Скутери стають все більш модними
Переваги самокатів давно оцінив світ. Тепер ці витончені машини стають все більш модними і в Польщі. Чому? Скутер – ідеальний транспортний засіб для міста? створювався саме для плавного пересування у міських джунглях.
Що варто знати
Типовий скутер легкий і маленький, тому його можна припаркувати практично будь-де. Ідеально підходить для поїздок на роботу чи навчання, а також для походів магазинами. Звичайно, зараз випускаються і великі та розкішні скутери, які можна використовувати навіть у дальній дорозі. Однак основна його роль, як і раніше, полягає в пересуванні містом, де воно легко протискується між машинами, що стоять у довгих пробках. У цьому його основна перевага. У цих умовах він такий самий маневрений, як велосипед, за винятком того, що вам не потрібно крутити педалі. Він також може перевозити пасажира чи пасажира. І ще дещо ? правила дозволяють керувати скутерами вже у віці 14 років з нещодавно введеною новою категорією прав водія AM.
Але про це за мить, давайте спочатку подивимося на дизайн цього автомобіля, який робить його таким універсальним. У типовому мотоциклі за передньою вилкою та кермом знаходиться паливний бак, а під ним двигун, а на скутері тут нічого немає? І власне там є порожнє місце, так званий експертами крок. Завдяки цьому водій не сидить на коні (або на мотоциклі), а впирається ногами в підлогу.
Така конструкція була придумана давно спеціально для жінок, щоб вони могли сидіти на самокаті навіть у довгих сукнях. Зараз він менш актуальний, адже представниці прекрасної статі в основному ходять у штанах, але все ж таки скутер легше змонтувати, ніж мотоцикл? немає необхідності переносити ногу через сидіння.
У свою чергу, ви навіть можете помістити велику сумку між ногами. Така конструкція можлива завдяки тому, що двигун розташований ззаду та збоку від транспортного засобу або під водієм. Тому в сучасних конструкціях під сидінням достатньо місця для місткого відсіку для одного-двох шоломів.
Якщо задній багажник поставити топкейс, тобто. закритий пластиковий багажник (багато компаній пропонують такі комплекти як аксесуари), то можливості перевезення різного роду багажу стають дійсно більшими. У багатьох країнах Європи в дощові дні власники самокатів надягають спеціальне вбрання, що не промокається, для звичайного одягу, який, доїхавши, наприклад, до роботи, ховають у топкейс, дістаючи портфель. Тепер достатньо покласти шолом під сидіння і ніхто не дізнається, що ми приїхали на роботу на двоколісному транспорті.
Навіть взуття не буде мокрим, бо перед ногами є чохол. Завдяки всім цим перевагам на вулицях європейських міст повно самокатів, а в епоху все більш високих пробок самокати цінуються і в нас.
Як все почалося?
По суті, родоначальником моторолера можна вважати німецький двоколісний велосипед Megola, що випускався у Мюнхені у 1921-1925 роках. Він мав незвичайне дизайнерське рішення. Збоку переднього колеса встановлювався п'ятициліндровий роторний двигун. В результаті перед гонщиком залишався порожній простір, як у сьогоднішньому скутері. Але цей транспортний засіб з'явився на світ більш ніж через 20 років.
У міру того, як дії Другої світової війни припинилися і життя повернулося в нормальне русло, люди в Європі все більше потребували простих та дешевих засобів індивідуального транспорту. Автомобілі та мотоцикли були дорогими і тому важкодоступними для звичайної людини. Це мало бути щось дешеве та серійне. І ось, 1946 року, Vespa, що мовою цієї країни означає «оса», вийшла на вулиці італійських міст. Цей абсолютно інноваційний одноколійний транспортний засіб був винайдений італійською компанією Piaggio, що існує з 1884 року.
Авіаконструктор Коррадіно Де Асканіо (Piaggio був лише авіаційним концерном) розробив машину, яку можна було виробляти у великих масштабах за низькою ціною. Замість типової мотоциклетної трубчастої рами він сконструював самонесуче шасі (і одночасно кузов) із сталевих штампувань. Маленькі дискові колеса (дешевші у виробництві, ніж звичайні колеса зі спицями) прийшли з літака. Закріплений на задній підвісці двотактний двигун мав робочий об'єм 98 см3.
Презентація прототипу в елітному гольф-клубі Риму викликала змішані почуття, але власник компанії Енріко Пьяджіо ризикнув та замовив випуск 2000 одиниць. Чи це було бичаче око? всі розійшлися, як гарячі пиріжки. Незабаром Vespa заполонили вулиці італійських міст. Інший концерн із цієї країни, Innocenti, розпочав виробництво скутерів під назвою Lambretta.
Ці автомобілі також були побудовані в інших країнах (наприклад, французький Peugeot), у Польщі ми також зробили нашу Osa на Варшавському мотоциклетному заводі. Японці вступили в бій на початку 70-х років, за ними пішли корейці та тайванці. Протягом кількох років у Китаї було виготовлено незліченну кількість скутерів. Таким чином, ринок скутерів дуже багатий різними типами та моделями. Вони також дуже різної якості і за різними цінами, але ми поговоримо про це іншим разом.
Що говорить закон
Польське законодавство не робить відмінностей між мотоциклами та скутерами, а ділить двоколісні транспортні засоби на мопеди та мотоцикли. Мопед – це транспортний засіб з об'ємом двигуна до 50 см3 та максимальною швидкістю, обмеженою на заводі 45 км/год.
Це скутер, який відповідає цим умовам, яким можна керувати з 14 років. Вам потрібно тільки пройти курс та скласти іспит з водіння категорії AM. Всі скутери більшої вантажопідйомності та продуктивності є мотоциклами, і для їхнього керування у вас повинні бути права A1, A2 або A.
Залежно від віку і стану вашого гаманця, ви можете вибирати з різних дизайнів, найпростіші за 5000 30000 злотих і менше, а більш розкішні за XNUMX XNUMX злотих і вище. У будь-якому випадку, скутери – дуже універсальний транспортний засіб.
Коли хтось дізнається про переваги цього розумного двоколісного транспорту, часто йому вже не хочеться морочитися стоянням у пробках у машині або натовпом у громадському транспорті. Бажаєте дізнатися про універсальність самокату? Замовте піцу по телефону та зверніть увагу на те, яким транспортом вам її привезе постачальник.
Ви можете знайти більше цікавих статей у квітневому номері журналу
