Скільки можна заробити на розбиранні автомобілів

Пару днів тому в блозі була тема заробітку на перепродажі автомобілівАле сьогодні вирішив поділитися ще одним способом заробітку, тільки він трохи більш трудомісткий. Це стосується повного розбирання машин і подальшого продажу їх по запчастинах. Знову ж таки, хочу сказати, що вся інформація, яка буде дана в даній статті, є реальною і взятою з мого особистого досвіду.

Взагалі, мені до вподоби саме процес повного розбирання авто, тому що від цього я отримую більше задоволення. І в більшості випадків я займаюся саме цим видом діяльності. Нижче постараюся викласти суть цього процесу тонкощі цього “бізнесу”.

Пошук потрібної машини для розбирання

Насамперед необхідно знайти підходящий варіант для своєї справи. Насправді, машин, які стоять у дворах і нікому не потрібні, сотні по місту, просто їх треба добре пошукати.

Особисто я користуюсь як місцевими сайтами оголошень, так і всеросійськими, переважно – Авіто. Але не варто відкидати варіантів прямого пошуку власників занедбаних авто, які роками стоять у дворах міста.

Головне - знайти машину за гарною (невеликою) ціною. Якщо це ВАЗ "класика", то дорожче 10 000 рублів сенсу купувати її просто немає. Ну якщо тільки там не новий двигун, коробка та інші агрегати… чого практично ніколи не буває.

Особисто мені траплялися три варіанти "класики" за ціною 5-6 тисяч рублів. Більше того, вони були на ходу, і стан усіх агрегатів можна було перевірити на працездатність.

На що дивитися насамперед?

Відразу варто звернути увагу на основні агрегати, такі як ДВС, КПП та редуктор заднього моста. Стан двигуна можна перевірити за допомогою вимірювання компресії у циліндрах, а також самостійних методів діагностики. Робочий двигун з гарною поршневою можна продати від 5 000 рублів і вище.

Щодо КПП, то оцінити її роботу можна лише на ходу. Чітке та легке включення всіх без винятку передач, ніякого хрускоту при перемиканні, ривків при русі та стороннього гулу не повинно бути. Коробка може піти від 2000 руб. 4-х ступінчаста, та від 4 000 рублів за п'ятиступку.

Щодо редуктора. Якщо з ним все гаразд, то навіть на великій швидкості – близько 120 км/год і більше ніякого воя не повинно бути. Якщо міст виє, то продати його за гарною ціною навряд чи вдасться. Мінімум робочий міст піде у вас за 2 рублів.

Навіть за умови, що ви продасте ці основні агрегати, можна вже отримати близько 10 тисяч. Тобто якщо ви купили машину за таку ж суму, то вона вже окупиться.

Інші агрегати, такі як стартер, генератор і карбюратор, продадуться як мінімум по 1000 рублів за штуку при їх робочому стані. Колеса, сидіння, вихлопна система, карданний вал у зборі, супорта, деталі салону та кузова (двері, капот, багажник) все це дуже швидко знаходить своїх покупців.

Скільки на цьому можна заробити?

У мене вийшла така ситуація. Купив ВАЗ 2101 за 5 000 грн. Розібрав і за кілька тижнів я врятував з неї 11 000 руб. Тобто чистий заробіток становив 6 тисяч. Це за умови, що ще багато запчастин залишилося для продажу.

З ВАЗ 2106 приблизно така сама ситуація. Купував я її за 6000, а розпродав більш як на 13 тисяч. Знову ж таки, ще куща запчастин є для реалізації.