Сколи на капоті, кузові - як прибрати сколи з кузова автомобіля

Як би акуратно водій не їздив за кермом, він не застрахований він різних маленьких неприємностей, коли з-під коліс машин вилітають камінці і залишають сколи на капоті і крилах. Ситуація не дуже приємна - на гладкому лакофарбовому покритті з'являються дрібні подряпини, вм'ятини, фарба тріскається, оголюючи заводську ґрунтовку, а іноді сколи дістають і до самого металу.

Все це загрожує тим, що з часом корозії буде схильний до кузова, якщо, звичайно, вчасно не вживати заходів.

Як же прибирати відколи з капота та інших частин кузова авто?

Насамперед потрібно розібратися які бувають сколи, вони можуть бути:

• неглибокими – зачеплений тільки верхній шар лакофарбового покриття, а базова фарба та ґрунт залишилися не зворушеними;
• невеликі подряпини та тріщини, коли видно шар ґрунтовки;
• глибокі відколи, що дістають до металу;
• сколи-вм'ятини та застарілі пошкодження, яких вже торкнулася корозія.

Якщо вирушити на автосервіс, то вам усі ці пошкодження приберуть за короткий час, що навіть сліду не залишиться, проте немає нічого страшного, якщо спробувати прибрати їх самостійно.

Неглибокі подряпини та тріщини можна зняти за допомогою кольорового олівця, що підбирається за номером фарби. Номер фарби автомобіля знаходиться під капотом на табличці, якщо його немає, то можна зняти лючок бензобака і показати в салоні. Подряпина просто зафарбовується кольоровим олівцем, а потім всю постраждалу ділянку покривають захисною поліроллю, яка в подальшому захистить від сколів.

Якщо ж глибокі сколи, що дістають до грунту або до металу, тоді доведеться докласти трохи зусиль:

• повністю вимити весь автомобіль або хоча б місце ушкодження та знежирити його за допомогою ацетону або розчинника;
• якщо з'являється іржа або лакофарбове покриття починає тріскатися і обсипатися, потрібно зачистити це місце наждачним папером "нульовкою";
• нанесіть шар грунтовки, просушіть, відшліфуйте наждачкою і так повторіть 2-3 рази;
• обклейте пошкоджене місце малярним скотчем з вирізом трохи ширшим, ніж сама тріщина і зафарбуйте її фарбою з балончика, намагаючись розпорошувати її таким чином, щоб не було потік, для цього потрібно уважно прочитати інструкцію;
• фарбу потрібно наносити в кілька шарів, чекаючи, поки попередній шар засохне;
• в кінці процесу все потрібно ретельно затерти наждачкою-нульовкою, щоб забарвлене місце не виділялося.

Варто зауважити, що різні фахівці пропонують свої методи боротьби зі сколами та тріщинами на капоті. Так, якщо скол торкнувся базової фарби, але не дістав до ґрунтовки, то можна підібрати емаль відповідного кольору і буквально "накладати" її в поглиблення за допомогою сірника або дерев'яної зубочистки. Коли емаль засохне, прошліфувати пошкоджене місце та покрити його лаком, а потім провести полірування, щоб зафарбований скол не виділявся на кузові.

Набагато складніше видалити пошкодження, викликані градом або великим щебенем, коли на поверхні утворюються не тільки тріщини, а й вм'ятини.

Вирівняти вм'ятину можна легкими постукуваннями гумової киянки по дерев'яному бруску, прикладеному з протилежного боку пошкодженого елемента кузова – робота дуже філігранна і за відсутності досвіду можна пошкодити капот ще більше.

А далі все йде за тією самою схемою:

• накладається шар шпаклівки та шліфується;
• шар ґрунту;
• безпосередньо емаль;
• шліфування та полірування.

Уникнути появи сколів практично неможливо, можна лише порадити полірувати автомобіль спеціальними захисними засобами, які захистять лакофарбове покриття від дрібних пошкоджень та корозії.

Завантаження ...