Стежте за тиском
Тиск повітря в шинах впливає на безпеку водіння, комфортність руху, довговічність шин та витрату палива.
Правильно накачана шина працює з дорожнім покриттям всією призначеною для цього поверхнею кочення. 
його протектор, який тому зношується поступово. Крім того, шини з правильним тиском повітря відрізняються великим пробігом, мінімальним гальмівним шляхом, відповідним проектним припущенням, та оптимальною стійкістю на поворотах.
Занадто високий тиск у шині в порівнянні з рекомендованим призводить до того, що протектор випирає назовні, що зменшує його контактну поверхню з дорогою. Це спричиняє нерівномірний знос протектора. Якщо тиск у шинах вищий за рекомендований, пробіг шин зменшується. Крім того, їзда на шинах, накачаних вище за норму, знижує комфортність поїздки.
Коли тиск падає порівняно з рекомендованим, шина деформується в точці контакту з дорожнім покриттям, тому лише зовнішні поверхні протектора передають оптимальні зусилля. Це скорочує гальмівний шлях та термін служби шин. Надто низький внутрішній тиск викликає підвищення температури шини внаслідок її деформації. Це призводить до пошкодження структури шини і, як наслідок, пошкодження всієї шини. У міру зниження внутрішнього тиску в шинах опір коченню збільшується. Дослідження показують, що при зниженні тиску на один бар, тобто одну атмосферу, опір коченню збільшується на 30%. У свою чергу збільшення опору коченню на 30%. збільшує витрати палива на 3-5%. Начебто мало, але при великому пробігу це має велике значення.
Також варто знати, що падіння тиску в шинах, що викликає збільшення так званого кути бічного ковзання, у випадку із задніми колесами, це може перетворити недостатню повертаність автомобіля на надмірну, що вимагатиме від водія більшої майстерності при швидкому проходженні поворотів.
