Скрипи та люфт

Щорічно незадовільний технічний стан автомобілів стає причиною багатьох дорожньо-транспортних пригод. Весна – час перевірити свій автомобіль та підготувати його до безпечного водіння. На що варто звернути увагу, то це на те, що радять інструктори автошколи Renault.

До найчастіших причин аварій, пов'язаних з незадовільним технічним станом автомобіля, відносяться відсутність освітлення, шини, несправності гальмівної системи та несправності кермового управління. Тому при огляді уважно перевіряйте стан цих елементів, у тому числі стан і кількість гальмівної рідини, рідини системи охолодження, рідини, що омиває, моторного масла і масла гідропідсилювача керма, а також стан гальмівних колодок і дисків.

Усі вже повинні замінити зимову гуму на літню, а якщо хтось ще цього не зробив, то з метою безпеки слід подбати про це якнайшвидше. Шини, призначені для їзди взимку, при температурі вище приблизно 7˚C втрачають свої властивості, а значить, не забезпечують нам належного рівня безпеки, тому що можуть подовжувати гальмівний шлях і у зв'язку з тим, що вони зношуються швидше, а за більш високих температурах вони розм'якшуються, вони більш схильні до проколів, - говорить Збігнєв Веселі, директор автошколи Renault.

Їзда по незасніжених дорогах, повних невидимих ​​ям, брил льоду, про які ми ударяємося про шасі навіть при гранично обережному керуванні, може призвести до несправності підвіски, пошкодження шин або дисків. Тому після зими слід ретельно перевіряти стан ходової частини, особливо коли ви відчуваєте який-небудь люфт в системі кермового управління, чуєте вихідний від ходової стукіт і скрип керма.

Гумові деталі автомобіля, такі як склоочисники, особливо вразливі до пошкоджень взимку, у тому числі тому, що багато водіїв включають їх замість того, щоб розчищати сніг та видаляти лід зі скла. Щітки склоочисників слід заміняти двічі на рік, їх один раз прямо зараз, особливо коли вони залишають розлучення, «скриплять» або їх щітки деформуються.