlex прийшла в Yeti у незмінному вигляді. Зовнішня частина сидіння ковзає вперед-назад і навіть хрест-навхрест. Кожен із трьох сидінь другого ряду можна скласти або зняти з автомобіля, завдяки чому ми збільшимо вантажний простір з 510 до 1760 літрів. Опціональна складна спинка пасажирського сидіння стане в нагоді при перевезенні довгомірних предметів. Світлодіодний ліхтарик і килимок, що не промокає в багажнику, ну ... "Просто розумнички".

Жодної новинки під капотом Skoda Yeti немає. Будуть запропоновані відомі бензинові турбовані мотори 1.2 TSI (105 к.с.), 1.4 TSI (122 к.с.) та 1.8 TSI (160 к.с.). Серед дизельних двигунів лідирує 1.6 TDI потужністю 105 кінських сил. Більший дволітровий двигун може мати один із трьох варіантів потужності: 110 к.с., 140 к.с. або 170 л.с. Залежно від двигуна автомобіль має п'яти-або шестиступінчасту механічну коробку передач, любителі автоматичних коробок оберуть DSG, причому кожна коробка може передавати привід на передні або всі колеса (муфта Haldex п'ятого покоління).

Розповідаючи про Yeti, не можна не згадати про підготовлену Skoda на момент презентації позашляхової траси. Зважаючи на те, що дорожній просвіт становить 180 міліметрів, можна припустити, що можливості цього позашляховика... обмежені. Однак, як виявилося, машина може набагато більше, ніж може здатися. Насамперед, завдяки приводу 4×4. У повсякденній їзді наводиться лише передня частина, а у разі занесення система Haldex передає необхідну кількість потужності на задню вісь залежно від оборотів двигуна, повороту коліс та багатьох інших параметрів.

У розкислому ґрунті нам допоможе електронне блокування диференціалу. Колеса, що втратили зчеплення з дорогою, загальмуються і автомобіль рухатиметься плавно, незалежно від поверхні. Кожен Yeti 4×4 матиме систему допомоги при спуску – після її активації автомобіль намагатиметься підтримувати постійну швидкість самостійно.

Звичайно, на борту ми знаходимо набагато більше електроніки. Skoda вперше оснастила свій автомобіль камерою заднього виду. Задній вигляд, однак, відображається не в дзеркалі, як у випадку з конкурентами, а традиційно на екрані навігації. Також новинкою є автомобіль KESSY (система запуску та виходу без ключа). Останнє поліпшення - оновлений помічник при паркуванні, завдяки якому водій, задіявши газ і гальмо, може мати автомобіль як паралельно, так і поперечно.

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

Замикає прайс-лист версія Elegance, яка в стандартній комплектації має серед іншого 17-дюймові колісні диски, біксенонові фари зі світлодіодною смугою, автоматичний кондиціонер «Climatronic», бортовий комп'ютер, мультируль, круїз-контроль. і електрично керовані і дзеркала, що складаються. За такий екземпляр із дволітровим дизелем, приводом 4×4 та коробкою передач DSG доведеться викласти 119 500. Також Skoda пропонує безкоштовні пакети оснащення. Завдяки цьому ми можемо безкоштовно обладнати наш автомобіль підігрівом передніх сидінь чи навігаційною системою Amundsen+.

Skoda Yeti до рестайлінгу не була лідером з продажу на польському ринку. Подіум зайняли конкуренти з Японії чи навіть Кореї. Хоча після косметичних змін автомобіль намагатиметься боротися за клієнтів, у нашій країні він може просто провалитися. Саме тому бренд має намір атакувати Китай - скоро ми побачимо Yeti з подовженою колісною базою.