Скільки коштує заміна олії в автомобілі?
Зміст
Періодична заміна олії обов'язкова. Це гарантує більш тривале використання автомобіля. Захищає від великих поломок. Забезпечує безпеку під час подорожі. Як часто слід міняти олію? Як вибрати і скільки це буде коштувати? Відповідаємо на найважливіші питання.
Скільки разів потрібно міняти олію?
Не існує жорстких правил, які вказують, як часто потрібно міняти олію. Найпростіший спосіб – коли він зношується. Звичайно, не варто надто довіряти виробникам нафти. За їхніми запевненнями, гарної олії має вистачити від 30 50. до XNUMX XNUMX пройдено кілометрів. Але це очевидне перебільшення.
Масло в двигуні краще міняти після 15-20 тисяч кілометри водіння. Більше можуть собі дозволити тільки ті водії, які пересуваються комфортними маршрутами, не дуже вимогливими до автомобіля. З іншого боку, двигун, що інтенсивно експлуатується, вимагає заміни масла. навіть після 10 кілометрів пробігу. У автомобілях, які використовуються менше, рекомендується міняти олію щороку.
Скільки коштує технічний огляд та обслуговування автомобіля. Перевірити >>
Яке автомасло вибрати?
Найголовніше правило при виборі олії – не змішувати. Насправді діапазон вибору обмежений можливостями двигуна та вимогами виробника. Критеріями, що дозволяють орієнтуватися у світі олій, є:
- рівень в'язкості
Рівень в'язкості визначається двома параметрами – перший визначається зимовою в'язкістю (0W-25W), другий – літньою в'язкістю (W8-W60).
Олії з низькою в'язкістю - рідко використовуються, часто занадто рідкі для середнього двигуна. Олії середньої в'язкості (найпопулярніші на ринку лінійки 5w30 і 5w40) - підходять для більшості двигунів, що були у використанні. Високов'язкі олії – рекомендуються для навантажених спортивних двигунів, а також для старих автомобілів.
- стандарт якості
API - Стандарти, розроблені Американським інститутом нафти:
– для дизельних двигунів – стандарт С,
– для бензинових двигунів – стандарт S.
Якість кожного масла також визначається другою літерою в стандартному маркуванні, чим вона вище, тим краща якість масла – CD вище CC, SM вище SL і т.д.
ACEA – стандарти, розроблені Європейською асоціацією автовиробників:
– Стандарт А/В – базові олії для бензинових та дизельних двигунів;
– стандарт С – малозольні олії для сучасних дизельних та бензинових двигунів, адаптовані до нових стандартів чистоти вихлопних газів;
– Стандарт Е – оливи для дизельних двигунів вантажних автомобілів.
- клас якості, тобто. схвалення – відрізняється залежно від виробника автомобіля
перед покупкою найкраще переконатися, яке масло підходить для двигуна вашого автомобіля. Може знадобитися перегляд сервісної книги. Зрештою, вирішуючи, яке масло купити, треба керуватися довірою до бренду та досвідом експлуатації. І ціна.
Скільки коштують окремі олії?
Коли справа доходить до ціни, найбільші відмінності між синтетичними та мінеральними оліями. Синтетика – найпоширеніший вид олії та за якістю найкращий. Але літр синтетичної олії часто коштує вдвічі дорожче, ніж літр мінеральної олії. Ми будемо платити в середньому 30-35 злотих за літр синтетики. Ми можемо купити літр мінеральної олії приблизно за 15 злотих. Мінерал можна вибирати особливо у старих автомобілях із великим пробігом. Якщо автомобіль витрачає занадто багато олії, таким чином можна заощадити трохи грошей. Якщо це взагалі можливе. Для деяких типів двигунів мінеральні олії з певним рівнем в'язкості просто недоступні.
Скільки коштує заміна олії та фільтра в майстерні?
Заміна олії в майстерні – найзручніший спосіб догляду за двигуном автомобіля. Як правило, це не має бути дорога послуга. Механік допоможе підібрати олію, відповідні фільтри.
Оцінюючи витрат, які мають бути понесені під час відвідування майстерні, необхідно враховувати кілька елементів.
По-перше, об'єм двигуна. Це найважливіший ціновий фактор. Варто заздалегідь перевірити, скільки масла можна заливати у двигун, щоб не здивуватись у майстерні. Ми купимо масляну грушу на 4-5 літрів (це має бути достатньо для більшості двигунів) приблизно за 100-200 злотих.. Найдешевший варіант - привезти олію прямо до майстерні. Однак це не потреба. У майстерні механік може залити олію з бочки у двигун. Це продукт тієї ж якості, і він буде дешевшим, ніж куплений у маленькому міхурі.
По-друге, вартість фільтрів. Також потрібно замінити масло замініть фільтр. Зазвичай це коштує 20-40 злотих.хоча у випадку з рідкісними моделями ціна може сягати 150 злотих.
По-третє, праця. Тут ціновий діапазон справді сенсаційний. У “дружній” майстерні “після знайомства” слюсар може розраховувати лише на 20-30 злотих. Середня ціна, залежно від регіону Польщі, становить близько 50-100 злотих.. Послуга понад 100 злотих – це майже розкіш.
По-четверте, дилерське обслуговування чи незалежне обслуговування. Правильність проста. У офіційного дилера – якщо не знайдемо акцій – заплатимо за послугу у 2, а то й у 3 рази більше, ніж у незалежному сервісі. Однак варто пам'ятати, що така проста процедура, як заміна олії поза дилерським сервісом, не позбавляє гарантії.
Отже розкид цін величезний. Залежно від моделі автомобіля, майстерні, в якій ми мінятимемо масло, ми можемо заплатити від 150 до 500 злотих. У дилерських центрах ціна буде як мінімум удвічі вищою.
Самостійна заміна олії – чи варто?
Процес заміни олії в автомобілі не відрізняється особливою складністю. Для досвідчених ентузіастів DIY це робота, яка не триватиме більше години. Дві переваги очевидні. Насамперед, ми заощаджуємо гроші, які нам довелося б заплатити за роботу механіка. По-друге, ми абсолютно впевнені, що масло було замінено і обраний нами продукт дійсно там, де він має бути. Цей варіант особливо важливий для тих, хто не впевнений у чесності майстерні.
Однак, перш ніж ми самі приступимо до роботи, слід пам'ятати, що цей нехитрий процес потребує певних зусиль.
Перша складність – гараж з каналізацією потрібен для заміни олії в машині. Можливий автомобільний домкрат. Якщо ми не маємо ні того, ні іншого, ми можемо орендувати місце в майстерні самообслуговування. Але це коштує 20-50 злотих (за годину роботи).
Друга складність – інструменти. Нам потрібен правильний набір ключів та масляний піддонна що ми відпустили старого. Крім олії знадобиться і спеціальний очисник. Одноразова інвестиція у ці інструменти становить щонайменше 150 злотих.
Третя складність – бардак. Справа не тільки в затопленому гаражі, а й у маслі у волоссі, хоча це досить неприємно. Понад усе стару олію не можна зливати. Він має бути утилізований, тобто. здані окремий пункт збору побутових відходів. Деякі заправки також приймають відпрацьовану олію.
Тож чи варто міняти масло самостійно? Для тих, хто має час і відповідні умови для цього, це може стати економією. Для інших ціннішим варіантом буде знайти хорошу і недорогу ремонтну майстерню у вашому районі.
Заміна олії – міфи
Як це зазвичай буває, навколо найпростіших речей витає безліч міфів та хибних уявлень. Ось деякі з найпопулярніших ілюзій заміни олії в автомобілі.
- Олія міняти не треба
Іноді інтернет-форуми наповнюються теорією змови про те, що необхідність заміни масла є змовою виробників, метою яких є виманювання грошей у автовласників. Ходять легенди про автомобілі, в яких олію не змінювали кілька років. Звичайно, ви можете не міняти масло, але кінець завжди один. Замість заміни олії рано чи пізно доводиться міняти двигун. Витрати непорівнянні.
Бережне використання автомобіля дозволяє відмовитися від заміни олії
Це також не так. Менш інтенсивне керування може продовжити термін служби моторного масла, але навіть якщо автомобіль стоїть тільки в гаражі, масло старіє. Він входить у численні хімічні реакції, наприклад, із повітрям. Тому навіть якщо лічильник пробігу не сягає 10 XNUMX. масло слід міняти не рідше одного разу на рік. Два роки – це абсолютний максимум.
Забороняється змішувати олії різних марок та типів.
Звичайно, найкраще, коли недостачі олії заповнюються тим самим типом, який вже є в двигуні. Але олії змішуються. Якщо у нас немає доступу до тієї ж марки, достатньо вибрати продукт, найбільш близький за якістю та в'язкістю до використовуваного.
Олії Long Life допускають заміну через 30 тисяч. кілометри
Це міф, вигаданий фахівцями з реклами. Справа в тому, що завдяки технічним досягненням термін служби олії стає кращим, але не настільки. Пробіг 30. км на одній партії масла добре працює тільки в лабораторних умовах. На трасі, у переповненому місті знос йде набагато швидше, на жаль.
Чорна олія – це відпрацьована олія.
Ні, просто не знаю. Іноді олія чорніє після пробігу кілька сотень кілометрів. Це з змішуванням з частинками сажі. В цьому випадку не потрібно поспішати із заміною.
Спонсорська стаття була написана у співпраці з vivus.pl – веб-сайтом, що пропонує онлайн-кредити.
